● 歐寶：

首發(fā)：全新歐寶Corsa

　　在2019法蘭克福車展上，歐寶全新一代Corsa(參數|詢價)正式亮相,。新車將與標致208共享CMP平臺,，視覺效果極為動感。外觀方面,，相較于造型偏向簡潔的Corsa-e,，全新燃油版歐寶Corsa外觀設計顯得較為注重運動感。全新Corsa在前臉部分延續(xù)最新的家族式設計,，同時盡管新車保險杠部位進氣口造型與電動版車型保持一致,，但其周圍線條設計則更加立體，更多溝槽和棱角的設計使得新車看上去更具侵略性,。

　　 新車的側面造型與電動版保持一致,，異色車頂的設計顯得較有時尚感。而車尾部分,，全新歐寶Corsa則采用了更加動感的設計,，車頂擾流板以及熏黑尾燈等配備賦予了這輛兩廂小車更多運動性,。

　　 內飾方面，全新Corsa較多采用了源自PSA集團的零部件,，包括PSA在售車型采用的標志性的游艇式電子擋把等,，同時內飾部分紅色的中控飾條和座椅上的紅色裝飾也顯得動感十足。此外,，全液晶儀表盤,、內嵌式中控大屏（標配7英寸/選裝10英寸）、多項主動安全配置,、多功能方向盤,、電子手剎、皮質座椅等在新車上也有配備,。

　　 動力方面,，與標致208一致，新車提供三種不同調校的1.2T發(fā)動機,，同時依據最大功率不同,，新車將匹配不同變速箱：最低的76馬力版本車型匹配5速手動變速箱；101馬力版本匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱,；而130馬力版本則匹配了一款8速自動變速箱,，該版本車型0-100km/h加速時間為8.7秒，極速188km/h,。此外,，全新Corsa還可選擇1.5L四缸柴油發(fā)動機，其最大功率為100馬力,，峰值扭矩250�,！っ住６�作為一款更注重運動性的車型,，全新歐寶Corsa整備質量最輕的一款車型車重僅為980千克,。

首發(fā)：歐寶Corsa-e

　　在本屆法蘭克福車展上，歐寶發(fā)布了全新一代歐寶Corsa的純電動版車型：Corsa-e,。新車脫胎于燃油版車型,，只在細節(jié)上有所不同，搭配50kWh容量的電池組,，WLTP測試規(guī)程的綜合續(xù)航里程可達205英里（330公里）,。

　　新車在外觀造型上和燃油版相似，前臉采用了時尚且協(xié)調的布局,，LED大燈組內部兩條日行燈帶造型突出,。前保險杠區(qū)域設計和燃油版略有不同，少了一些折線的設計讓新車開起來沒有那么具有攻擊性,。此外電動版車型的前中網仍采用蜂窩狀設計,，同時還添加了點狀鍍鉻裝飾,，這也是造型上區(qū)別電動版和燃油版的地方之一。

　　新車同樣采用雙色車身,，此外電動版車型的輪圈比燃油版更平整,，對降低風阻系數能起到一定作用。車尾部分,，配備了黑底式LED尾燈,、后擾流板，同時尾門及后包圍的立體感豐富,，看起來比較動感,。

　　內飾設計方面，歐寶Corsa-e和燃油版一樣,，向駕駛位集中的布局一目了然,。全液晶儀表盤、觸控大屏,、多功能方向盤,、游艇式電子擋把、電子手剎,、皮質座椅同樣出現(xiàn)在新車上,。

　　動力方面，歐寶Corsa-e搭載一臺最大功率136馬力（約100千瓦）,、峰值扭矩260牛·米的電動機,，搭配50kWh容量的電池組,，WLTP測試規(guī)程的綜合續(xù)航里程可達205英里（330公里），新車在歐洲地區(qū)的起售價約為2.99萬歐元,。

首發(fā)：新款歐寶雅特

　　在剛剛開幕的2019法蘭克福車展上,，新款歐寶Astra（雅特，下文均稱為“Astra”）正式發(fā)布,。Astra是一款緊湊型車,，它的姊妹車型除中國市場銷售的兩廂版別克威朗外，還包括針對英國市場發(fā)售的沃克斯豪爾Astra,。相比現(xiàn)款車型,，改款Astra的前臉設計有所調整，同時動力系統(tǒng)也經過了升級,。

『圖為兩廂版』

『圖為旅行版』

　　外觀方面,，新款Astra的前臉變化較大，大燈組輪廓雖然沒有變化,，但內部燈腔布局經過了修改,。與此同時,，新車的前格柵、前包圍進氣口及霧燈區(qū)域造型均經過了重新設計,，風格與沃克斯豪爾及歐寶家族現(xiàn)有產品實現(xiàn)了統(tǒng)一,，看起來也不失運動感。

