● 2017中型車新車質(zhì)量排名TOP1——林肯MKZ

　　2017年度中型車質(zhì)量排名第一的車型為林肯MKZ,，該車的PPH值為157,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和中型車平均值236,，說明這款車的整體質(zhì)量還是比較過硬的,。從車主印象標(biāo)簽來看,，“性價(jià)比很高”、“全進(jìn)口”,、“質(zhì)量讓人放心”等關(guān)鍵詞是車主提及較多的,。

　　從林肯MKZ的新車主要質(zhì)量問題分布來看，這款進(jìn)口車在發(fā)動機(jī),、座椅,、變速箱等方面發(fā)生問題的概率較低，而在內(nèi)飾,、行駛過程、空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)問題或故障的可能性則相對大一些,。下面我們將這些問題展開來看看,。

★ MKZ內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)來看，MKZ在內(nèi)飾方面主要存在著飾板異響,、飾板無法密合/有間隙等裝配工藝問題,，相關(guān)細(xì)分項(xiàng)目的PPH值累計(jì)達(dá)到了23.9（7.1+4.8+2.4*5），遠(yuǎn)高于其它質(zhì)量問題,。例如車主哈來抓我啊表示：“大概是美系車的通病吧,，不拘小節(jié)，有些地方做工過于粗糙,，像后門底下的縫隙都可以塞得下一支圓珠筆芯了,，還是有點(diǎn)難以接受�,！倍�車��Mkz灬王先生也表示,，“異響，B柱偶爾有些響動”,�,？梢婋m然林肯MKZ的內(nèi)飾用料比較上乘，但裝配工藝還有待提升。

★ 林肯MKZ行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程方面,，林肯MKZ僅剎車有噪聲這一項(xiàng)問題有著較高的PPH值,，其余像底盤異響、怠速抖動,、跑偏問題的PPH值均僅為2.4,，整體較低。對于用戶抱怨最多的剎車噪音問題,，在汽車之家林肯MKZ論壇當(dāng)中,，有不少車友提出了類似的情況和解決方案，這一問題主要表現(xiàn)為中高速行駛踩剎車時(shí),，車輪處傳來“轟隆隆”的響聲,，原因是新車狀態(tài)下剎車片的摩擦面不平整，而解決辦法則是到4S店免費(fèi)更換剎車片或正常行駛一段時(shí)間后等待異響自行消除,。

★ 林肯MKZ空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)部分,，MKZ主要存在的問題包括空調(diào)風(fēng)噪大、空調(diào)出風(fēng)霉味重兩項(xiàng)問題,，PPH值均達(dá)到了9.5,。作為一款豪華品牌車型，空調(diào)風(fēng)噪問題會影響到駕乘人員的用車體驗(yàn),，確實(shí)是個值得優(yōu)化的地方,；而空調(diào)有異味的問題在MKZ論壇中也有較多反饋，據(jù)稱其類似于酸臭味,，目前來看可能是這款車型的通病,。當(dāng)然，如果空調(diào)使用時(shí)間較長的話,，所有汽車都有可能出現(xiàn)空調(diào)有霉臭味兒的現(xiàn)象,，編輯在這里也告訴您一個小妙招：在抵達(dá)目的地前1分鐘關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)（即關(guān)閉A/C）但不要關(guān)閉風(fēng)量，以吹出空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的濕氣,，持續(xù)吹風(fēng)直到您停好車,。這樣做可以有效避免空調(diào)發(fā)霉，親測有效,！

★ 車型小結(jié)：

　　作為2017年度中型車新車質(zhì)量冠軍,，林肯MKZ的外觀設(shè)計(jì)、進(jìn)口品質(zhì),，以及較高的性價(jià)比是吸引消費(fèi)者購買的關(guān)鍵因素,，同時(shí)該車在質(zhì)量方面也有著過硬的表現(xiàn)，不存在任何嚴(yán)重問題或硬傷,。雖然內(nèi)飾裝配工藝不佳,、新車剎車異響以及空調(diào)異味的情況還是在一定程度上影響了車主們的用車感受，但這些細(xì)節(jié)并不妨礙林肯MKZ成為中型車新車質(zhì)量排行第一名。

● 2017中型車新車質(zhì)量排名TOP2—東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　提起天籟,，相比很多讀者會想到它是“拉專車”的不二之選,。的確，臨近換代的它有著較大的市場優(yōu)惠幅度,，憑借著不錯的舒適性和配置水平,，現(xiàn)款天籟是一款性價(jià)比很高的熱門中型車。經(jīng)過統(tǒng)計(jì),，天籟的PPH值為161,，位列中型車新車質(zhì)量排名第二位。在車主印象標(biāo)簽中,，“小毛病少”,、“質(zhì)量很不錯”、“開著很省心”等關(guān)鍵詞的出現(xiàn)頻率較高,，可見天籟“質(zhì)量好”的特點(diǎn)已經(jīng)十分深入人心了,。

