● 2017中型SUV新車質(zhì)量排名TOP1——漢蘭達(dá)

　　2017年度中型SUV質(zhì)量排名摘得桂冠的是廣汽豐田漢蘭達(dá)，其PPH值達(dá)到110,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體PPH值288和中型SUV市場水平PPH值307（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）,，這說明該車質(zhì)量表現(xiàn)十分出色,。高性價(jià)比、質(zhì)量過硬,、品質(zhì)可靠都是車主經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞,。具體來看，廣汽豐田漢蘭達(dá)在行駛過程,、車身外觀以及內(nèi)飾方面出現(xiàn)的質(zhì)量問題幾率較高,，那么究竟是怎么回事？咱們繼續(xù)往下看,！

★ 漢蘭達(dá)在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在質(zhì)量反饋問題最多的行駛過程方面,，廣汽豐田漢蘭達(dá)存在的問題較多，發(fā)生幾率最高的“剎車力不夠大”PPH值為20.6,。翻看口碑確實(shí)有網(wǎng)友反映該車在行駛過程中剎不住的情況,，例如車主折戟沉沙在口碑中說：“操控方面其他的都還行，就是剎車有點(diǎn)沒信心”,。此外車主把你氣傻說：“剎車時(shí)有剎不住的感覺,，必須提前踩剎車”。這一問題預(yù)計(jì)與漢蘭達(dá)的制動(dòng)踏板前段調(diào)教較軟有關(guān)。除去質(zhì)量方面,，“加價(jià),、等車時(shí)間久、配置低”也是廣汽豐田漢蘭達(dá)車主口碑中經(jīng)常提到的問題,。但各項(xiàng)PPH值都比較低,，不排除是個(gè)案，表現(xiàn)非常出色,。

★ 漢蘭達(dá)在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),，廣汽豐田漢蘭達(dá)在車身外觀方面的反饋的問題較多，主要集中在風(fēng)噪聲過大,、車身表面有磕碰痕,、后門有異響等，但PPH值處于較低水平,，整體質(zhì)量表現(xiàn)良好,。

★ 漢蘭達(dá)在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　廣汽豐田漢蘭達(dá)在內(nèi)飾部分主要有6個(gè)質(zhì)量問題，最為突出的是內(nèi)裝材質(zhì)易磨損,，PPH值為5.9,，車主口碑中關(guān)于內(nèi)飾部分主要以用料不滿意為主，我們并沒有找到關(guān)于容易磨損的直接描述,，整體看來屬于個(gè)別現(xiàn)象,。

車型小結(jié)：

　　作為2017年度中型SUV新車質(zhì)量排行榜中的榜首，廣汽豐田漢蘭達(dá)從PPH值和反饋的問題上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，整體來說質(zhì)量過硬,。廣汽豐田漢蘭達(dá)最主要的問題集中在剎車方面，不過隨著2018款車型上市,，車主反饋這一問題有所改善,。車主Speed521說：“試駕2017款廣汽豐田漢蘭達(dá)的時(shí)候明顯感覺剎車行程較長，剎不住,，2018款剎車有所改善”,。

● 2017中型SUV新車質(zhì)量排名TOP2——撼路者

　　2017年度中型SUV質(zhì)量排名位居亞軍的是福特撼路者，PPH值為155,，遠(yuǎn)低于細(xì)分市場內(nèi)和行業(yè)總體水平（PPH數(shù)值越小,，代表質(zhì)量越好）。印象標(biāo)簽中,，質(zhì)量好,、配置夠用、性價(jià)比高是車主常提到的關(guān)鍵詞,。從主要質(zhì)量問題分布來看,，撼路者主要在行駛過程,、車身外觀以及內(nèi)飾部分發(fā)生質(zhì)量問題較多，接下來我們就把這幾項(xiàng)展開來看,。

★ 撼路者在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過我們統(tǒng)計(jì),，撼路者在行駛過程方面，剎車有噪聲,、怠速時(shí)車身明顯抖動(dòng),、輪胎有其他缺陷這三項(xiàng)問題發(fā)生幾率較高,，PPH值均為7.3,。其中車主中年游歷男分別在購車1年1個(gè)月和11個(gè)月反饋空檔怠速抖動(dòng)這一問題。此外,，車主刺刀139也吐槽到：“怠速抖動(dòng)比較明顯,，還有地板共振的現(xiàn)象”,。至于剎車有噪聲、輪胎有其他缺陷我們?cè)谲囍骺诒�中沒有發(fā)現(xiàn),，預(yù)計(jì)發(fā)生幾率較低,。

★ 撼路者在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　總體來看，撼路者在車身外觀方面的主要問題種類較多,，但PPH值都處于3.6-1.8之間,，可見發(fā)生幾率并不高。翻看車主口碑,，我們并沒有看到關(guān)于車輪破損/刮痕/損壞和車門飾板有縫隙/無法閉合歪掉的相關(guān)描述,，不排除與部分車主開著愛車進(jìn)行越野所導(dǎo)致。

