[汽車之家 新聞]  2019東京車展今天正式開幕，在這個(gè)缺席了眾多歐洲品牌地東京車展上,，確實(shí)少了一絲“德味”,，但是卻能讓人看到未來(lái)的一些東西。在本屆東京車展上,，許多概念車紛紛亮相,，吸引無(wú)數(shù)人的眼球，讓人對(duì)于未來(lái)有著無(wú)窮的幻想,。同時(shí)也不缺少全新飛度,、豐田雅力士、日產(chǎn)Skyline這樣的更加貼近我們的車型,。在這次開幕的東京車展上,，40余款新車紛紛亮相，所以我們將本屆車展當(dāng)中首發(fā)新車進(jìn)行匯總,，給你們帶來(lái)一場(chǎng)精彩絕倫的視覺(jué)盛宴,。

● 豐田Mirai概念車

　　全新的Mirai(參數(shù)|詢價(jià))概念車已經(jīng)非常接近于量產(chǎn)化，采用基于豐田的后驅(qū)平臺(tái)所打造,，并且新車拋棄了第一代車型的外觀設(shè)計(jì),，首次采用了轎跑風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，煥然一新,。同時(shí)據(jù)官方表示,，新車將于2020年末開始銷售。值得注意的是,，這次發(fā)布的新車為右舵版本車型,。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，第二代Mirai的變化可謂說(shuō)是翻天覆地,，由于其采用后驅(qū)平臺(tái)所打造,，所以相較于第一代車型，新車的整體造型變得更長(zhǎng)更寬更低,，第一代車型那種濃厚的電氣化的造型設(shè)計(jì)消失不見,，從另一方面說(shuō)就是變得更加“平易近人”。同時(shí)類似亞洲龍的“大嘴”造型的前格柵加上獨(dú)立LED日間行車燈與細(xì)長(zhǎng)造型的前大燈組合也增加了一絲優(yōu)雅感。

　　從側(cè)面看上去,，新車低矮的車身造型既優(yōu)雅又不失時(shí)尚,。同時(shí)新車采用的20英寸多輻輪圈也很好地映襯了新車的全新風(fēng)格設(shè)計(jì)，應(yīng)用在車身上的藍(lán)色車漆也使用了多層涂漆工藝,，進(jìn)一步增加了新車的豪華感,。而在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4973/1884/1468mm,，軸距為2918mm,。

　　尾部方面，新車使用的溜背造型使得新車外觀看上去更加貼近于轎跑風(fēng)格,，此外采用的細(xì)長(zhǎng)造型的尾燈也拉寬了新車的視覺(jué)寬度,，內(nèi)部造型也較為復(fù)雜。此外梯形的輪廓線條也與車頭的前格柵造型相呼應(yīng),。

　　與外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言一樣,，第二代Mirai的內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)，使用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。這次發(fā)布的新車內(nèi)飾多采用黑色/白色雙色皮質(zhì)包裹,，提升了新車內(nèi)飾的豪華氛圍感，此外,，未來(lái)新車量產(chǎn)后還將提供純黑色內(nèi)飾可供選擇,。而全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾布局也融合了未來(lái)主義的氣息。但是我們可以看到,，新車還將提供全黑內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇,。

　　此外，新車采用了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng),，造型更加獨(dú)特,。在配置上，現(xiàn)在已知新車配有HUD抬頭顯示,、前排座椅加熱/通風(fēng),、流媒體后視鏡、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng),。 

　　在動(dòng)力方面,，豐田目前還沒(méi)有提供概念車動(dòng)力總成的詳細(xì)信息。但是官方表示,，新車通過(guò)改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲(chǔ)的容量,，可實(shí)現(xiàn)30%續(xù)航里程的增加，所以新車的續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到644公里,。關(guān)于新車的更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 豐田L(fēng)Q概念車

　　2019東京車展已經(jīng)正式拉開了帷幕，在本屆車展期間,，豐田發(fā)布了LQ概念車，這款車展示了豐田對(duì)未來(lái)車型的暢想,，同時(shí)這款車也將成為東京奧運(yùn)會(huì)工作用車之一,。同時(shí)官方還正式對(duì)外展示了完整的超小型EV產(chǎn)品陣容。

　　LQ概念車可以說(shuō)是豐田CONCEPT-愛i的延續(xù)版本,，無(wú)論是車身線條,、大面積的玻璃化、獨(dú)特的造型都展示出了很強(qiáng)的未來(lái)感,。相比于此前的CONCEPT-愛i概念車,，這款車要更加的收斂，相對(duì)更加接近量產(chǎn)化,。尺寸方面,，這款車的長(zhǎng)寬高為4530/1840/1480mm，軸距為2700mm,，整備質(zhì)量1680kg,，車內(nèi)為4座布局。

　　這款概念車的內(nèi)飾依舊延續(xù)了簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,，車內(nèi)以白色為主打色,，通過(guò)金色、黑色的拼接以及藍(lán)色的氛圍燈,，營(yíng)造出更多的未來(lái)感,。該車車內(nèi)并未出現(xiàn)大量的物理式按鍵，儀表也是一塊狹長(zhǎng)的液晶顯示屏,。新車的中控臺(tái)依托3D打印和拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)制成,，可以將支撐性的骨架結(jié)構(gòu)盡可能減少，使駕駛員周圍的環(huán)境更加簡(jiǎn)潔,、空間更加開闊,。