　　細(xì)分到具體問題,，天籟的電子設(shè)備,、變速箱系統(tǒng)和座椅等方面出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率較低,，而在行駛過程,、內(nèi)飾和車身外觀三大方面，新車出現(xiàn)質(zhì)量問題的比例則要高一些,，下面我們就具體來看一看,。

★ 天籟行駛過程中主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　天籟在行駛過程中表現(xiàn)出的質(zhì)量問題主要包括“剎車有噪聲”、“剎車力度不夠”,、“怠速抖動”等,，三者的PPH值相對其它問題較高,。車主一個神話野表示：“剎車較軟,，要深踩,，不然都沒有感覺”,；不過也有車主表示,，天籟的剎車只是初段較軟,，但并不至于剎不住,，例如車主白露型驅(qū)逐艦夕立poi說：“剎車調(diào)得比較軟,，但不是剎不住的軟,，這樣能避免那種一踩就往死里剎（的情況）,�,！�

★ 天籟內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　內(nèi)飾方面,，天籟最主要的問題是異響和材料易磨損，中控臺、門內(nèi)飾板,、儀表板等處的異響對應(yīng)的PPH累計(jì)可達(dá)17.5（7.9+5.1+4.5）,，而內(nèi)裝材質(zhì)易磨損對應(yīng)的PPH為5.1,。用戶洋芋擦擦88表示，“新車拿回來后,，總感覺中控那里有噠噠的異響,，但是找不到，后期再看看”,。車主翻車也表示：中控塑料感比較強(qiáng)，有時(shí)候還會發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲,，感覺塑料在“爆炸”。不過,，雖然有個案表明天籟的中控臺存在異響問題,，但也有一些天籟車主表示自己的車除了雜物撞擊發(fā)出聲響外，車輛本身并沒有任何異響,。

★ 天籟車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　天籟在車身外觀方面的主要問題表現(xiàn)在車身表面易出現(xiàn)磕碰痕、車身飾板裝配不佳，以及漆面易傷等問題,，對應(yīng)的PPH分別達(dá)到了3.9、3.4和2.3,。在日常行駛中，風(fēng)吹日曬雨淋對于汽車來說是無法避免的,，因此相對脆弱的漆面或車身蒙皮在遇到小剮蹭或石子雜物沖撞時(shí)也會更易受傷。對于大部分日系品牌和部分其它國別品牌車型來說,，“漆面薄”是一個老生常談的話題了，天籟也不例外，例如車主行知合一王守仁就無奈地表示：“車漆真的是太軟了,，很容易有劃痕產(chǎn)生，請大家自行鍍晶一下吧”,。

★ 車型小結(jié)：

　　本田雅閣、豐田凱美瑞和海外版天籟都已完成了換代,，目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款天籟已經(jīng)步入了生命周期末尾,，產(chǎn)品力成熟、市場優(yōu)惠大,、性價(jià)比較高,，結(jié)合不錯的舒適性和配置水平，非常適合作為私家車或網(wǎng)約專車,。而身為日系品牌車型,，較高的可靠性同樣是天籟的亮點(diǎn)，不過它在制動系統(tǒng),、車內(nèi)異響控制和車身漆面等方面也還存在著一些不足,，并遭到了車主的吐槽。

● 2017中型車新車質(zhì)量排名TOP3——大眾蔚攬

　　大眾蔚攬是歐版Passat B8的旅行版本,，其也可以看作是現(xiàn)款邁騰的進(jìn)口旅行版本,。作為一款德國本土生產(chǎn)的車型，蔚攬擁有著原裝進(jìn)口身份,、不錯的配置水平,、相比邁騰更強(qiáng)的實(shí)用性,，加上幅度非常大的市場優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注和選購,。統(tǒng)計(jì)顯示,，蔚攬的PPH值為174，遠(yuǎn)低于中型車級別平均PPH值和行業(yè)總體PPH值,。在車主印象標(biāo)簽中,，“原裝進(jìn)口”、“質(zhì)量可靠”,、“德國本土生產(chǎn)”等關(guān)鍵詞是被車主們提及較多的,。

