● 國產(chǎn)新款奔馳C級

　　奔馳C級是不少消費者關(guān)注的重點車型,，在這次的北京車展上,，新款國產(chǎn)奔馳C級也將與大家見面。新車的外觀,、內(nèi)飾均有變化,，與海外版新款車型保持一致,。

　　新款車型外觀方面最明顯的變化便是采用了AMG-Line風(fēng)格套件，使得整體看來運動感更強,。同時,，前大燈和尾燈內(nèi)部燈腔進(jìn)行了優(yōu)化，視覺效果有著一定程度的提升,。

　　新款C級將中控臺上方的顯示屏升級至10.25英寸（標(biāo)配為7英寸）,，全液晶儀表盤也擁有12.3英寸,。此外，全新的三輻式方向盤還擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　動力部分,，國產(chǎn)新款C級或?qū)⒋钶d1.6T以及2.0T高低功率發(fā)動機，與之匹配的是9AT變速箱，其中高功率版本的新款C 300最大功率有望將提升至258馬力,，峰值扭矩370�,！っ�,。此外，C 260 L則換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng),，發(fā)動機自身最大功率184馬力,，與現(xiàn)款C 200系列車型持平,。

● 梅賽德斯-奔馳新CLS

　　這一代的梅賽德斯-奔馳CLS于去年年末的洛杉磯車展正式發(fā)布,，它采用了奔馳家族最新的設(shè)計風(fēng)格,，新車的全新設(shè)計風(fēng)格或?qū)⒋�表未來奔馳的設(shè)計理念。

　　從外觀上看,，新車前臉采用全新的三角形大燈搭配點陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計,，這或?qū)⑹俏磥硪欢螘r間內(nèi)奔馳的家族化設(shè)計語言。側(cè)面看去,，這款車采用了簡潔的側(cè)面線條勾勒,，同時還延續(xù)了現(xiàn)款車型低矮、流暢的造型風(fēng)格,。根據(jù)此前得到的信息,，全新CLS的尺寸為4988/1890/1404mm，在長度和寬度上相較現(xiàn)款車型有所增加,，高度卻相應(yīng)降低,，同時2939mm的軸距使得新車看起來更加修長。

　　全新CLS的尾燈組采用LED光源,，并且同樣設(shè)計有奔馳獨特的繁星尾燈效果,。此外新車還采用了雙邊共兩出鍍鉻排氣，進(jìn)一步彰顯運動性,。

　　新車內(nèi)飾與E級Coupe相似采用了全新的空調(diào)出風(fēng)口,，使得內(nèi)飾在保持奔馳家族一貫的豪華風(fēng)格的基礎(chǔ)上顯得更加運動新潮。而在動力方面新車目前提供350 d,、400 d和450三個動力版本可選,，其中350 d和400 d搭載3.0T 直列六缸柴油發(fā)動機，最大功率分別為286馬力和340馬力,；而450系列車型搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動機,，其最大功率367馬力。此外,，三種動力版本車型均提供4驅(qū)系統(tǒng)可選,，不過在國內(nèi)預(yù)計將仍引入汽油版車型。

● 新款邁巴赫S級

　　梅賽德斯-邁巴赫S級在今年的北京車展上也將進(jìn)行新款車型的中國首發(fā),。和現(xiàn)款相比，新車最大的特色就是換裝了全新的豎向幅條進(jìn)氣格柵中網(wǎng),，并且還追加了雙色車身,。

　　除了全新的豎向幅條進(jìn)氣格柵中網(wǎng)，款梅賽德斯-邁巴赫S級的車側(cè)與車位造型其實與現(xiàn)款相比并沒有太多區(qū)別，但雙色車身的引用,，也著實讓它的整體視覺效果顯得格外獨特,。再配合上大尺寸的高亮輪圈，讓它有種不凡的氣勢,。

　　內(nèi)飾方面,，新車與現(xiàn)款車型相比基本保持了一致，但新增了更多專屬配色,，從而可以讓它和普通的奔馳S級,，在車內(nèi)氛圍上有更多的區(qū)分。當(dāng)然,，作為一款頂級豪華轎車,，新款梅賽德斯-邁巴赫S級的座艙依舊提供了消費者非常多樣化的個性定制空間，盡量滿足高端用戶的個性用車需求,。

