●吉利新款帝豪GSe(參數(shù)|詢價(jià))

新車特點(diǎn)：外觀小幅修改
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　雖然新款吉利帝豪GSe計(jì)劃將在今年年內(nèi)上市，但目前有關(guān)新車的咨詢并不多,。從我們?cè)缜矮@得的諜照來看,，新款吉利帝豪GSe依舊采用全封閉式進(jìn)氣格柵，突出其新能源車型的身份,，但在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整,，車比如將頭底部及兩側(cè)進(jìn)氣孔更換成星河回紋式造型，進(jìn)一步向家族式造型方向靠齊,。

　　車側(cè)及尾部方面,，由于車身采用重度偽裝，所以我們無法觀察到更多細(xì)節(jié),，但新車的總體造型變化不大,。但我們?nèi)匀荒芸吹剑萝囋谲嚤ｋU(xiǎn)杠下方中央位置加入了一塊四邊形造型的后霧燈,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，采用大屏多媒體系統(tǒng)及全液晶儀表盤的設(shè)計(jì),，并且采用旋鈕式擋把,，科技感滿滿。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車與現(xiàn)款保持一致,，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),，采用容量為52kWh的三元鋰離子電池。最大功率163馬力,，峰值扭矩250�,！っ祝俜�0-50km/h加速時(shí)間不大于4.5秒,，0-100km/h加速時(shí)間不大于9.9秒,。全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航里程超過350km,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款帝豪GSe主要是針對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整,，以目前純電動(dòng)車型發(fā)展的速度來看，只升級(jí)外觀并不能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,，如果能在此基礎(chǔ)上再提升一些續(xù)航里程,，將會(huì)更吸引人。

●江淮大眾SOL E20X

新車特點(diǎn)：江淮大眾首款車型
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　去年我們?cè)鴪?bào)道稱江淮大眾首款車型SOL E20X將于2018年9月份上市,，不過該車也推遲了正式上市的時(shí)間,，目前預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年內(nèi)正式上市。江淮大眾SOL E20X定位純電動(dòng)緊湊型SUV,，造型與江淮iEV7S較為接近，但前臉部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，采用“X”型設(shè)計(jì)語言,，看起來更為協(xié)調(diào)，封閉式進(jìn)氣格柵體現(xiàn)出其純電動(dòng)汽車的身份,，周圍配合多邊形裝飾條,，帶來立體感。

　　側(cè)面來看,，線條比較平滑,，在C柱前有個(gè)車窗拐角的設(shè)計(jì)豐富細(xì)節(jié)。與車頭相呼應(yīng)的是,，車尾也有一條貫穿兩側(cè)尾燈的LED光帶,。車身尺寸方面，新車與江淮iEV7S保持一致,，長(zhǎng)寬高分別為4135/1750/1560mm,，軸距為2490mm。

　　內(nèi)飾部分,，新車中控臺(tái)延續(xù)了江淮iEV7S的設(shè)計(jì),，但在擋把及扶手位置進(jìn)行調(diào)整。此外，SOL E20X配備無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、8英寸中控觸屏、高清7英寸液晶組合儀表,、360°泊車輔助,、盲點(diǎn)監(jiān)控、4G無線網(wǎng)絡(luò)連接,、充電口蓋一鍵開啟,、語音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控及智能凈化系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面,，SOL E20X使用與iEV7S相同的電動(dòng)機(jī),，最大功率116馬力（85kW），最大扭矩270�,！っ�,，并搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航里程將超過300公里,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：又一款推遲一年上市的新車,，從產(chǎn)品來看競(jìng)爭(zhēng)力一般，但最重要的是它是江淮大眾的首款新車,，其里程碑的意義更大一些,。

●華晨雷諾領(lǐng)坤EV

新車特點(diǎn)：純電動(dòng)MPV/宜商宜家
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　在去年的廣州車展上，華晨雷諾為我們帶來了旗下首款新能源車型——領(lǐng)坤EV,。該車是華晨雷諾的首款新能源商用車,。與此同時(shí)，華晨雷諾也正式發(fā)布了金杯概念LOGO,。