　　經過優(yōu)化外觀造型和底盤件形狀,，以及加裝主動式進氣格柵,，新款Astra的風阻系數僅為0.26Cd，進一步提高了燃油經濟性,。另外主動式進氣格柵也可以實現(xiàn)冷啟動加快暖機和熄火后延時散熱的功能,，為冬季出行提供便利的同時，也能進一步節(jié)約燃油,。

　　作為改款車型,，新款Astra的側身和尾部相比現(xiàn)款車型完全沒有區(qū)別，比較完整地延續(xù)了現(xiàn)有的時尚設計,。懸浮式車頂,、L形尾燈組等細節(jié)，對于國內消費者來說也是比較熟悉的,，畢竟國內市場也有它的姊妹車——別克威朗兩廂版銷售,。

　　新車的內飾同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，最明顯的變化在于換裝了新樣式的半液晶儀表盤,。新儀表盤中央加入了一塊尺寸可觀的液晶屏,，其與兩側的機械表盤共同組成了一套顯示內容豐富而靈活的半液晶儀表盤組合。

　　配置方面,，新款Astra升級了主動安全系統(tǒng)的前攝像頭,，結合更小巧更強大的處理器，幫助車輛實現(xiàn)了更好的主動安全表現(xiàn),，亮點功能包括行人識別,、交通標志識別等。同時,，新款Astra的中控車機系統(tǒng)支持蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián),，頂配的Multimedia Navi Pro車機還提供了語音控制、8英寸觸屏,、實時交通信息,、在線導航等功能。此外新車還配備了電加熱風擋玻璃,、手機無線充電板,、BOSE高級音響等，更具便捷性和檔次感,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新款Astra配備了1.2T/1.4T兩種排量的直列三缸汽油發(fā)動機,，和一款1.5T直列三缸柴油發(fā)動機。其中,，汽油機最大功率范圍為110-145馬力,，峰值扭矩范圍是195-236牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱（1.2T）和可模擬7速的CVT無級變速箱（1.4T）,；柴油機的最大功率根據調校不同分別為105馬力和122馬力，峰值扭矩為260�,！っ缀�300�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是6速手動變速箱（標配）和9速手自一體變速箱（1.5T高功率版可選）,。

　　底盤方面,，新款Astra采用了新型減振器，并對轉向系統(tǒng)進行了優(yōu)化調校,，實現(xiàn)了操控與舒適性的提升,。而為了降低風阻，車輛底部多處的護板造型甚至后懸架控制臂的形狀也都經過了重新設計,。

首發(fā)：歐寶Grandland X PHEV

　　在本屆法蘭克福車展上,，歐寶發(fā)布了Grandland X的插電混合動力版車型，新車外觀造型上和Grandland X相似,，動力上搭載了一套由1.6T發(fā)動機和雙電機組成的插電混動系統(tǒng),，綜合最大功率300馬力，純電模式續(xù)航為50km（WLTP）,。

　　新車定位在一款緊湊型SUV,，在造型上和Grandland X相似，僅在前機艙蓋上使用了黑色涂裝,，區(qū)分兩者。黑色前機艙蓋和雙色車身搭配,，營造了一些動感的氛圍,。車尾部分造型相對簡單，寬大的下包廂區(qū)域突顯越野的氣質,。

　　車輛內部,，新車的設計布局比較規(guī)整，雙筒式儀表盤搭配中間的電子顯示屏,，平底式多功能方向盤都在努力打造運動感的內飾,。此外，新車的擋把采用了標致雪鐵龍家族的游艇式電子擋把,，看起來更加新穎,、具有科技感,。

　　Grandland X插電混動版搭載一套由1.6T直列四缸發(fā)動機、前后橋雙電機構成的插電混動系統(tǒng),，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，并依靠后橋電機形成了四輪驅動。參數方面,，1.6T發(fā)動機最大功率為200馬力,，雙電機最大功率均為109馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為300馬力,，峰值扭矩450�,！っ住Ｐ萝嚬俜�0-100km/h加速時間為6.5秒,，極速219km/h,，純電模式極速為134km/h，綜合油耗為2.2L/100km,。新車搭載13.2kWh容量鋰電池組,，WLTP標準下續(xù)航里程為50km，使用7.4kW功率的家用壁掛充電器,，需1小時50分鐘即可將電量充滿,。

● 起亞：

首發(fā)：起亞XCeed

　　在2019法蘭克福車展上，起亞全新緊湊型車XCeed正式亮相,。該車為兩廂版Ceed的衍生車型,，加高了底盤，再通過換裝亞光塑料輪眉飾板等方式,，將其打造成了一款跨界車,。

　　 外觀方面，起亞XCeed使用了家族式的虎嘯式進氣格柵,，前大燈設計在普通版Ceed的基礎上進行創(chuàng)新,，提升了前臉整體辨識度。其進氣格柵和前包圍的造型也有所調整,，同時前保險杠下方還加入了銀色護板,，以適應更高的離地間隙。

　　 車身側面來看,，新車采用黑色包圍和車頂行李架,，跨界風格更加明顯。尾部設計也有一定變化,，尾燈內部細節(jié)與普通版形成明顯差異,，下包圍的款式也完全不同，視覺上更富動感效果。其中官圖展示的主打車身配色“量子黃”為XCeed車型獨有,。

　　 XCeed的內飾延續(xù)了Ceed的整體布局,，但細節(jié)處有自身的特色，例如中控臺裝飾的車身同色黃色飾條,、車門內部和座椅的黃色雙縫線等,，讓車內氛圍更輕松明快。同時,，部分車型可選裝12.3英寸全數字儀表,。

　　 與兩廂掀背車型相比，起亞XCeed的車身尺寸有明顯增加,，長寬高分別為4395/1826/1490mm,，配備16英寸或18英寸的輪圈，車身離地間隙增加了42mm,。得益于車身尺寸的增加,，XCeed也更具實用性，后備廂儲物空間達到426L,，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后,，可拓展至1378L。

　　 動力方面,，起亞XCeed將提供1.0T,、1.4T和1.6T三種排量的汽油發(fā)動機，最大功率分別為122馬力,、142馬力和207馬力,，峰值扭矩分別為172牛·米,、242�,！っ缀�265牛·米,。此外,，新車還將提供1.6T柴油動力，最大功率為117馬力,。傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱,。未來新車還將推出輕度混合動力和插電式混合動力車型。

● 斯柯達

首發(fā)：斯柯達KAMIQ Monte Carlo特別版

　　在2019年的法蘭克福車展上,，斯柯達發(fā)布了旗下小型SUV KAMIQ（與國內市場的斯柯達柯米克同名,，但并非同一車型）的Monte Carlo特別版,，新車同樣將成為該車系的頂配型號,。

　　外觀方面，KAMIQ Monte Carlo特別版配備有全LED分體式大燈組和亮黑色外觀組件,，后者包括前格柵,、包圍飾條,、外后視鏡外殼、車頂行李架,、側窗邊框及車尾標識等,。此外，全景天窗,、全LED尾燈組,、后擴散器、17英寸輪圈（圖示為選裝18英寸款式）等在新車上也有配備,。

　　車內部分,，新車還提供了紅黑雙色搭配的一體式運動座椅、紅色氛圍燈,、帶有紅色縫線的運動方向盤,、手剎把以及擋把防塵罩，一定程度上增強了車內的運動氛圍,，并提升了乘坐舒適性和觸感,。結合普通版車型的配置來看，新車預計也將配備10.25英寸全液晶儀表盤,、9.2英寸懸浮式中控屏（集成主動安全/空調控制/導航/多媒體等）,、多功能方向盤、自動空調,、手機無線充電板,、車道保持輔助、自適應巡航,、自動緊急制動系統(tǒng)等,。

　　官方并未透露新車的動力信息，考慮到新車將是頂配型號,，我們預計其將沿用KAMIQ普通版高配車型的動力,，即1.5T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率150馬力,，匹配雙離合變速箱,。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注,。

首發(fā)：斯柯達SCALA Monte Carlo特別版

　　本屆法蘭克福車展上,，斯柯達SCALA Monte Carlo（蒙特卡洛）特別版車型正式亮相。新車內外采用了專屬設計,，同時配置也比標準版車型更高,。2019年四季度起，SCALA Monte Carlo將在歐洲市場開售。

　　外觀方面,，斯柯達SCALA Monte Carlo特別版采用了亮黑色車身組件,，包括前格柵、外后視鏡外殼,、車窗邊框,、車頂、黑色后擾流板,、車頂行李架及尾標等,，看起來比較具有運動感。同時,，全LED大燈,、17英寸輪圈（選裝18英寸）、全景天窗等配置在新車上也將提供,。

　　內飾方面,，新車在標準版車型基礎上換裝了一組一體式運動座椅，其采用黑紅配色,，同時車內中控臺飾條,、腳墊等也采用了專屬設計，另外還有紅色內飾氛圍燈提供,。配置方面,，新車還將提供多功能運動方向盤、自動空調,、全液晶儀表,、中控大屏、駐車雷達及泊車輔助等功能,。

　　動力方面,，新車搭載1.5T汽油/1.6T柴油發(fā)動機，二者最大功率分別為150馬力和116馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱,。