● 新款本田Freed

　　2019東京車展正式開幕，新款本田Freed(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相,。新車相比現(xiàn)款車型外觀有所調(diào)整,，但依舊較為圓潤(rùn)。

『新款本田Freed』

『新款本田Freed+』

　　外觀來看,，新款Freed前臉采用了本田家族化的前格柵設(shè)計(jì),，內(nèi)部填充有網(wǎng)狀和紋路兩種選擇，其A柱擁有較大的傾斜角度,，并帶有小型三角窗,，這樣的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了車輛前部的盲區(qū)。雖然基于飛度平臺(tái)打造,，不過其后排車門采用了側(cè)滑門的開啟方式,，因此使該車具備了更加突出的MPV屬性。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用富有質(zhì)感的設(shè)計(jì),，包括木紋中控飾板、棕色內(nèi)飾配色以及帶有紋路的座椅,。電子擋桿的運(yùn)用,，則增添了內(nèi)飾的科技感。此外,，該車后排地板運(yùn)用了純平的處理，并可提供5座,、6座以及7座三種座椅布局,。

　　動(dòng)力方面，新款Freed將搭載1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的SPORT HYBRID i-DCD油電混動(dòng)系統(tǒng),，傳動(dòng)系統(tǒng)部分,，預(yù)計(jì)燃油版車型匹配CVT變速箱，油電混動(dòng)車型則匹配7速雙離合變速箱,。此外,，該車還可提供四驅(qū)車型供選。

● 全新本田飛度

　　2019東京車展正式開幕，本田官方正式發(fā)布了全新一代飛度,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，看上去更加年輕。

　　外觀方面,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，不再使用現(xiàn)款較為平直的外型，整體則是采用偏為可愛圓潤(rùn)風(fēng)格的設(shè)計(jì),。新車大燈組面積變得更大,，內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，有效提升辨識(shí)度,。此外新車前進(jìn)氣格柵加入大面積的烤漆工藝飾板,，下方進(jìn)氣口處相比現(xiàn)款車型尺寸更大，同時(shí)搭配前唇的設(shè)計(jì),，增加了前臉的攻擊性,。值得一提的是，新車或?qū)⑻峁╇p色車身可選,。

　　車尾部分,，新車采用了全新造型的尾燈，橫置的尾燈上半部分為轉(zhuǎn)向燈/倒車燈,，而下半部分能看到明顯的LED燈帶設(shè)計(jì),。此外，新車的尾部同樣采用較為飽滿的設(shè)計(jì),，與整車風(fēng)格相得益彰,。

　　內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,，并采用雙色設(shè)計(jì),，其座椅及方向盤也都采用了真皮包裹，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感,。同時(shí),，新車配備了一塊較大的中控液晶屏設(shè)計(jì)，配合小尺寸全液晶儀表,，整體十分務(wù)實(shí),。在安全配置方面，新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統(tǒng),，通過車頭的廣角攝像頭+八個(gè)安裝在車輛前后的聲納傳感器,，為駕駛員提供安全的駕駛體驗(yàn)。

　　關(guān)于全新本田飛度的動(dòng)力部分,，新車將搭載代號(hào)為L(zhǎng)15B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，但是動(dòng)力信息未知,。作為參考，海外現(xiàn)款飛度所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132馬力,，峰值扭矩為155�,！っ住４送馊�新飛度還將搭載一套名為e:HEV的混合動(dòng)力系統(tǒng),，系統(tǒng)采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的形式,，更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 斯巴魯WRX STI Final Edition

　　在2019東京車展期間,，斯巴魯旗下著名的運(yùn)動(dòng)轎車WRX STI的特別版本——WRX STI Final Edition正式亮相,。根據(jù)車型的名字我們也能了解到，新車是最后一批搭載代號(hào)為EJ20的2.0T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，將限量555臺(tái)發(fā)售,。而搭載最后一批EJ20發(fā)動(dòng)機(jī)的新車計(jì)劃在2019年停產(chǎn)，新車的訂單也將在今年年底停止預(yù)訂,。

　　從1989年開始,，EJ20系列水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯多年的主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其被例如Impreza WRX,、森林人等多款車型上使用,，而令人可惜的是，它也將在年底停止生產(chǎn),。外觀方面,，新車保持了基本款的外形設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的前氣口以及后尾部,。而在細(xì)節(jié)方面,，新車搭載了由BBS生產(chǎn)的的19英寸金色輪圈，6活塞制動(dòng)卡鉗等,。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾氛圍看起來非常具有駕駛氣息,，RECARO的賽車座椅也為新車增添了運(yùn)動(dòng)感,。

　　動(dòng)力方面，官方暫未有新車的動(dòng)力消息,，可以注意到新車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配有EJ20 Final Edition的銘牌,，以凸顯其最終版車型的身份。同時(shí)根據(jù)此前車型來判斷,，新車預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載EJ207型2.0升水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為329馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)匹配6速手動(dòng)變速箱和帶有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

