● 2017緊湊型車新車質(zhì)量排名TOP1——東風(fēng)本田 哥瑞

　　2017年度緊湊型車質(zhì)量排名第一為東風(fēng)本田哥瑞,，該車的PPH值為140（2016年P(guān)PH值為195,，排名第九）,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和緊湊型車市場(chǎng)質(zhì)量PPH值279，說(shuō)明這款車的整體質(zhì)量還是比較過(guò)硬的,。同時(shí)從車主的印象標(biāo)簽來(lái)看,，“質(zhì)量穩(wěn)定”、“保值率高”是車主提及最多的關(guān)鍵詞,。

　　從哥瑞的新車主要質(zhì)量問(wèn)題分布來(lái)看,，這款緊湊型車在座椅、電子設(shè)備等方面發(fā)生問(wèn)題的概率較低,，而在行駛過(guò)程,、空調(diào)系統(tǒng)、車身外觀等方面出現(xiàn)故障的頻率則相對(duì)要高一些,。下面我們將這些問(wèn)題展開(kāi)來(lái)看看,。

★ 哥瑞行駛過(guò)程部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，導(dǎo)致哥瑞行駛過(guò)程部分表現(xiàn)不佳主要由于剎車有噪聲,，PPH值達(dá)到了13.2,，遠(yuǎn)高于其他質(zhì)量問(wèn)題。例如車主拼搏的人生需要堅(jiān)持說(shuō)道：“車內(nèi)沒(méi)什么異味了,，但走爛路的時(shí)候會(huì)有些異響,，一直不知道是哪里發(fā)出的聲音�,！蓖瑫r(shí),，車主I_m_Rogue也在評(píng)論中寫道：“走過(guò)幾次爛路，異響就開(kāi)始出來(lái)了,，可能是和天氣冷也有關(guān),，稍稍有點(diǎn)兒顛簸,，中控臺(tái)和副駕駛門板就會(huì)有異響�,！�

　　剎車噪聲問(wèn)題在剛?cè)胧中萝嚨能囍髦蟹答佪^少,，大多是使用過(guò)一段時(shí)間后發(fā)生的，而造成剎車有噪聲的因素較多,，例如用戶日常用車時(shí)一些灰塵顆粒進(jìn)入到剎車系統(tǒng)中,，或者到了需要更換剎車片的情況。除異響外,，大部分用戶對(duì)于哥瑞車型后輪配備鼓剎抱怨較多,，期待能夠調(diào)整一下配置。

★ 哥瑞空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生的問(wèn)題中,，哥瑞僅有窗戶容易起霧/未能完全消除霧氣,、冷氣不冷/冷的不夠快以及風(fēng)噪聲音過(guò)大三項(xiàng)的PPH值高于5，作為參考,，這三項(xiàng)緊湊車平均PPH值為9.4,、7.6和5.7。對(duì)于抱怨最多的窗戶容易起霧的問(wèn)題,，大多數(shù)與空調(diào)出風(fēng)口位置的設(shè)計(jì)有關(guān),，而除這一項(xiàng)，這款緊湊型車在空調(diào)系統(tǒng)部分出現(xiàn)其他問(wèn)題的幾率并不大,，由此可見(jiàn)它在空調(diào)系統(tǒng)部分質(zhì)量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,。就像車主廣四城在口碑中說(shuō)道：“哥瑞在空調(diào)4擋風(fēng)量后聲音比較明顯，行車噪音比較大,�,！�

★ 哥瑞車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　哥瑞的車身外觀部分主要質(zhì)量問(wèn)題體現(xiàn)在“風(fēng)噪聲過(guò)大”，PPH值為11.3,，高于緊湊車級(jí)別整體總體PPH值（為5.7）,。從車主Fate幻夜的口碑中看到：“噪音有點(diǎn)兒大，上了60km/h開(kāi)始有風(fēng)噪和胎噪,，80km/h就開(kāi)始難以接受了�,！蓖瑫r(shí)車主wuyongfu1989也說(shuō)道：“前面噪音很大,、后面降了胎壓好多了，跑100km/h以上的噪音還是挺大的,，主要原因可能在于隔音沒(méi)做或者不好,，不過(guò)開(kāi)大收音機(jī)就解決了�,！庇纱丝梢�(jiàn)大家對(duì)于行駛中發(fā)出的噪音比較難接受,。

★ 車型小結(jié)：

　　作為本年度緊湊型車質(zhì)量排名第一選手,，本田哥瑞首先在質(zhì)量方面有著過(guò)硬的表現(xiàn)，沒(méi)有出現(xiàn)特別明顯的問(wèn)題,，但也有著同級(jí)別緊湊型車的通病,，例如空調(diào)系統(tǒng)不涼、行駛過(guò)程中噪音過(guò)大等情況同樣有體現(xiàn),。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等部分,，本田哥瑞還是發(fā)揮出了自身的優(yōu)勢(shì)，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別總體水平,。從車主口碑我們也看到,，大部分車主都是因?yàn)楸咎锔缛稹胺�(wěn)定”的質(zhì)量而選擇該車。

