新車特點:多種輪圈可選
上市時間:年內(nèi)
目前有關(guān)海馬E1的新車資訊并不多,,從之前我們獲得的海馬E1申報圖來看,,新車將會是一款純電動五門四座微型車,,外觀設(shè)計較為簡單,中網(wǎng)采用了電動車常用的封閉式設(shè)計,,在前后燈組,、車頭/車尾LOGO和前后包圍處都加入了藍色元素,以突顯其新能源車型的身份,。
海馬E1長寬高分別為3680/1550/1530mm,,軸距為2340mm。新車根據(jù)配置不同,,將提供車頂行李架,、后窗玻璃電加熱、前霧燈,、側(cè)面飾條等,。同時,新車將提供5種輪圈樣式可選,,輪胎尺寸為155/65 R14,。
在申報信息內(nèi)并未透露過多海馬E1動力方面的信息,只顯示輸出功率為54Ps(約40kW),,最高車速為100km/h,,并搭載一套三元鋰電池。關(guān)于續(xù)航和充電方面目前還未有明確的信息,。
編輯點評:定位于微型純電動車的海馬E1,,已經(jīng)將上市時間推遲了一年左右,與競品車型相比,,選擇豐富的輪圈樣式算是一個優(yōu)勢,,但整體來看,,海馬E1的綜合實力還是不夠優(yōu)秀。
●海馬E5
新車特點:內(nèi)飾更精致
上市時間:年內(nèi)
海馬E5于2018北京車中正式亮相,,新車是全新S5的純電動版本車型,,主要是在外觀細節(jié)上進行了調(diào)整,最醒目的變化在于中網(wǎng)設(shè)計,,海馬E5采用一塊整體封死的裝飾面板,,但保留了和S5一樣的星點狀裝飾,車頭保險杠底部采用深藍色裝飾,,整體視覺效果科幻了不少,。此外新車還采用了目前市場上比較常見的分體式大燈。
新車側(cè)面的雙腰線設(shè)計拉長了新車的視覺效果,。新車的尾燈組采用了L型設(shè)計,,看起來更加動感。車身尺寸方面,,參考S5的尺寸數(shù)據(jù),,它的長寬高應(yīng)該為4418/1823/1630mm,軸距2630mm,。
新車并沒有完全照搬新一代S5的內(nèi)飾,,而是采用了新的中控臺設(shè)計,整體看上去簡潔耐看,。擋把區(qū)域采用了按鈕式設(shè)計,,兩側(cè)功能按鍵排布也十分酷炫。此外新車還配有懸浮式中控屏,、多功能方向盤等,。目前有關(guān)新車的動力信息我們還沒掌握,官方僅透露該車續(xù)航里程或達450km,。
編輯點評:海馬E5的推出同樣也推遲了一年,,相比E1,海馬寄予E5的希望顯然更大,,如果新車的續(xù)航里程能夠達到官稱的450km,,那在純電動緊湊型SUV市場中還是有一定的競爭力。不過希望這一次就別再推遲上時間了,。
●海馬福美來E7
新車特點:內(nèi)飾更精致
上市時間:年內(nèi)
在2018年北京車展期間,,海馬福美來E7也正式亮相。新車可以視作現(xiàn)款F7的純電動版車型,,但在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面都有較大改變,。新車采用了全新的前包圍造型,其前格柵采用了密封式設(shè)計,,格柵內(nèi)部的三角形拼接網(wǎng)格樣式十分新穎,,同時,,其前格柵和前大燈組相連,拉伸了整車的視覺寬度,。
車身尾部,新車的整體車身輪廓則跟汽油版的海馬F7基本相同,,多邊形的尾燈組被一條銀色鍍鉻飾條相連,,看起來較為時尚,新車的尾部左下方帶有“E7”的車型標識,。
動力方面,,海馬福美來E7搭載永磁同步電機,最大功率177馬力(130千瓦),,最大扭矩290�,!っ祝罡哕囁俪^150km/h,,0-50km/h加速時間4.5s,,0-100km加速時間11s,續(xù)航里程達到355km,。該車的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后復(fù)合多連桿式獨立懸架,。
編輯點評:目前在純電動家用MPV市場中,可選的車型并不多,,菱智M5EV略偏商務(wù),,國金GM3的品牌力略差一些,所以海馬福美來E7正是瞄準了這一細分市場市場,。如果能盡快上市,,應(yīng)該還是會有一定市場前景的。
●合眾U
新車特點:設(shè)計前衛(wèi)
上市時間:年內(nèi)
合眾U,,說到這款車可能大家都會感到陌生,,但其實這個名字就是合眾新能源旗下哪吒品牌第二款車型Eureka 01量產(chǎn)版的官方名稱。合眾U在今年上海車展期間開啟預(yù)售,,共推出四款不同配置的車型,,預(yù)售價格區(qū)間為15.00-21.00萬元。
合眾U在保留Eureka 01概念車整體設(shè)計的基礎(chǔ)上進行了修改,,整體造型更加圓潤,、飽滿。前格柵為封閉式設(shè)計,,車頭燈帶呈T字形,,貫穿整個前臉。側(cè)窗B,、C柱采用黑色涂裝,,營造了懸浮式車燈的視覺效果,。
車身側(cè)面來看,其整車擁有非常動感的線條設(shè)計,,配合前后突起的輪眉,,使新車顯得十分富有力量感。尾部方面,,新車采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計,,并在中央配有品牌LOGO,視覺效果突出,。
內(nèi)飾方面,,新車中控臺采用了非傳統(tǒng)式設(shè)計,大尺寸中控屏配合液晶儀表,,讓該車科技感得到很好提升,。同時,非常規(guī)式方向盤以及貫穿式空調(diào)出風口也讓該車更加年輕,、時尚,。動力性能方面,合眾U基于第二代動力總成平臺HPC開發(fā),,采用了高比能量的NCM811電芯,,將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本,四驅(qū)版將搭載最大功率為270kW(367Ps),,最大扭矩為615N·m的電機,,0-100km/h的加速時間為4.9s,而兩驅(qū)版車型0-100km/h的加速成績有望達到6.6s,。續(xù)航方面,,520車型的NEDC測試標準下的續(xù)航里程大于500km。
編輯點評:合眾U的外觀及內(nèi)飾設(shè)計,,都是一款造車新勢力的新車所應(yīng)該有的樣子,,相信可以吸引到不少年輕人的目光。另外從合眾U 520車型超過500km的NEDC續(xù)航里程來看,,新車也同樣具有競爭力,。如果最終售價與預(yù)售價格相當,還是很吸引人的,。
好評理由:
差評理由: