● 梅賽德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC

　　梅賽德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC是奔馳GLC的高性能版本車型，它搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，0-96km/h加速時(shí)間僅需3.7秒,。 

　　AMG專屬外觀套件視覺(jué)效果十分犀利，套件通過(guò)對(duì)前后保險(xiǎn)杠,、側(cè)裙,、輪圈以及后擴(kuò)散器位置的重新妝點(diǎn)，強(qiáng)化了其高性能車型的外觀視覺(jué)效果,，顯得十分犀利,。而對(duì)于更高性能的S版本車型來(lái)說(shuō)，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC或?qū)�擁有�?dú)一無(wú)二的AMG Night可選包,。 

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分,，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC搭載一臺(tái)AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為510馬力（375kW）,，峰值扭矩為700�,！っ祝�并配��4MATIC系統(tǒng),，其0-96km/h加速時(shí)間僅需3.7秒,。

● 梅賽德斯-AMG G 63

　　同時(shí)，在本屆車展上,，全新一代梅賽德斯-AMG G 63車型也將與大家見(jiàn)面,。新AMG G 63采用了豎向鍍鉻條式的中網(wǎng)，并換裝了一臺(tái)最大功率585馬力的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒,。

　　外觀方面，AMG G 63換裝了一款與新款AMG GT風(fēng)格一致的前格柵,，同時(shí)新車的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口相比此前的新G 500也有所調(diào)整,，并且還可選裝銀色的加強(qiáng)前防撞杠。此外，側(cè)面還有AMG拉花并配以了多輻輪圈,，視覺(jué)效果極具運(yùn)動(dòng)感,。

　　從此前我們?cè)诤Ｍ馀臄z到的照片來(lái)看，新車的車身和尾部設(shè)計(jì)與新G 500保持高度一致,，主要的區(qū)別除了尾標(biāo)之外,，還有標(biāo)志性的后輪前方雙側(cè)邊共兩出式鍍鉻排氣。動(dòng)力方面,，新G 63換裝了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率585馬力，峰值扭矩850�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。官方表示這套四驅(qū)系統(tǒng)的特性傾向于后驅(qū),，常規(guī)狀態(tài)下的動(dòng)力分配比為40:60。在這套動(dòng)力的推動(dòng)下,，新G 63的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h）,。此外新車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù),，官方公布的綜合油耗為13.2L/100km。

● 國(guó)產(chǎn)寶馬X3

　　國(guó)產(chǎn)寶馬X3也將在北京車展不久之后迎來(lái)國(guó)產(chǎn)車型的上市,，該車與海外版車型保持了相同的設(shè)計(jì)和車身尺寸,。根據(jù)此前消息，該車將于2018年夏季正式上市銷售,，預(yù)計(jì)推出四個(gè)版本,。

　　國(guó)產(chǎn)X3的外觀與海外版車型保持了高度統(tǒng)一，其車頭部分依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵式設(shè)計(jì),。M運(yùn)動(dòng)套裝車型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)擁有兩個(gè)較大的進(jìn)氣口,，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)色彩。除M運(yùn)動(dòng)套裝外,，新車也將提供豪華設(shè)計(jì)套裝供選擇,。

　　新車的尾部與海外版車型不同的是在左側(cè)尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，“X3”標(biāo)識(shí)移至左尾燈下方,，車型標(biāo)識(shí)xDrive 30i則放置在了右側(cè)尾燈下方,。車身尺寸方面，新車與海外版車型保持一致,，其長(zhǎng)寬高為4717/1891/1689mm,，軸距為2864mm。

　　內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)全新X3同樣保留了海外版車型原汁原味的設(shè)計(jì),，懸浮式觸控顯示屏的應(yīng)用提升了整車內(nèi)飾的科技感,。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)版車型在舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進(jìn)行了大量本土化調(diào)整,，從而進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛,、乘坐需求。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息顯示,，國(guó)產(chǎn)全新X3將搭載B48型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率根據(jù)車型的不同為184馬力和252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，同時(shí)部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng),。

● 寶馬X7

　　在本屆北京車展上，大家還會(huì)看到一款來(lái)自寶馬的洗能源概念車,，這就是寶馬的全新旗艦SUV——寶馬X7概念車,，新車配備了一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)這套動(dòng)力系統(tǒng)有望應(yīng)用于量產(chǎn)車型上,。據(jù)了解,，寶馬X7的最終量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2018年內(nèi)時(shí)候與我們見(jiàn)面。

　　寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造,，該車除提供標(biāo)準(zhǔn)的7座布局之外,，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。新車將會(huì)沿用寶馬X系列車型家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前進(jìn)氣格柵尺寸寬大,，前大燈組的LED光源陣列構(gòu)成的“天使眼”

　　從側(cè)面來(lái)看，新車車身長(zhǎng)度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)寶馬X5,，另外寶馬X7將擁有更加寬闊的后門設(shè)計(jì),，以方便第三排乘客的出入。此外新車將采用雙邊共兩出的排氣布局,，凸顯了其與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能,。

　　新車的中控臺(tái)遵循著寶馬一貫的“以駕駛員為中心”原則，12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤主搭藍(lán)色背光,，營(yíng)造出了十足的科幻感,，中控大屏還可以與儀表盤進(jìn)行雙屏交互。在下部中控臺(tái)上的擋把區(qū)域,，新車配備了全新的電子換擋桿和經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的iDrive控制區(qū)域,，其采用了半透光玻璃打造，以營(yíng)造更強(qiáng)的奢華感,。此外,，新車內(nèi)飾還運(yùn)用了白蠟?zāi)炯y理木飾,、亞光/拋光鋁等材料，并配備有營(yíng)造氣氛的車內(nèi)燈光（包括激光照明燈和氛圍燈）,。

　　寶馬X7與全新7系等車型共享寶馬CLAR平臺(tái)打造,。動(dòng)力方面，法蘭克福車展亮相的寶馬X7概念車配備了一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),，其續(xù)航里程將大大超越當(dāng)前的純電動(dòng)車,，同時(shí)也能滿足零排放的環(huán)保需求，未來(lái)這套動(dòng)力甚至有望搭載于量產(chǎn)車型上,。在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面,，寶馬X7量產(chǎn)版將會(huì)搭載六缸和八缸汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，也有望推出一款與寶馬740e iPerformance相同的搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)車型,。

● 奧迪Q5L

　　在2018北京車展開(kāi)幕之前,，汽車之家探館團(tuán)隊(duì)在前方拍攝到了國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L，這款車相比海外版本軸距加長(zhǎng)了88mm,。新車此前在奧迪一次活動(dòng)上小范圍展示過(guò),，此次將會(huì)在北京車展期間正式向公眾亮相。

『國(guó)產(chǎn)全新Q5L』

　　國(guó)產(chǎn)全新Q5L的外觀設(shè)計(jì)會(huì)與海外版車型基本保持一致,，新的大嘴式格柵配合矩陣式的LED大燈,，整體視覺(jué)效果十分不錯(cuò)。新車的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm,，軸距2908mm,，軸距相比海外版加長(zhǎng)了88mm，軸距的提升讓新車會(huì)有更加寬敞的后排空間,。國(guó)產(chǎn)全新Q5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其低功率版機(jī)型最大功率190馬力,，高功率版達(dá)252馬力,，與新A4L一致。傳動(dòng)方面,，新車匹配7速雙離合變速箱,，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。