　　具體來看，蔚攬的座椅,、空調(diào)系統(tǒng),、電子設(shè)備、變速箱系統(tǒng)等有著較高的可靠性,，主要質(zhì)量問題則發(fā)生在行駛過程,、車身外觀、發(fā)動機(jī)等方面,，下面我們就去看看更詳細(xì)的解讀,。

★ 蔚攬行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在質(zhì)量問題出現(xiàn)比例最高的行駛過程部分，用戶反饋的問題主要集中在“車底異響”,、“方向盤異響”,、“胎噪大”等問題上，對應(yīng)的PPH分別為13.2,、7.9和7.9,。在蔚攬論壇和車型口碑中，有不少車主表示蔚攬的胎噪,、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較為明顯,，并且經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，車輛的底盤,、轉(zhuǎn)向等處存在部分異響問題,。其中車主恩成弗客談到：“噪音控制水平不行，需要改進(jìn),，自己做了輪拱隔音,，路噪改善了不少，但總體噪音還是大,�,！倍�車��空心木頭0712也表示，愛車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、方向盤后方轉(zhuǎn)向柱,、底盤等處在不同情況下存在異響,，同時(shí)副駕區(qū)域還存在共振。

★ 蔚攬車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　車身外觀部分,，蔚攬最嚴(yán)重的問題在于風(fēng)噪大和前門異響,，對應(yīng)的PPH高達(dá)10.5和7.9。風(fēng)噪大的問題在上文中已經(jīng)提及，而同樣是在蔚攬論壇中,，部分車主表示愛車車內(nèi)門板上的飾條和音響罩存在共振現(xiàn)象，同時(shí)未配備電動尾門的低配車型還存在后備廂開關(guān)所需力度較大的情況。

★ 蔚攬發(fā)動機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　而在質(zhì)量問題發(fā)生率第三高的發(fā)動機(jī)部分,，蔚攬相對較為嚴(yán)重的問題則是大眾集團(tuán)車型上較為常見的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油和滲油情況,，相關(guān)的PPH值分別為10.5和7.9,。雖然搭載的是大眾最新的第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī),，但從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，蔚攬仍然存在著一定比例的燒機(jī)油及滲油問題,。車主秦皇島大國在蔚攬論壇發(fā)帖稱,，自己的愛車在首保后仍然存在燒機(jī)油現(xiàn)象，首保后行駛3000多公里時(shí)，機(jī)油壓力警告燈點(diǎn)亮，同時(shí)行車電腦提示“請檢查機(jī)油油位”,。

★ 車型小結(jié)：

　　搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)的德國原裝進(jìn)口中型旅行車只要20多萬，蔚攬以較高的性價(jià)比吸引到了大批旅行車愛好者的關(guān)注和購買，并以不錯的配置和極高的實(shí)用性征服了車主們。從質(zhì)量報(bào)告的統(tǒng)計(jì)來看,，蔚攬雖然存在著異響,、風(fēng)噪大,、燒機(jī)油等槽點(diǎn),，但瑕不掩瑜,，這款車還是成為了新車質(zhì)量排行中型車級別的第三名，表現(xiàn)不俗,。

★ 全文總結(jié)：

　　本期2017年中型車新車質(zhì)量報(bào)告到這里就結(jié)束了，相信您對本篇文章中詳細(xì)解析的三款車型的質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定的了解,。其中,，進(jìn)口身份的林肯MKZ和大眾蔚攬相對小眾,，但憑借著不錯的產(chǎn)品力和較大市場優(yōu)惠,，還是獲得了不少消費(fèi)者的青睞,。而作為國產(chǎn)車型代表,，日產(chǎn)天籟以第二的名次躋身排行榜前三,，臨近換代較為成熟的軟硬件基礎(chǔ)為其帶來了優(yōu)秀的質(zhì)量表現(xiàn),，同樣實(shí)至名歸,。除了這三款車型外，本田思鉑睿,、寶馬3系,、沃爾沃S60L等車型也有著比較不錯的新車質(zhì)量表現(xiàn),。

　　縱觀中型車細(xì)分市場，2017年度的新車質(zhì)量相比前一年也有小幅度提升,，無論是被迫還是主動,，我們都希望各大車企未來能夠更加注重并提升旗下車輛的品質(zhì)，形成良性競爭,，帶給消費(fèi)者更加優(yōu)異的用車體驗(yàn),。后續(xù)，我們還將繼續(xù)為您帶來緊湊型SUV的新車質(zhì)量報(bào)告,，這塊市場可是比本期的中型車更為火爆,，也將覆蓋更大的消費(fèi)群體，還請您持續(xù)關(guān)注�,。ㄎ�/汽車之家 刁昊）