● 斯巴魯LEVORG原型車

　　本屆東京車展上,，斯巴魯全新一代LEVORG的原型車正式亮相。原型車（Prototype）往往可以看做是一款全新產(chǎn)品的準(zhǔn)量產(chǎn)狀態(tài),，它在外觀和內(nèi)飾上無限接近于量產(chǎn)版本,，僅細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)或功能尚不完善。作為第二代產(chǎn)品,，全新LEVORG基于斯巴魯SGP平臺(tái)打造,，并采用了源自VIZIV Tourer概念車的全新設(shè)計(jì)語言。

　　外觀方面,，全新斯巴魯LEVORG的整體設(shè)計(jì)理念汲取自2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的VIZIV Tourer概念車,，后者正是全新一代LEVORG的設(shè)計(jì)雛形。前臉部分,，全新LEVORG的造型鋒利,，尖銳的線條使得六邊形前格柵、LED大燈組,、前包圍進(jìn)氣口等都更加凌厲,。另外，斯巴魯渦輪增壓車型專屬的頂置中冷器散熱口（俗稱“大鼻孔”）在新一代車型上也繼續(xù)配備,。

　　從車身部分來看,，閃電狀的后部腰線走勢(shì)、圓潤(rùn)的D柱三角窗造型也都延續(xù)了上代車型的風(fēng)格,，運(yùn)動(dòng)和居家兼顧也是這款車的魅力和主旨所在,。既有創(chuàng)新又有傳承，是斯巴魯近兩年換代車型所遵循的原則,。在車尾,，全新LEVORG采用了硬朗的線條，C字形尾燈組扁寬且邊緣平直,，中央為貫穿式設(shè)計(jì),，視覺上拉寬了車尾。另外新車還配有黑色下護(hù)板和雙邊共兩出外露式排氣,，看起來非常運(yùn)動(dòng),。

　　最新一代EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)套裝在新車上也沒有缺席，車身周圍遍布的360°全景攝像機(jī)幫助全新LEVORG實(shí)現(xiàn)了更大范圍的碰撞預(yù)防能力,，包括十字路口,、轉(zhuǎn)彎、低能見度情況的車流交匯等情況,。此外,，結(jié)合高清地圖，車輛還能夠在臨近彎道時(shí)協(xié)助駕駛者提前進(jìn)行減速,，并在特定駕駛條件下實(shí)現(xiàn)雙手脫離方向盤的輔助自動(dòng)駕駛功能,，類似于日產(chǎn)最新2.0版本的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面，全新LEVORG搭載的1.8T水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，是繼初代（EA/ER）,、二代（EJ/EG等）、三代（FA/FB）后的全新一代系列機(jī)型的代表,，它取代了現(xiàn)款車型的2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，配備了稀薄燃燒技術(shù)，但最大功率和傳動(dòng)系統(tǒng)等參數(shù)目前官方尚未公布,，我們預(yù)計(jì)其將繼續(xù)匹配CVT無級(jí)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。

●新款斯巴魯翼豹

　　在2019東京車展期間，斯巴魯官方發(fā)布了日規(guī)版新款翼豹,。作為中期改款車型,，新車針對(duì)外觀進(jìn)行了一定幅度優(yōu)化，同時(shí)安全性配置也有所提升,。

　　外觀方面,，新款翼豹的前臉設(shè)計(jì)變化較大。首先,，新車的前大燈組內(nèi)部燈腔設(shè)計(jì)略有調(diào)整,，其J形日行燈帶的更加明顯。而在保持大燈組輪廓不變的基礎(chǔ)上,，新車的前格柵中網(wǎng)也由現(xiàn)款車型的黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)變?yōu)榱撕谏珯M幅式設(shè)計(jì),，看起來更加優(yōu)雅。此外,，新車前包圍的變化也較大,，左右貫穿的下部進(jìn)氣口內(nèi)部由橫向內(nèi)部飾條作為主體，同時(shí)兩側(cè)還搭配有L形鍍鉻飾條,，LED霧燈也由老款車型的圓形變成了圓角矩形,。

　　作為改款車型，新車側(cè)身變化不大,，但尾部同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的全部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，并未因改款而做出改變。而為了提升新意,，新款翼豹提供了多款16-18英寸的新樣式雙色輪圈,，配備在不同型號(hào)配置的車型上。

　　內(nèi)飾部分,，新款翼豹的設(shè)計(jì)也沒有變化,，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局，提供的配置包括中控上下雙屏,、真皮多功能方向盤,、自動(dòng)空調(diào),、電子手剎、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)織物/皮質(zhì)拼接運(yùn)動(dòng)座椅等,。此外，新款翼豹日規(guī)版車型還全系標(biāo)配EyeSight安全套裝,，提供一系列主動(dòng)安全及駕駛輔助功能,。

　　動(dòng)力方面，日規(guī)版新款翼豹繼續(xù)搭載1.6L/2.0L兩款水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為115馬力和154馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱，且兩種排量車型均提供前驅(qū)版和四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇,。