[汽車之家 新聞] 今年9月,汽車之家2016新車車主評價報告系列文章正式開篇,。截止目前,,報告系列已經先后連載了小型SUV,、緊湊型SUV,、中型SUV及緊湊型車這四部分。而在今天,,中型車車主評價報告也正式與大家見面了,。隨著國民消費水平的逐步升級,購買中型車的消費群體也在日益龐大,。那么,,本次采樣的70多款中型車會得到車主們怎樣的評價呢?下面我們就來看一看,,由專業(yè)數據統(tǒng)計部門統(tǒng)計出的結果吧,。
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● 數據說明
我們的研究對象是汽車之家的真實車主,,他們在2015年7月-2016年6月一年間購買了新車,。在用戶數量方面,以中型車(僅涉及純汽油車)為例,,我們共收到了20,409個有效樣本,,包含了70多款車型。
★ 中型車整體表現概覽
● 用戶對中型車的操控性評價最高,、舒適性抱怨最多
由圖我們得知,,在中型車好評細分項目中得分最高的是操控性、外觀及舒適性評價,;而在抱怨細分項目中則是舒適性,、操控性和動力性抱怨最多。這樣的表現與上一期的緊湊型車基本一致,,不同之處在于,,用戶對于中型車的抱怨度相比緊湊型車更低,特別是動力性,。
● 中型車的整體評價偏正面,,但僅主流海外品牌滿意度高于平均水平
用戶對于中型車的整體印象偏向正面,行業(yè)整體滿意度為13.4%,,比起緊湊型車的10.1%要高出一些,。其中,僅主流海外品牌的滿意度達到13.7%,,高于行業(yè)整體水平,,而中國品牌及豪華品牌中型車的滿意度均低于行業(yè)整體水平,豪華品牌最低,,僅12.9%,。由此可見,主流海外品牌中型車在產品使用層面更加能夠令消費者滿意,,中國品牌雖然相比前者有差距,,但還是要略優(yōu)于豪華品牌中型車。
細分到品牌類別層面的具體項目時,,我們發(fā)現中國品牌中型車在空間,、內飾、舒適性,、便利性及多媒體功能性等諸多方面均領先于海外品牌,,滿意度高于中型車行業(yè)整體水平;豪華品牌則在外觀,、操控性,、動力性、油耗等方面領先同級車,。此外,,我們發(fā)現主流海外品牌中型車在各項細分項目中均未獲得最佳,但其憑借著較為均衡的產品表現獲得了行業(yè)最高的總體滿意度,�,?梢姡惼放栖囆涂芍^各具特點,。
● 美,、法品牌表現最好;日,、韓品牌滿意度相對較低
在以國別維度分析時,,我們發(fā)現用戶對于法國,、美國、捷克品牌產品感到最滿意,,它們的滿意度分別為18.2%,、15.7%、14.8%,,高于13.4%的行業(yè)均值,。與此同時,德國,、中國,、韓國及日本品牌中型車的滿意度均在平均值之下。
細分到車型表現的具體項目來看,,法國品牌在外觀,、操控性、舒適性均表現最好,,隨后則是捷克品牌車型在便利性和多媒體功能性方面領先行業(yè)同級,。日本、韓國,、瑞典品牌則分別在油耗,、空間和內飾方面獲好評最多。
在多媒體功能性和使用便利性方面,,各國品牌中型車均表現不佳,,行業(yè)平均水平也因此跌入負值(抱怨)區(qū)間�,?梢�,,用戶對于大部分中型車的中控多媒體系統(tǒng)和車輛內部功能使用便利性方面有較多的不滿,而除捷克,、美國品牌車型表現較好外,,其余車型也需要在以上方面進行提升。
● 20-25萬元價格段的中型車滿意度最高
以價格維度看,,中型車的價格整體滿意度為13.4%,,其中20-25萬元價格區(qū)間的中型車獲得了較高的滿意度,達到15.6%,。緊隨其后的則是25-30萬元區(qū)間的車型,,滿意度達到15.2%。在20-30萬元區(qū)間,,絕大多數都是來自于海外主流品牌及豪華品牌的產品,。
在20-25萬元區(qū)間以下及以上兩個區(qū)間內,兩部分中型車產品絕大多數來自于豪華品牌和中國品牌,二者滿意度均低于行業(yè)均值,,與上文品牌類型維度分析結果較為符合,。
15萬元以下的中型車多以相同價格下較大的車身尺寸為賣點,因此該價格階段的車型獲得了最高的空間滿意度,;15-20萬元區(qū)間的中型車在舒適性滿意度方面脫穎而出,,令人意外;在油耗方面,,預計是較低的油耗期望值使得用戶對于30萬元以上中型車的油耗表現非常滿意;20-30萬元區(qū)間的中型車則在操控,、動力,、內飾、多媒體功能性及便利性等多方面領先,。
負面評價方面,,除25-30萬元的中型車在多媒體功能性單一項目表現較好外,其余價格區(qū)間的中型車在多媒體功能性,、以及全部中型車在車輛使用便利性方面的整體滿意度依然較低,;此外,15萬以下中型車在油耗方面的滿意度明顯差于其余價格區(qū)間的車型,,大多是由于較為落后的動力總成所致,。
以上是我們從品牌類型、所屬國別和售價維度考察中型車在用戶心目中的優(yōu)劣,,接下來我們將具體到中國品牌,、主流海外品牌以及豪華品牌具體車型來分析中型車的用戶評價數據。
好評理由:
差評理由: