● 2017小型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP1——廣汽豐田YARiS L 致炫

　　2017年度小型車(chē)質(zhì)量排名第一為廣汽豐田-YARiS L 致炫,，該車(chē)的PPH值為157,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和小型車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量PPH值303，說(shuō)明這款車(chē)的整體質(zhì)量還是比較過(guò)硬的,。同時(shí)從車(chē)主的印象標(biāo)簽來(lái)看,，“質(zhì)量讓人放心”、“可靠”是車(chē)主提及最多的關(guān)鍵詞,。

　　從YARiS L 致炫的新車(chē)主要質(zhì)量問(wèn)題分布來(lái)看,，這款小型車(chē)在座椅,、電子設(shè)備等方面發(fā)生問(wèn)題的概率較低,，而在內(nèi)飾、行駛過(guò)程,、空調(diào)系統(tǒng)等方面出現(xiàn)故障的頻率則相對(duì)要高一些,。下面我們將這些問(wèn)題展開(kāi)來(lái)看看。

★ YARiS L 致炫內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)來(lái)看,，導(dǎo)致豐田YARiS L 致炫內(nèi)飾部分表現(xiàn)不佳主要由于中控臺(tái)有異響,，PPH值達(dá)到了12.3，遠(yuǎn)高于其他質(zhì)量問(wèn)題,。例如車(chē)主拼搏的人生需要堅(jiān)持說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)沒(méi)什么異味了,，但走爛路的時(shí)候會(huì)有些異響，一直不知道是哪里發(fā)出的聲音,�,！蓖瑫r(shí)，車(chē)主I_m_Rogue也在評(píng)論中寫(xiě)道：“走過(guò)幾次爛路,，異響就開(kāi)始出來(lái)了,，可能是和天氣冷也有關(guān)，稍稍有點(diǎn)兒顛簸，中控臺(tái)和副駕駛門(mén)板就會(huì)有異響,�,！�

　　異響問(wèn)題在剛?cè)胧中萝?chē)的車(chē)主中反饋較少，大多是使用過(guò)一段時(shí)間后發(fā)生的,，而造成內(nèi)飾裝配件異響的因素較多,，例如用戶(hù)日常用車(chē)時(shí)的路況、所處地區(qū)的天氣等,，廠家在研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)理應(yīng)留意,。除異響外，其他內(nèi)飾質(zhì)量問(wèn)題反饋數(shù)量并不算多,，整體表現(xiàn)較好,。

★ YARiS L 致炫行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過(guò)程部分發(fā)生的問(wèn)題中，YARiS L 致炫僅有胎噪聲過(guò)大,、剎車(chē)有噪聲,、車(chē)子底部有異響和方向盤(pán)有異響四項(xiàng)的PPH值高于6，作為參考,，這四項(xiàng)小型車(chē)平均PPH值為11.4,、9.6、6.3和1.8,。除這四項(xiàng),，這款小型車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)其他問(wèn)題的幾率并不大，由此可見(jiàn)它在行駛過(guò)程中的質(zhì)量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,。受制于成本的限制,，胎噪、底部異響也是小型車(chē)這一級(jí)別中常見(jiàn)的問(wèn)題,。就像車(chē)主308166704在口碑中說(shuō)道：“80km/h以后的胎噪和風(fēng)噪還是比較大的,，畢竟價(jià)位放在這�,！�

★ YARiS L 致炫空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　YARiS L 致炫空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量問(wèn)題體現(xiàn)在“風(fēng)噪聲過(guò)大”,，PPH值為13.9，略高于小型車(chē)級(jí)別整體總體PPH值（為13.0）,。除此之外,，制冷效果差、窗戶(hù)易起霧等問(wèn)題在YARiS L 致炫上幾乎很少出現(xiàn),�,？梢�(jiàn)雖有槽點(diǎn)，但YARiS L 致炫在空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量還是不錯(cuò)的,。

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　作為本年度小型車(chē)質(zhì)量排名第一選手,，豐田YARiS L 致炫在質(zhì)量方面有著過(guò)硬的表現(xiàn),，沒(méi)有出現(xiàn)特別明顯的問(wèn)題，但也無(wú)法擺脫同級(jí)別小型車(chē)的通病,，內(nèi)飾異響,、胎噪聲過(guò)大等情況同樣有體現(xiàn)。不過(guò)在外觀,、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)等部分,，YARiS L 致炫發(fā)揮出了自身的優(yōu)勢(shì)，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別總體水平,。從車(chē)主口碑我們也看到,，大部分車(chē)主都是因?yàn)閅ARiS L 致炫“靠譜”的質(zhì)量而選擇該車(chē)。

● 2017小型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP2——上汽大眾Polo

　　作為2017年最暢銷(xiāo)的小型車(chē)（2017年銷(xiāo)量174512輛,、位列小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜第一）,，上汽大眾Polo在質(zhì)量方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，其2017年新車(chē)PPH值為241,，相比去年略有提升（2016年P(guān)PH值246）,，同時(shí)其更是遠(yuǎn)低于小型車(chē)級(jí)別和行業(yè)總體PPH值。此外除質(zhì)量不錯(cuò)外,，在車(chē)主印象標(biāo)簽中,，部分車(chē)主提到了“比較保值”這個(gè)關(guān)鍵詞，這一點(diǎn)在我們此前的保值率報(bào)告系列文章中也有所體現(xiàn),。 

　　Polo在座椅,、電子設(shè)備、功能操作和發(fā)動(dòng)機(jī)方面用戶(hù)反饋的問(wèn)題較少,，而在其他幾方面的問(wèn)題比例均超過(guò)10%,。其中行駛過(guò)程、變速系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)三方面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率最大,，下面我們就看看這款車(chē)在這三方面的表現(xiàn),。

★ Polo行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先在質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)比例最高的行駛過(guò)程部分,，用戶(hù)反饋的問(wèn)題主要集中在“剎車(chē)有噪聲”和“剎車(chē)力不夠大”兩個(gè)方面,。關(guān)于剎車(chē)有噪聲，車(chē)主吃飽了才踏實(shí)表示：“開(kāi)到1.5萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn),，踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)盤(pán)會(huì)響一下,，不知道是太冷的還是其他原因，但是大眾車(chē)友說(shuō)這是通病,�,！蓖瑫r(shí)也有不少車(chē)主反映，Polo的剎車(chē)力度不夠大,。其實(shí)經(jīng)過(guò)我們測(cè)試,，Polo的剎車(chē)成績(jī)還是不錯(cuò)的,。而給人以剎車(chē)力度不大的主觀感受主要是剎車(chē)踏板偏軟的調(diào)校，這種調(diào)校更加偏重舒適性,。

★ Polo變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在Polo的變速系統(tǒng)部分,，車(chē)主們反饋的問(wèn)題集中于“手動(dòng)擋-入擋不易”，PPH值超過(guò)了10,。翻看口碑,，大部分手動(dòng)擋車(chē)主都在變速系統(tǒng)上給自己愛(ài)車(chē)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，而實(shí)際上“入擋不易”是一些車(chē)主認(rèn)為Polo的倒擋不是那么容易掛入,，需要按下去,，稍稍有些費(fèi)力。其實(shí)按壓式倒擋也是大眾品牌多年以來(lái)的一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì),，雖然有些車(chē)主認(rèn)為掛起來(lái)費(fèi)力,，但這可以有效的防止車(chē)主誤操作，保證行車(chē)安全,。至于其他問(wèn)題,，部分PPH值雖高于小型車(chē)整體水平，但出現(xiàn)的幾率也不算高,�,？傮w來(lái)看，Polo在變速系統(tǒng)的質(zhì)量表現(xiàn)還是可以令人放心的,。

★ Polo空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)這部分,，Polo出現(xiàn)問(wèn)題的概率基本低于總體水平，調(diào)研結(jié)果良好,。其中“風(fēng)噪聲過(guò)大”和“送出的風(fēng)有霉味”兩項(xiàng)用戶(hù)反饋較多,，例如車(chē)主龍聖東爺反饋：“Polo空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)總是出奇的響聲,�,！辈贿^(guò)在翻看了大量的車(chē)主口碑之后，我們發(fā)現(xiàn)用戶(hù)對(duì)于Polo的空調(diào)制冷/制熱效果給予了充分的肯定,，空氣異味基本屬于個(gè)案,，所以我們看到Polo在空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。另外,，Polo的部分高配車(chē)型配備了自動(dòng)空調(diào),，在小型車(chē)中比較少見(jiàn)，給予消費(fèi)者更豐富的配置選擇,。

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　大眾Polo的質(zhì)量表現(xiàn)還是優(yōu)于同級(jí)別總體水平,，這也為其熱賣(mài)增添了保障。在車(chē)身外觀和內(nèi)飾裝配工藝方面,，Polo均表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn),，沒(méi)有給車(chē)主們帶來(lái)過(guò)多的困擾,，超越了同級(jí)別小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)其在發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的質(zhì)量表現(xiàn)可能就不如上文提到的豐田YARiS L 致炫和威馳那么優(yōu)秀了,，在今年5月,，換裝1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的新款Polo已經(jīng)正式上市，這也讓我們對(duì)其2018年的質(zhì)量表現(xiàn)產(chǎn)生期待,。

● 2017小型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP3——廣汽本田飛度

　　擁有“超跑”名號(hào)加身的廣汽本田飛度在質(zhì)量方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),，根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，其2017年新車(chē)PPH之為244,，略高于排名第二的大眾Polo,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和小型車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量PPH值303。

　　從質(zhì)量分布來(lái)看,，飛度的發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題多集中在車(chē)身外觀,、空調(diào)系統(tǒng)、行駛過(guò)程和內(nèi)飾四個(gè)方面,，占比均高于17.5%,。電子設(shè)備、座椅等方面的表現(xiàn)與前兩款車(chē)型一樣,，都有著十分不錯(cuò)的可靠性,。值得一提的是，這款車(chē)的變速系統(tǒng)也很少發(fā)生故障,。接下來(lái)我們就對(duì)發(fā)生故障頻率較高的三項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行查看,。

★ 飛度車(chē)身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，導(dǎo)致飛度外觀部分表現(xiàn)不佳主要由于前門(mén)/后門(mén)異響,、風(fēng)噪聲過(guò)大等問(wèn)題,，PPH值在6.4-11.2之間，遠(yuǎn)高于其他質(zhì)量問(wèn)題,。關(guān)于車(chē)門(mén)的異響,，在口碑中確實(shí)有不少網(wǎng)友反饋了這一現(xiàn)象，想車(chē)主曼聯(lián)6吐槽道：“我的飛度目前異響比較多,，車(chē)門(mén)的異響最嚴(yán)重,。”同時(shí)車(chē)主1李東來(lái)了1也吐槽道：“最不滿(mǎn)意的就是飛度的車(chē)門(mén)密封膠條異響,，雖然是新車(chē),，但照樣還是有異響的,�,！�

　　至于風(fēng)噪聲過(guò)大也是本田品牌部分車(chē)型老生常談的問(wèn)題了，甚至有不少車(chē)主表示在高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音有些甚至影響車(chē)內(nèi)正常交流,。雖然受制于級(jí)別和成本限制,，但我們也希望廠商能對(duì)這些“老問(wèn)題”進(jìn)行優(yōu)化,，進(jìn)一步增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