● 2017緊湊型車新車質(zhì)量排名TOP2——一汽-大眾奧迪 A3

　　作為一款非常暢銷的豪華品牌緊湊型車,，一汽-大眾奧迪A3的質(zhì)量表現(xiàn)也非常不錯(cuò),。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，A3的PPH值為147,，位列緊湊型車質(zhì)量排名第二位,。與第一名哥瑞之間的差距非常僅為7，與此同時(shí),，我們查看2016年的緊湊型車質(zhì)量報(bào)告,，奧迪S3一舉奪魁，可見(jiàn)奧迪A3的新車質(zhì)量也會(huì)比較穩(wěn)定,。質(zhì)量有保障也體現(xiàn)在車主的印象標(biāo)簽中,。

　　細(xì)分到具體問(wèn)題，A3在功能操作,、變速箱系統(tǒng)以及電子設(shè)備方面的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)比例較低,。而在行駛過(guò)程、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)三大方面,，新車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的比重則要更高一些,，下面我們就一起來(lái)詳細(xì)的看下出現(xiàn)問(wèn)題最高的三項(xiàng)。

★ A3行駛過(guò)程中主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從A3質(zhì)量問(wèn)題反饋比例最高的行駛過(guò)程來(lái)看,，最突出的兩項(xiàng)問(wèn)題“剎車有噪聲”和“輪圈里面的剎車粉塵過(guò)多”的PPH值為26.2和21.3,，而緊湊型車總體表現(xiàn)的PPH值為12.8和3.0�,？梢�(jiàn)車主對(duì)于這兩項(xiàng)問(wèn)題還是非常在意的,。從“剎車有噪聲”這一項(xiàng)來(lái)看，車主JJYY66在評(píng)論中寫道：“新車目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就是剎車踏板異響,，一踩下去‘幾噶幾噶’的,，聽(tīng)得全身雞皮疙瘩亂冒。”同時(shí)車主番茄每天一個(gè)也表示：“前兩個(gè)剎車異響,，踩死一腳后能稍微好點(diǎn)兒,，特別是在冬天剎車異響頻率更高�,！庇纱藖�(lái)看,，我們猜測(cè)奧迪A3的剎車異響問(wèn)題可能是因?yàn)閯x車片材質(zhì)較硬，因此會(huì)出現(xiàn)金屬摩擦噪音,，同時(shí)排在第二名的剎車粉塵過(guò)大,，也與此有一定的關(guān)系。

★ A3空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在A3在空調(diào)系統(tǒng)部分出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題中“空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)噪聲過(guò)大”以11.5的PPH值占據(jù)了第一位,，高于緊湊型車在該項(xiàng)目上的平均PPH值（PPH=10.5）,，兩者之間相差1。而空調(diào)系統(tǒng)噪音的來(lái)源主要體現(xiàn)在空調(diào)開(kāi)啟后水箱散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,，并可傳遞至車內(nèi),。不過(guò)從用戶反饋的口碑來(lái)看，該車在空調(diào)系統(tǒng)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，制冷/制熱功能得到了大多數(shù)用戶的認(rèn)可,。

★ A3發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奧迪A3在發(fā)動(dòng)機(jī)部分的主要質(zhì)量問(wèn)題同樣集中在“發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)大”一項(xiàng)，PPH值達(dá)到14.8（緊湊車級(jí)別總體PPH=7.0）,。而排在第二位的是“空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力”,，PPH值達(dá)到8.2。除這兩項(xiàng)之外,，其他問(wèn)題的PPH值均在1.6,，發(fā)生概率較小。

　　關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)大,，我們從口碑中看到奧迪A3車型的車主平均油耗為7.6L/100km,從數(shù)值上來(lái)看沒(méi)有非常突出,，但由于其采用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)可能會(huì)相對(duì)費(fèi)油，再有就是該車的燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào),，所以在使用成本上會(huì)有些偏高,。而在第二項(xiàng)中空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，這也與其采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),，空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)需要占用一些發(fā)動(dòng)機(jī)功率,，因此用戶會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的現(xiàn)象。

★ 車型小結(jié)：

　　作為豪華品牌中最暢銷的緊湊型車,，奧迪A3的質(zhì)量穩(wěn)定且優(yōu)異,。但對(duì)于豪華品牌車型，大家也有著更高的要求,。因此像是空調(diào)開(kāi)啟后水箱散熱風(fēng)扇噪聲過(guò)大等細(xì)節(jié)問(wèn)題，雖然不涉及行車安全問(wèn)題，但用戶的使用感受會(huì)因此大打折扣,。在此我們也希望廠商能對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化,。

