● 比亞迪宋Pro DM/宋Pro EV

上市時(shí)間：2019年年中
新車(chē)特點(diǎn)：燃油版售價(jià)區(qū)間約為12-15萬(wàn)元,、新能源版本的售價(jià)區(qū)間約為20-25萬(wàn)元

　　在2019上海車(chē)展上,，比亞迪官方正式發(fā)布了宋Pro DM混動(dòng)和宋Pro EV純電動(dòng)車(chē)型,，新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì),，并提供汽油,、DM混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力車(chē)型。據(jù)悉,，新車(chē)將會(huì)在今年年中正式上市,，燃油版售價(jià)區(qū)間約為12-15萬(wàn)元,，新能源版本的售價(jià)區(qū)間約為20-25萬(wàn)元。

『宋Pro DM混動(dòng)版』

　　宋Pro DM混動(dòng)版和純電動(dòng)版車(chē)型基本與已經(jīng)亮相的宋Pro燃油版車(chē)型基本保持一致,，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,。具體來(lái)看，新車(chē)采用了最新Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，將龍這一中國(guó)元素進(jìn)一步融入到新車(chē)的外觀當(dāng)中,，其中全新的大燈組采用LED光源，具備逐級(jí)點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果,。同時(shí),，其前包圍兩側(cè)C字形進(jìn)氣口造型與燃油版有所區(qū)別，其整體視覺(jué)效果更加激進(jìn),。

『宋Pro EV純電動(dòng)版』

　　側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)相比比亞迪宋更加修長(zhǎng)，銀色D柱設(shè)計(jì)進(jìn)一步突出了整車(chē)的質(zhì)感,。尾燈組造型采用了龍爪風(fēng)格,，并且采用貫穿式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加時(shí)尚,。車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm,。

　　宋Pro的內(nèi)飾也采用家族式設(shè)計(jì),，中控大尺寸液晶屏很吸人眼球，其向主駕駛位偏7°,。此外該車(chē)還會(huì)配備全景天窗,、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、可調(diào)后排座椅等,。值得一提的是,，BYD Heart集成式操作臺(tái)首次運(yùn)用，將成為比亞迪內(nèi)飾的家族元素之一,。

　　動(dòng)力部分,，比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力組合,，其中純電動(dòng)車(chē)型的最大綜合功率為163馬力（120千瓦）,；插混車(chē)型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為161馬力（118千瓦）,，申報(bào)信息中該車(chē)型的油耗值為1.4L/100km,；燃油車(chē)型的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力（118千瓦）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)可謂是非常激烈,，無(wú)論是傳統(tǒng)的老牌車(chē)企還是新勢(shì)力造車(chē)企業(yè),，都紛紛投向該市場(chǎng),，比亞迪宋Pro新能源的推出再次拔高了品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，外觀家族式設(shè)計(jì)絕對(duì)夠酷,，而內(nèi)飾不僅樣式發(fā)生了改變,，精細(xì)程度也大大提升，新車(chē)非常值得我們期待,。

● 別克昂科拉/昂科拉GX

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：新一代昂科拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))提供1.0T或1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),、昂科拉GX將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在2019上海車(chē)展前夕，別克為我們帶來(lái)了全新一代昂科拉和全新的昂科拉GX,，其中,，昂科拉定位是小型SUV，昂科拉GX在尺寸上有所加碼,，定位為緊湊型SUV,，這兩款車(chē)上市后將接棒昂科拉家族，繼續(xù)深耕SUV市場(chǎng),。

　　外觀方面,，昂科拉GX采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，飛翼式的進(jìn)氣格柵充滿(mǎn)了時(shí)尚感,，別克品牌LOGO鑲嵌其中,，拉伸了整個(gè)車(chē)頭部分的是視覺(jué)寬度。值得一提的是,，新車(chē)的大燈采用了與LED日間行車(chē)燈融為一體的設(shè)計(jì),，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)當(dāng)會(huì)有不錯(cuò)的視覺(jué)效果,。車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm,。

　　新一代昂科拉在外觀方面與昂科拉GX車(chē)型比較接近,，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面有些許不同，如尾部包圍的造型和圍標(biāo)的標(biāo)識(shí),。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4295/1798/1607,、1616（帶隱藏式行李架）mm，軸距為2570mm,，相比于昂科拉GX車(chē)型,，該車(chē)不光軸距減少了70mm，且整體尺寸都要略小于昂科拉GX車(chē)型,。

　　動(dòng)力方面,，昂科拉GX將搭載一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)3Z的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW（165Ps），提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,，其中兩驅(qū)車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，四驅(qū)車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配自動(dòng)變速箱,。新一代昂科拉車(chē)型搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.0T車(chē)型匹配自動(dòng)和手動(dòng)兩種變速箱，1.3T車(chē)型匹配CVT變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為最早登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的小型SUV產(chǎn)品,，昂科拉率先打開(kāi)了小型SUV市場(chǎng)。本次亮相的昂科拉GX車(chē)型和新一代昂科拉為別克繼續(xù)開(kāi)疆拓土,。兩款稍有不同的車(chē)型也將滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求,，究竟其表現(xiàn)如何，我們還要等到它們的上市才能知曉,。

● 賓利添越插電混動(dòng)版/慕尚創(chuàng)始人典藏版

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：添越PHEV的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的設(shè)計(jì)

　　在2019上海車(chē)展上,，賓利正式將慕尚創(chuàng)始人典藏版和添越插電式混動(dòng)版兩款首發(fā)車(chē)型進(jìn)行亮相，以慶祝即將到來(lái)的賓利品牌100周年,。

　　賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版首發(fā)于2018年圓石灘車(chē)展,，新車(chē)由賓利汽車(chē)個(gè)性化定制部門(mén)Mulliner打造而來(lái)，新車(chē)為向賓利汽車(chē)創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）于1930年設(shè)計(jì)的8升車(chē)型致敬,，該車(chē)最大的亮點(diǎn)在于車(chē)內(nèi)后排扶手上的飾片使用了原賓利先生的私人座駕——賓利8升車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部件切片而成,。

　　除此之外，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾部分裝飾件上也進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì),，以紀(jì)念即將到來(lái)的賓利品牌100周年,。根據(jù)此前官方透露，客戶(hù)可根據(jù)自己的需求在慕尚家族的三款車(chē)型當(dāng)中（即慕尚,、慕尚極致版和慕尚長(zhǎng)軸距版）選擇進(jìn)行專(zhuān)屬定制,，所以該車(chē)的動(dòng)力和尺寸也將隨選擇車(chē)型的不同而擁有不同的參數(shù)。

　　添越插電式混動(dòng)版于2018年日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā),，新車(chē)基于現(xiàn)款賓利添越更換了全新的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成,，不過(guò)其整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處新車(chē)的充電口布局在左后翼子板上,。此外賓利車(chē)頭,、車(chē)尾以及輪圈中央的LOGO更換為古銅底色（W12為黑底色/V8為紅底色），并相應(yīng)的增加Hybrid標(biāo)識(shí),。

　　動(dòng)力方面,，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng),，并提供四種公路駕駛模式,，包括運(yùn)動(dòng)、賓利,、舒適和自定義模式,。NEDC工況下,，該車(chē)的純電續(xù)航里程超過(guò)50km。在家用或工業(yè)電源下,，使用賓利專(zhuān)屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿(mǎn)電需要7.5或2.5小時(shí),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　插電混動(dòng)版及V8汽油版賓利添越的推出，不但讓消費(fèi)者有了新的選擇,，更豐富了家族的產(chǎn)品矩陣,。