● 首發(fā)：寶馬2系Gran Coupe

　　一個多月前,，寶馬發(fā)布了2系Gran Coupe的官圖,，在本屆洛杉磯車展上，寶馬2系Gran Coupe車型正式發(fā)布，這也是寶馬首次推出四門轎跑造型的緊湊型車,。新車將會在德國萊比錫工廠生產(chǎn)，其產(chǎn)量的一半將供給美國市場,，中國市場則會消化15%左右的產(chǎn)量,。新車預(yù)計于2020年入華。

　　寶馬2系Gran Coupe也是基于寶馬FAAR前驅(qū)平臺打造,，不過從設(shè)計上看,，寶馬2系Gran Coupe的前臉與此前已經(jīng)亮相的海外版全新寶馬1系相比，還是有一些不同之處,。比如2系Gran Coupe的前格柵造型帶有一些8系Gran Coupe的味道,，大燈下沿的線條也呈階梯狀。

　　和目前國產(chǎn)的1系三廂轎車相比,， 2系Gran Coupe的車頂線條更加平緩一些,，車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計。此外和目前在售的4系Gran Coupe一樣,，2系Gran Coupe也沒有使用經(jīng)典的“霍氏拐角”,。車身尺寸方面，2系Gran Coupe的長寬高分別為4526/1800/1420mm,，軸距2670mm,。

　　車尾設(shè)計比較緊湊，狹長的尾燈加上上翹的鴨尾,，給人一些寶馬X4的感覺,；而作為一款運動風(fēng)格轎車，雙邊共兩出的排氣是不可缺少的,。

　　內(nèi)飾方面,，2系Gran Coupe與已亮相的海外版全新寶馬1系如出一轍，采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計,，依然突出以駕駛者為中心的理念,。雙10.24英寸屏幕是全新內(nèi)飾的亮點之一,，iDrive 7.0車載多媒體系統(tǒng)當(dāng)然也不會缺席。據(jù)悉寶馬2系Gran Coupe還會提供全景天窗的選裝項,，意在迎合國人的喜好,。

　　 動力系統(tǒng)部分，目前發(fā)布的2系Gran Coupe僅提供純內(nèi)燃機作為動力來源,。其中柴油版主要供給歐洲市場,，汽油版才會是美國市場和中國市場的選擇。入門的218i搭載大家熟悉的1.5T三缸發(fā)動機,，最大功率140馬力,，峰值扭矩220牛·米,；228i搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率231馬力，峰值扭矩350�,！っ�,；M235i xDrive搭載高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率306馬力,，峰值扭矩450�,！っ祝�這也目前是寶馬旗下動力最強的2.0T發(fā)動機,。官方表示228i xDrive僅在美國銷售,。

● 首發(fā)：寶馬M2 CS

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，寶馬在車展上發(fā)布了全新的寶馬M2 CS車型,。新車外觀進行小幅度升級,，同時提升了車輛動力性能。按照規(guī)劃,，寶馬M2 CS將在全球限量生產(chǎn)2200輛,。

　　外觀方面，新車基本上保留了原有設(shè)計,，但在中網(wǎng)上設(shè)置了“M2”標(biāo)識,，凸顯其身份。同時,，新車還大量采用碳纖維材質(zhì),，主要用于發(fā)動機艙蓋、前唇,、側(cè)裙,、后擾流板以及擴散器等部位。此外，新車還可選裝碳纖維材質(zhì)的車頂,。

　　內(nèi)飾方面,，新車沿用了標(biāo)準(zhǔn)版的中控臺布局設(shè)計,，但車內(nèi)大量采用了Alcantara和碳纖維裝飾,，比如M運動型方向盤、配有CS徽標(biāo)的Alcantara M Competition前排座椅,，以及中控面板和門板飾條,。此外，液晶儀表盤內(nèi)也設(shè)有CS徽章,，提升了運動戰(zhàn)斗氣息,。

　　新車提供了19英寸鍛造輪圈，其輪胎規(guī)格為前245/35R19,，后265/35R19s,。輪胎型號為米其林Cup 2輪胎或夏季性能輪胎，制動系統(tǒng)提供陶瓷制動供選裝,。新車還將提供4種車身顏色,，分別為阿爾卑斯白，米薩諾藍色金屬,，黑色藍寶石金屬和霍根海姆銀色金屬供消費者選擇,。

　　動力方面，寶馬M2 CS將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機,，最大功率為450馬力（444HP）,，峰值扭矩550牛·米,，最高車速為280km/h(174mph),。傳動方面匹配6速手動或7速DCT變速器，0-96km/h加速時間分別為4.0秒和3.8秒,，

● 首發(fā)：Bollinger B1/B2

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上,，美國初創(chuàng)企業(yè)Bollinger發(fā)布了旗下全新的Bollinger B1和Bollinger B2車型，兩款車型分別為純電動SUV和純電動皮卡,。新車將于2020年開始生產(chǎn),，并計劃于2021年正式交付。

『Bollinger B1』

『Bollinger B2』

　　該公司將Bollinger B1和Bollinger B2兩車的競爭對手鎖定為由RIVIAN制造的R1T和R1S,。其實早在2017年和2018年,，Bollinger B1和Bollinger B2的初代車型已經(jīng)推出，但并未正式銷售,。目前亮相的是這兩款車型的全新版本,。外觀都非常的硬朗，有點軍版車型的樣子，外露的鉚釘設(shè)計非常硬派,。而B1和B2的區(qū)別一個是SUV造型,，一個是皮卡造型，后者多了一個貨廂,。

　　Bollinger所打造的兩款產(chǎn)品造型極其樸素,，B1和B2的造型也相同，設(shè)計元素幾乎完全以實用為主,，內(nèi)飾更是好像回到了“威利斯”時代,。B1、B2兩款車型的動力,、動力電池等參數(shù)相同,，均配備了最大功率615Ps（452kW）的雙電機，0-96km/h的加速時間為4.5s,，最高時速可達161km/h,，并配備容量為120kWh的動力電池組。

　　兩車離地間隙均為380mm,，具備2359kg的有效負載能力以及3402kg的牽引能力,。該制造商稱新車將于2020年開始生產(chǎn)，并計劃于2021年正式交付,。關(guān)于新車的更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。