　　動力方面,，新款梅賽德斯-邁巴赫S級在海外市場提供S 560和S 650兩種型號，它們在國內(nèi)的對應(yīng)名稱為S 560/ S 680,，所用的分別為4.0T V8發(fā)動機和6.0T V12發(fā)動機,，最大功率分別為469馬力和630馬力。

● 全新雅閣銳·混動版

　　　　在新能源與混動風(fēng)潮席卷而來的當(dāng)下,，本田自然也要跟上這股風(fēng)潮,，作為車系中的銷售主力，全新雅閣也在本屆北京車展上帶來了銳·混動版車型,。新車將于2018年三季度發(fā)布,，并搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)。

『國產(chǎn)全新雅閣汽油版』

　　全新雅閣銳·混動版在外觀方面與汽油版車型保持高度一致,，全新設(shè)計風(fēng)格的“U”形大嘴式前臉設(shè)計,，再加上類似溜背造型的車身設(shè)計，為新車帶來了很強的運動氣息,，也有著很高的辨識度,。當(dāng)然，作為混動車型,，雅閣銳·混動版在局部也會加入專屬標(biāo)識,。

　　新車內(nèi)飾造型并沒有外觀那般時尚，整體設(shè)計風(fēng)格偏向于穩(wěn)重,。另外,，混動版車型還將采用按鍵式換擋設(shè)計，更有科技感,。動力方面,，全新雅閣銳·混動版將搭載由2.0L發(fā)動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統(tǒng)的 ,，并配備了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能動力單元）,。

● 全新一代一汽-大眾CC

　　大眾CC一度被譽為大眾最美車型,，如今國產(chǎn)版的一汽-大眾CC將迎來全新?lián)Q代，在本屆車展上,，全新一代一汽-大眾CC就與我們相遇了,。新車將采用大眾最新的設(shè)計語言，造型上給人耳目一新的感覺,。據(jù)悉,，該車將于2018年8月正式上市。

　　全新一代一汽-大眾CC基于海外版大眾Arteon打造而來,，因此其外觀和內(nèi)飾基本與Arteon保持一致,，嶄新的設(shè)計語言讓新CC煥發(fā)出更年輕運動的氣息。其前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進(jìn)行裝飾,，并巧妙的與前大燈組相連,，上揚的走勢搭配車身發(fā)動機蓋上方隆起的線條，使其整體造型看起來相當(dāng)舒展,，同時也明顯區(qū)別于此前的大眾車型,。

『此前曝光的該車申報圖』

　　結(jié)合此前曝光的該車申報圖來看，新車尾部采用了非常流暢的線條勾勒,，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計,，給人感覺非常時尚動感。此外,，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運動感,。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm,，軸距為2841mm,。

　　動力方面，新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇,，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦）,，低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。傳動方面,，預(yù)計將匹配7速DSG雙離合變速箱,。

● 保時捷911 GT3 RS

　　可以說，保時捷911 GT3 RS是科技與機械美學(xué)的經(jīng)典結(jié)合之作,，這款車將會在北京車展期間完成國內(nèi)首發(fā),。這款車在國內(nèi)的售價此前已經(jīng)正式公布，為252.80萬元,。

　　這款車在國內(nèi)的售價此前已經(jīng)正式公布,，為252.80萬元,。這款車擁有更加夸張的空氣動力學(xué)套件,，前擾流板的面積更大,，前蓋上還有兩個NACA散熱口，在前翼子板上增加了可以降低前輪供氣壓的通風(fēng)孔,，以此來減小升力,。

　　保時捷911 GT3 RS的側(cè)面還會采用專屬的拉花，具有很高的辨識度,，在后翼子板的前方還設(shè)置有發(fā)動機進(jìn)氣口,。新車的后擾流板十分夸張，輕量化的可調(diào)式支架可以針對不同的需求調(diào)整下壓力,。這款車還采用了全新的后保險杠通風(fēng)孔以及擴散器,。

　　動力系統(tǒng)部分，這款車使用的是4.0L水平對置六缸發(fā)動機,，采用了干式的油底殼,，其最大功率為521馬力，峰值扭矩為470�,！っ�,。在傳動系統(tǒng)部分匹配的是7速PDK雙離合變速箱。在性能部分,，該車的0-100km/h加速時間為3.2秒,，極速可以達(dá)到312km/h。