●海馬E1(參數(shù)|詢價)

新車特點：多種輪圈可選
上市時間：年內(nèi)

　　目前有關海馬E1的新車資訊并不多,，從之前我們獲得的海馬E1申報圖來看，新車將會是一款純電動五門四座微型車,，外觀設計較為簡單，中網(wǎng)采用了電動車常用的封閉式設計，在前后燈組,、車頭/車尾LOGO和前后包圍處都加入了藍色元素，以突顯其新能源車型的身份,。

　　海馬E1長寬高分別為3680/1550/1530mm,，軸距為2340mm。新車根據(jù)配置不同,，將提供車頂行李架,、后窗玻璃電加熱、前霧燈,、側面飾條等,。同時，新車將提供5種輪圈樣式可選,，輪胎尺寸為155/65 R14,。

　　在申報信息內(nèi)并未透露過多海馬E1動力方面的信息，只顯示輸出功率為54Ps（約40kW）,，最高車速為100km/h,，并搭載一套三元鋰電池。關于續(xù)航和充電方面目前還未有明確的信息,。

　　編輯點評：定位于微型純電動車的海馬E1,，已經(jīng)將上市時間推遲了一年左右，與競品車型相比,，選擇豐富的輪圈樣式算是一個優(yōu)勢,，但整體來看，海馬E1的綜合實力還是不夠優(yōu)秀,。

●海馬E5

新車特點：內(nèi)飾更精致
上市時間：年內(nèi)

　　海馬E5于2018北京車中正式亮相,，新車是全新S5的純電動版本車型，主要是在外觀細節(jié)上進行了調(diào)整,，最醒目的變化在于中網(wǎng)設計,，海馬E5采用一塊整體封死的裝飾面板，但保留了和S5一樣的星點狀裝飾，車頭保險杠底部采用深藍色裝飾,，整體視覺效果科幻了不少,。此外新車還采用了目前市場上比較常見的分體式大燈。

　　新車側面的雙腰線設計拉長了新車的視覺效果,。新車的尾燈組采用了L型設計,，看起來更加動感。車身尺寸方面,，參考S5的尺寸數(shù)據(jù),，它的長寬高應該為4418/1823/1630mm，軸距2630mm,。

　　新車并沒有完全照搬新一代S5的內(nèi)飾,，而是采用了新的中控臺設計，整體看上去簡潔耐看,。擋把區(qū)域采用了按鈕式設計,，兩側功能按鍵排布也十分酷炫。此外新車還配有懸浮式中控屏,、多功能方向盤等,。目前有關新車的動力信息我們還沒掌握，官方僅透露該車續(xù)航里程或達450km,。

　　編輯點評：海馬E5的推出同樣也推遲了一年,，相比E1，海馬寄予E5的希望顯然更大,，如果新車的續(xù)航里程能夠達到官稱的450km,，那在純電動緊湊型SUV市場中還是有一定的競爭力。不過希望這一次就別再推遲上時間了,。

●海馬福美來E7

新車特點：內(nèi)飾更精致
上市時間：年內(nèi)

　　在2018年北京車展期間,，海馬福美來E7也正式亮相。新車可以視作現(xiàn)款F7的純電動版車型,，但在外觀和內(nèi)飾設計方面都有較大改變,。新車采用了全新的前包圍造型，其前格柵采用了密封式設計,，格柵內(nèi)部的三角形拼接網(wǎng)格樣式十分新穎,，同時，其前格柵和前大燈組相連,，拉伸了整車的視覺寬度,。

　　車身尾部，新車的整體車身輪廓則跟汽油版的海馬F7基本相同,，多邊形的尾燈組被一條銀色鍍鉻飾條相連,，看起來較為時尚,，新車的尾部左下方帶有“E7”的車型標識。

　　動力方面,，海馬福美來E7搭載永磁同步電機,，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩290�,！っ�,，最高車速超過150km/h，0-50km/h加速時間4.5s,，0-100km加速時間11s，續(xù)航里程達到355km,。該車的懸架結構采用前麥弗遜后復合多連桿式獨立懸架,。

　　編輯點評：目前在純電動家用MPV市場中，可選的車型并不多,，菱智M5EV略偏商務,，國金GM3的品牌力略差一些，所以海馬福美來E7正是瞄準了這一細分市場市場,。如果能盡快上市,，應該還是會有一定市場前景的。

●合眾U

新車特點：設計前衛(wèi)
上市時間：年內(nèi)

　　合眾U,，說到這款車可能大家都會感到陌生,，但其實這個名字就是合眾新能源旗下哪吒品牌第二款車型Eureka 01量產(chǎn)版的官方名稱。合眾U在今年上海車展期間開啟預售,，共推出四款不同配置的車型,，預售價格區(qū)間為15.00-21.00萬元。

　　合眾U在保留Eureka 01概念車整體設計的基礎上進行了修改,，整體造型更加圓潤,、飽滿。前格柵為封閉式設計,，車頭燈帶呈T字形,，貫穿整個前臉。側窗B,、C柱采用黑色涂裝,，營造了懸浮式車燈的視覺效果。

　　車身側面來看,，其整車擁有非常動感的線條設計,，配合前后突起的輪眉，使新車顯得十分富有力量感,。尾部方面,，新車采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，并在中央配有品牌LOGO，視覺效果突出,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺采用了非傳統(tǒng)式設計，大尺寸中控屏配合液晶儀表,，讓該車科技感得到很好提升,。同時，非常規(guī)式方向盤以及貫穿式空調(diào)出風口也讓該車更加年輕,、時尚,。動力性能方面，合眾U基于第二代動力總成平臺HPC開發(fā),，采用了高比能量的NCM811電芯,，將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，四驅(qū)版將搭載最大功率為270kW（367Ps）,，最大扭矩為615N·m的電機,，0-100km/h的加速時間為4.9s，而兩驅(qū)版車型0-100km/h的加速成績有望達到6.6s,。續(xù)航方面,，520車型的NEDC測試標準下的續(xù)航里程大于500km。

　　編輯點評：合眾U的外觀及內(nèi)飾設計,，都是一款造車新勢力的新車所應該有的樣子,，相信可以吸引到不少年輕人的目光。另外從合眾U 520車型超過500km的NEDC續(xù)航里程來看,，新車也同樣具有競爭力,。如果最終售價與預售價格相當，還是很吸引人的,。