　　豐田L(fēng)Q概念車搭載了SAE L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，其由豐田自主開發(fā),。而所謂的“與人建立情感紐帶”,，則依靠的是車載人工智能助手“Yui”。在豐田L(fēng)Q概念車的前身豐田CONCEPT-愛i概念車上,，Yui就已經(jīng)露面,，它可以從與駕乘人員的溝通交互過(guò)程中不斷進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，根據(jù)每位客戶不同的出行需求和性格,，為其提供個(gè)性化的智能化出行體驗(yàn),。比如說(shuō),，在駕乘人員趕到疲憊前，Yui會(huì)主動(dòng)與其聊起感興趣的體育類話題,，并引導(dǎo)駕乘人員抵達(dá)服務(wù)區(qū),。

　　動(dòng)力上，豐田L(fēng)Q概念車搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng),，動(dòng)力參數(shù)未知,，但官方公布的續(xù)航里程約為300km。豐田L(fēng)Q概念車的研發(fā)過(guò)程堅(jiān)守“學(xué)習(xí),、成長(zhǎng),、愛”的核心理念，Yui人工智能助手與自動(dòng)駕駛技術(shù)均由豐田研究院（TRI）研發(fā),。

● 豐田超小型EV產(chǎn)品線展示

　　豐田此次進(jìn)一步完善了超小型EV的產(chǎn)品線,，這條產(chǎn)品線的“科技樹”從幾年前就開始布局，到今年總共發(fā)布了6款各式產(chǎn)品,，以滿足不同的使用場(chǎng)景,。這其中包含有超小型EV、商務(wù)用途超小型EV概念車,、i-ROAD,、以及站立式/乘坐式/連接輪椅式的步行領(lǐng)域EV�,？梢钥闯�,，豐田并非僅僅在汽車領(lǐng)域進(jìn)行布局，泛出行已經(jīng)成為品牌重要的發(fā)力點(diǎn)之一,。

　　外觀方面,，Ultra-compact BEV造型十分方正，看上去也特別的緊湊,。車頭配備了狹長(zhǎng)的橫置頭燈,，中央的LOGO位于充電口蓋上，看上去較為科幻,。而車頭下方配備的多邊形的“大嘴”造型前格柵,，其面積占比較大。超小型EV預(yù)計(jì)在2020年冬季上市,，這款產(chǎn)品的定位是購(gòu)物等日常短途出行以及短距離移動(dòng)/外出拜訪等公務(wù)用途,。它可以載客2名，最高時(shí)速為60km/h,，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅僅為3.9米,，一次充電可以行使約100km。

　　作為一款概念車,，Ultra-compact BEV business Concept外觀顯得十分科幻,。Ultra-compact BEV business Concept看上去更像是一個(gè)獨(dú)立的座艙,，黑色車身搭配大量深色玻璃材質(zhì)讓它看上去充滿神秘感。而作為面對(duì)日常多場(chǎng)景實(shí)用的概念車,，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更一個(gè)移動(dòng)的辦公區(qū)間,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為2490/1290/1550mm,。此外,，其內(nèi)飾還可調(diào)整Drive Mode（駕駛模式）、Office Mode（辦公模式）以及Relax Mode（休閑模式）等三種不同模式,。

　　i-ROAD主要用途為短途出行，它擁有摩托車尺寸,，但是相比之下更不容易翻車,，主要用于解決城市出行的“最后一公里”。這款產(chǎn)品載客2名,，最高時(shí)速60km/h,，一次充電行駛里程約為50km。同時(shí)我們了解到,，這款車未來(lái)也將引入中國(guó)市場(chǎng),，不過(guò)價(jià)格并不會(huì)便宜。

　　三款步行領(lǐng)域EV預(yù)計(jì)2020年冬季-2021年投放日本市場(chǎng),，用語(yǔ)機(jī)場(chǎng)/工廠等大規(guī)模設(shè)施內(nèi)的巡視/安保,，攜帶行李時(shí)的移動(dòng)。最高時(shí)速根據(jù)產(chǎn)品不同在2-10km/h之內(nèi),，1次充電行駛里程約14km,，充電時(shí)間為2.5小時(shí)。

● 豐田Gran Ace

　　2019東京車展上,，豐田旗下MPV車型——全新豐田Gran Ace正式首發(fā),。豐田Gran Ace即是此前報(bào)道的豐田Granvia的日本本土版車型。新車基于豐田HIACE打造,，相較于廂式貨車取向的HIACE,，豐田Gran Ace擁有更加豪華的配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　外觀方面,，豐田Gran Ace采用了“大嘴式”的前格柵,，并加入了更多鍍鉻飾條，以此體現(xiàn)豪華感,。同時(shí),，新車的頭燈也采用了全LED式的設(shè)計(jì)，相比HIACE更具科技感,。

　　豐田Gran Ace在車身側(cè)面和車尾部分均保持了HIACE方正的線條,，并采用了全新造型的尾燈,，其內(nèi)部燈帶呈L形，搭配鍍鉻飾條顯得更加豪華,。車身尺寸方面,，豐田Gran Ace的長(zhǎng)寬高分別為5300/1970/1990mm，軸距為3210mm,。

　　內(nèi)飾方面,，豐田Gran Ace的內(nèi)飾整體造型依舊來(lái)自豐田HIACE，但更多真皮,、木質(zhì)以及烤漆飾板的加入使得新車的內(nèi)飾更具豪華度,，同時(shí)新車配置也更高，根據(jù)官圖顯示新車還配備了內(nèi)飾氛圍燈,。在空間方面,，新車同樣提供2+2+2六座和2+2+2+3九座兩種形式的座椅布局，其中六座Premium Package頂配車型的第二排和第三排均配備了兩個(gè)Ottoman航空座椅,，凸顯豪華感,。

　　動(dòng)力方面，豐田Gran Ace同樣搭載2.8L渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率177馬力,，峰值扭矩450牛·米,，變速箱匹配六速自動(dòng)變速箱,。底盤懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后四連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),。