　　從外觀來看,，領(lǐng)坤EV可以看作是金杯F50的純電動(dòng)版車型，車頭部分因此采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),，藍(lán)色的LOGO位于中央,，以表示其新能源身份。尾部的造型并不復(fù)雜,，簡(jiǎn)單的線條勾勒讓尾部有一個(gè)簡(jiǎn)單的分層效果,。此外，從探館照片中可以看出,，新車采用了單側(cè)后門的設(shè)計(jì)方式,。

　　內(nèi)飾方面，整體采用了雙色的顏色搭配,，配備三輻式方向盤,，方向盤右側(cè)設(shè)置了多功能按鍵,，儀表盤則還是傳統(tǒng)的指針儀表而非全液晶儀表，中控臺(tái)中央為液晶中控屏,，手剎機(jī)構(gòu)為傳統(tǒng)的機(jī)械手剎,。

　　動(dòng)力部分，領(lǐng)坤EV搭載一臺(tái)最大功率122馬力（90千瓦）,、最大扭矩285�,！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)，電池容量為43.4kWh,，官方給出的最大續(xù)航里程為210km,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款純電動(dòng)車型，無論是什么車身形式,，續(xù)航里程都是大家最關(guān)心的問題,。所以領(lǐng)坤EV最大210km的續(xù)航里程并不算出色，當(dāng)然領(lǐng)坤EV也只是華晨雷諾旗下的首款純電動(dòng)車型,，相信未來新車的續(xù)航能力會(huì)有大幅提升,。

●Jeep指揮官PHEV

新車特點(diǎn)：滿電滿油續(xù)航大于900km
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　在今年深港澳車展期間，Jeep指揮官的插電混動(dòng)版車型--指揮官PHEV正式亮相,，新車計(jì)劃將于本月公布售價(jià),，并于今年年內(nèi)上市。外觀方面,，指揮官PHEV相比汽油版指揮官?zèng)]有太大變化,，重點(diǎn)在于更換了新的輪圈樣式，增加了PHEV銘牌以突顯其電動(dòng)車身份,，另外在車尾左后翼子板增加了充電接口,。

　　內(nèi)飾延續(xù)了汽油版的樣式，配色很干凈,，工藝和用料也保持之前的水平。新車使用了大尺寸的液晶儀表盤,，未來可以更好的效果展示能量信息,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，目前可以確認(rèn)的是Jeep指揮官PHEV將會(huì)搭載由GME-T4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，整套系統(tǒng)最大功率260馬力,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為311牛·米,。此外,，電池組的容量為13千瓦時(shí)，使用充電樁2小時(shí)可以充滿,，而家用220v插座則需要8小時(shí)可以充滿,。從官方公布的數(shù)據(jù)來看,，其純電續(xù)航將近70公里，最低油耗將小于1.7L/100公里,，滿電滿油續(xù)航能力官方公布的數(shù)據(jù)將大于900公里,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Jeep指揮官上市后的銷量一直不溫不火，此次推出插電混動(dòng)版車型,，相信也有希望借助政策來提升銷量表現(xiàn)的因素在里面,。如果指揮官PHEV能夠像官方宣稱的那樣將油耗降低到一個(gè)出色的水平，再能有一個(gè)比較合理的售價(jià),，那在一些對(duì)插電混動(dòng)車型送牌的城市里還是可以期待一下的,。

全文總結(jié)：

　　從本片匯總中不難看出，即便是在新能源車市場(chǎng)中,，SUV的占比依然要高于轎車,，我們也能看出中國(guó)品牌的新能源車型要遠(yuǎn)多于合資或進(jìn)口品牌，不過合資品牌的新能源車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的,。此外,，新推出的純電動(dòng)車型的續(xù)航能力相比前兩年也有了大幅提升。不知道這41款新車中有沒有您一直關(guān)注的車型,，如果沒有的話,，周五我還會(huì)為大家匯總剩下的41款，我們不見不散,。（文/汽車之家 周尤）

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