★ 飛度空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)方面,，飛度出現(xiàn)較多的問(wèn)題是“冷氣不冷-冷的不夠快”,，其PPH值均超過(guò)了10。關(guān)于冷氣不冷車(chē)主FIT筱宇在說(shuō)道：“實(shí)在要說(shuō)出幾點(diǎn)問(wèn)題的話就是飛度的空調(diào)制冷效果太差,，最多能起到夏天不出汗,，降溫的話還是算了吧！”同時(shí)車(chē)主小騎evi也在口碑中寫(xiě)道：“今年夏天特別熱,，空調(diào)開(kāi)啟最大,，并選擇內(nèi)循環(huán)，結(jié)果在市區(qū)開(kāi)還是一身汗,，這個(gè)轉(zhuǎn)速不起來(lái),，空調(diào)完全不行�,！弊鳛樾⌒蛙�(chē),，飛度空調(diào)壓縮機(jī)的功率確實(shí)相對(duì)小一些，制冷效果也相應(yīng)會(huì)受到影響,。此外,，翻看了大量的車(chē)主口碑之后，我們發(fā)現(xiàn)大部分用戶(hù)對(duì)于飛度的空調(diào)制冷/制熱效果還是比較滿(mǎn)意的,，空氣異味基本屬于個(gè)案,，所以總體來(lái)說(shuō)飛度在空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。

★ 飛度行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過(guò)程中,，飛度的問(wèn)題集中在“剎車(chē)力度不夠大”和“胎噪聲過(guò)大”,，PPH值均為9.6。首先我們從“剎車(chē)力不夠大”這一項(xiàng)來(lái)看,，車(chē)主CJH小朋友在口碑中寫(xiě)道：“飛度的剎車(chē)性能必須吐槽,！原廠而言，剎車(chē)要踩到將近一半才開(kāi)始有制動(dòng)力,。而當(dāng)你正常行駛是,，一開(kāi)始要踩到將近一半都不能剎住，再踩到底才行,�,！痹燔�(chē)這一現(xiàn)象主要由于飛度剎車(chē)變軟的調(diào)校和前盤(pán)后鼓的設(shè)計(jì)。

　　至于胎噪聲過(guò)大的問(wèn)題在用戶(hù)的口碑反饋中也并非個(gè)例,，并有部分用戶(hù)表示在時(shí)速在60km/h以上時(shí)噪聲的主要來(lái)源為胎噪,。除上述問(wèn)題外，其余8個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的PPH值均處于較低水平,，并且部分項(xiàng)目遠(yuǎn)低于小型車(chē)級(jí)別PPH值總體數(shù)值,，整體表現(xiàn)令人肯定,。

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　整體來(lái)看，飛度在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等核心部件的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，而出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題也是小型車(chē)在常見(jiàn)的問(wèn)題，包括胎噪聲過(guò)大,、風(fēng)噪聲過(guò)大,、異響、空調(diào)質(zhì)量效果不行等,。雖然不涉及行車(chē)安全問(wèn)題,，但用戶(hù)的使用感受會(huì)因此大打折扣。在此我們也希望廠商能對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化,。

★ 全文總結(jié)：

　　本期2017年小型車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告到這里就結(jié)束了,，相信您對(duì)本篇文章中詳細(xì)解析的三款車(chē)型質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定了解。作為合資品牌小型車(chē)中“有資歷”的選手,，豐田YARiS L 致炫,、大眾Polo和本田飛度的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)秀，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別平均水平,。除此之外,，豐田威馳和起亞K2也有著不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn)。

　　而從整體來(lái)看,，小型車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)品在質(zhì)量方面相比去年并沒(méi)有提升,，這與SUV市場(chǎng)大熱、小型車(chē)市場(chǎng)逐漸萎靡,、廠家重心轉(zhuǎn)移不無(wú)關(guān)系,。因此我們也希望未來(lái)廠家能夠進(jìn)一步在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，提升產(chǎn)品的品質(zhì),。下周,，我們將為您帶來(lái)緊湊型車(chē)的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告，作為轎車(chē)市場(chǎng)上的黃金地帶,，它們會(huì)在質(zhì)量方面會(huì)有著怎樣的表現(xiàn),，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）

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