● 2017緊湊型車新車質(zhì)量排名TOP3——廣汽本田 凌派

　　作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的緊湊型車，廣汽本田凌派有著非常不錯(cuò)的用戶口碑,，因此在質(zhì)量方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，其2017年新車PPH值為153，相比去年略有提升（2016年P(guān)PH值185）,，同時(shí)其更是遠(yuǎn)低于緊湊型車級(jí)別和行業(yè)總體PPH值,。此外除質(zhì)量不錯(cuò)外，在車主印象標(biāo)簽中,，部分車主提到了“三大件成熟,，性價(jià)比值得肯定”的關(guān)鍵詞。 

　　凌派與前兩款緊湊車的質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)類似,，在座椅,、電子設(shè)備以及變速系統(tǒng)方面用戶反饋的問(wèn)題較少，而在內(nèi)飾,、行駛過(guò)程以及空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率最大,，下面我們就看看這款車在這三方面的表現(xiàn)。

★ 凌派內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先在質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)比例最高的內(nèi)飾部分,，用戶反饋的問(wèn)題主要集中在“中控臺(tái)有異響”和“車門內(nèi)飾版有異響”兩個(gè)方面,。關(guān)于中控臺(tái)有異響方面，車主我家雜貨說(shuō)到:“開(kāi)了這幾天,，總感覺(jué)有點(diǎn)兒異響,，看論壇有些車主反映這個(gè)問(wèn)題，不知道是不是這車的通病,�,！蓖瑫r(shí)也有不少車主反映，凌派的車門內(nèi)飾板有異響,，我們認(rèn)為可能是裝配工藝導(dǎo)致了這一原因,，期待未來(lái)本田能夠解決這一問(wèn)題。

★ 凌派行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在凌派的行駛過(guò)程部分,，車主們反饋的問(wèn)題集中于“輪胎胎噪過(guò)大”,，PPH值為7.7。翻看2017年緊湊型車平均PPH值為10.1,，因此對(duì)于本田凌派來(lái)說(shuō),，其在輪胎胎噪過(guò)大這一項(xiàng)上表現(xiàn)不錯(cuò)。因此也就出現(xiàn)了兩種不同的聲音,，例如車主Mr_老李LL說(shuō)到：“速度超過(guò)70km/h以后,，會(huì)有明顯的胎噪和風(fēng)噪，聽(tīng)音樂(lè)甚至都要把音量調(diào)高才聽(tīng)得到�,！倍�車��陸樹(shù)東則說(shuō)到：“行駛的時(shí)候隔音也還可以,，上了高速80基本沒(méi)什么聲音，就是有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)噪,，輪胎噪音很少,，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜�,！庇纱丝梢�(jiàn),，每個(gè)人對(duì)于胎噪的大小理解不同，同時(shí)也和行駛的路面有著很大的關(guān)系,。

★ 凌派空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)這部分,，凌派出現(xiàn)問(wèn)題主要集中在“冷氣不冷-冷的不夠快”和“風(fēng)噪聲音過(guò)大”兩項(xiàng)，例如車主彥行YX反饋：“夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些肉,，空調(diào)在市區(qū)堵車和怠速時(shí)不行,，制冷不好，跑起來(lái)還不錯(cuò),�,！�

★ 車型小結(jié)：

　　本田凌派雖然在緊湊型車質(zhì)量表現(xiàn)排名中位列第三，但與前兩名之間的差距并不明顯,，因此本田凌派的質(zhì)量依然超過(guò)同級(jí)別總體水平不少,，這也為其熱賣增添了保障。在電子系統(tǒng)和變速系統(tǒng)方面,，凌派均表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn),，沒(méi)有給車主們帶來(lái)過(guò)多的困擾。CVT變速箱帶給消費(fèi)者的除了更加舒適之外還有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),。

★ 全文總結(jié)：

　　本期2017年緊湊型車新車質(zhì)量報(bào)告到這里就結(jié)束了,，相信您對(duì)本篇文章中詳細(xì)解析的三款車型質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定了解。作為合資品牌緊湊型車中“有資歷”的選手,，本田哥瑞與本田凌派的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)秀,，同時(shí)作為豪華品牌緊湊型車的熱銷車型，奧迪A3也有著非常不錯(cuò)的口碑,，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別平均水平,。除此之外，雪鐵龍C4世嘉與標(biāo)志308車型也有著不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn),。

　　而從整體來(lái)看,，緊湊型車市場(chǎng)上的產(chǎn)品在質(zhì)量方面相比去年小有提升，這與緊湊型車市場(chǎng)中越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力不無(wú)關(guān)系,。因此我們也希望未來(lái)廠家能夠繼續(xù)提升產(chǎn)品的品質(zhì),，帶給消費(fèi)者更加優(yōu)秀的用車體驗(yàn),。下周，我們將為您帶來(lái)中型車的新車質(zhì)量報(bào)告,，作為近年來(lái)非�,；馃岬氖袌�(chǎng)之一，它們會(huì)在質(zhì)量方面會(huì)有著怎樣的表現(xiàn),，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 王梓冰）