★ 撼路者在內(nèi)飾部分的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從內(nèi)部部分的表現(xiàn)來看,，主要問題集中在內(nèi)裝材質(zhì)易磨損,，但車主主要反饋為做工問題。例如車主左岸遙望說：“內(nèi)飾做工稍顯粗糙,，硬塑料過多,，接縫不整齊”,。此外,，車主哥哥是超哥同樣吐槽說：“內(nèi)飾裝配和做工有待加強(qiáng)，檢查后發(fā)現(xiàn)前擋右邊的塑料出現(xiàn)翹邊的情況”,。因此,，關(guān)于易磨損問題與日常使用習(xí)慣相關(guān)，預(yù)計(jì)為個(gè)別現(xiàn)象,。

車型小結(jié)：

　　撼路者在質(zhì)量方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，PPH值為155，相比漢蘭達(dá)稍顯遜色,。撼路者一直以越野形象著稱,，但行駛過程中的出現(xiàn)的問題雖然幾率不高,，但種類達(dá)到10種，同時(shí)在車主口碑中關(guān)于怠速時(shí)車身抖動(dòng)的反饋較多,，可能有多種原因,，值得引起廠家重視并改善。

● 2017中型SUV新車質(zhì)量排名TOP3——樓蘭

　　樓蘭成為2017年度中型SUV質(zhì)量排名季軍獲得者,，PPH值為160,，低于中型SUV細(xì)分市場和行業(yè)總體水平（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）,，這說明樓蘭的質(zhì)量表現(xiàn)良好,。耐用可靠、內(nèi)飾滿意,、性價(jià)比高是口碑車主們常提到的印象標(biāo)簽,。

　　從具體的主要質(zhì)量問題分布來看，樓蘭主要在行駛過程,、內(nèi)飾和車身外觀部分出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率較高,。其中行駛過程和內(nèi)飾兩部分的問題各占比25%，可見問題較多,。

★ 樓蘭在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,，樓蘭在行駛過程中主要質(zhì)量問題表現(xiàn)為車子底部有異響以及怠速時(shí)車身會(huì)明顯抖動(dòng)，百車故障數(shù)各為8.9個(gè),。車主肥仔好憂傷吐槽說：“剎車真空助力泵異響,，左前避震彈簧螺絲經(jīng)常松動(dòng)性異響”。另外車主hangx1224反映說：“有類似手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)脫檔的那種低頻振動(dòng)的共振現(xiàn)象,，D擋停車抖動(dòng)會(huì)有輕微的抖動(dòng)”,。從車主的反饋情況來看，兩種質(zhì)量問題均有實(shí)際情況發(fā)生,，可見并不是個(gè)例,。

　　異響和車身抖動(dòng)這兩個(gè)問題都會(huì)影響到車主日常使用，目前發(fā)生的幾率不是很高,，希望廠家可以提供有效的解決方案,，掃除車主的顧慮。

★ 樓蘭在內(nèi)飾的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　樓蘭在內(nèi)飾部分的主要問題種類較多,，達(dá)到10種,，其中中控臺(tái)有異響發(fā)生幾率較高，PPH值達(dá)到8.9個(gè),。從車主口碑來看,，車主肥仔好憂傷在行駛5000公里后，吐槽了中控臺(tái)異響問題,，車主liyong0218說：“中控臺(tái)有異響,，在行駛過程中遇到顛簸路段能聽到中控部分明顯的滋滋聲”,。此外，車門內(nèi)飾版有間隙/無法閉合也是內(nèi)飾部分發(fā)生幾率較高的質(zhì)量問題,。

★ 樓蘭在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,，樓蘭在車身外觀方面的問題種類較少，為7項(xiàng),，其中車門飾板有縫隙/無法閉合歪掉,、車身風(fēng)噪聲過大、后備廂門不易開啟/關(guān)閉是排在前三位的問題,，但PPH值為2.2-6.7之間,，處于發(fā)生幾率不高的水平。

車型小結(jié)：

　　樓蘭在2017年度中型SUV質(zhì)量排名中位居第三位,，PPH值相比漢蘭達(dá)與撼路者略有差距,，但質(zhì)量表現(xiàn)同樣不俗。從市場表現(xiàn)來看,，樓蘭在質(zhì)量方面的口碑并沒有延續(xù)到實(shí)際銷量上,。樓蘭2017年月均銷量保持在2000-3000臺(tái)，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下銷量貢獻(xiàn)較低的一款車型,，不知質(zhì)量可靠是否與較為輕松的生產(chǎn)節(jié)拍有關(guān),。

●全文總結(jié)：

　　本期2017年中型SUV新車質(zhì)量報(bào)告到這里告一段落，相信看到文章的您對(duì)三款詳細(xì)解析的車型質(zhì)量表現(xiàn)有所了解,。巧合的是,，漢蘭達(dá)、撼路者以及樓蘭均為合資品牌車型,，中國品牌并沒有上榜,，這就需要自主品牌要在質(zhì)量上進(jìn)行更加嚴(yán)格的把控。

　　從整體來看,，中型SUV市場產(chǎn)品在質(zhì)量方面與去年持平（注：2016年中型SUV的PPH值為273）,，這證明廠家還需要繼續(xù)在質(zhì)量上更加嚴(yán)格把控，專注提升產(chǎn)品品質(zhì),。（文/汽車之家 張雪蓮）