● 首發(fā)：保時捷 Taycan 4S

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，保時捷正式亮相了旗下純電動車型保時捷Taycan 4S,，雖然之前已經(jīng)公布該車的官方指導價為114.8萬元，但此次為實車首次與公眾見面,。此前據(jù)官方曾表示,，新車將于2020年上半年到店。

　　此外,，新車還標配保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）的LED大燈,，以及部分使用真皮的內(nèi)飾和帶14向電動調(diào)節(jié)與記憶功能組件的前排舒適座椅；中控屏的尺寸為10.9英寸,，副駕駛側(cè)可選裝顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶,。相比于早前上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S，Taycan 4S的售價進一步下探到114.8萬元,。

　　Taycan 4S的前后橋上各有一個永磁同步電機,，共同構(gòu)成了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠幫助兩種不同電池版本的車型在4秒內(nèi)完成0至100km/h加速,，最高時速250km/h,。新車標配帶有電子減振器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）的三腔室自適應空氣懸架。同時,，前制動標配六活塞紅色鋁制單體固定制動卡鉗,，后制動標配四活塞鋁制卡鉗，帶內(nèi)部通風的鑄鐵制動盤直徑分別為360mm（前制動）和358mm（后制動）,。

　　Taycan 4S車型標配的標準電池容量為79.2kWh,，在可輸出530Ps（390kW）的最大功率。用戶還可以額外支付6.05萬元（包含增值稅）選裝容量為93.4kWh的高性能蓄電池升級版,，最大功率增加至571Ps（420kW）。其中標準電池最大充電功率225kW,，高性能蓄電池升級版電池則支持最大270kW的充電功率,。

　　在充電方面，基于國標的800V充電樁,，目前可實現(xiàn)200kW的最大充電功率,。在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘,。截至2020年中,，我國境內(nèi)80%的保時捷中心將配備高功率充電設(shè)施。

　　保時捷將于北京、上海,、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網(wǎng)絡,，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前,，鋪設(shè)超過100個保時捷專屬停車充電網(wǎng)點,，包含大功率直流充電及快速直流充電服務。同時,，保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務,，并伴隨充電網(wǎng)絡建設(shè)，逐步拓展服務城市數(shù)量,。此外,，保時捷還將在全國范圍內(nèi)整合超過10萬個第三方充電設(shè)施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務,。成功購入Taycan的客戶,，將獲贈免費家用充電設(shè)備以及基礎(chǔ)安裝服務。

● 首發(fā)：新梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上,，新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+正式發(fā)布,，作為旗下最大尺寸SUV GLS的性能版本，發(fā)動機使用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng),，配合9速自動變速箱,。

　　這臺性能猛獸外觀就非常有力量感，磨砂白的配色在AMG車型上很常見,，中網(wǎng)也使用了啞光黑色格柵,，下方包圍則使用了亮黑色套件，這種反差讓它的車頭看起來更立體,。車尾相對來說比較低調(diào),，雙邊共四出的排氣是它應該有的表現(xiàn)，反倒是輪圈的樣式非常有特色,，有點類似邁巴赫車型的造型增加了它的可看度,。

　　內(nèi)飾部分實拍車型將飾板換成了碳纖維材質(zhì)，多了幾分運動感,，整體配色也是深色為主,，兼顧了豪華與運動氛圍。方向盤則是AMG車型的標準款式,，中控屏還可以顯示AMG開機畫面等,。

　　動力部分AMG GLS 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450kW,，峰值扭矩850�,！っ�,，EQ Boost還可以提供額外16kW的動力，與之搭配的是9速自動變速箱,，它的官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒,，極速可以達到250km/h。

● 首發(fā)：新梅賽德斯AMG GLE 63系列

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上,，梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+和GLE 63 S 4MATIC+正式發(fā)布,，作為旗下中大型SUV GLE的性能版本，發(fā)動機使用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng),。

　　從外觀來看它有著比GLE普通版本更兇猛的外觀,，直瀑式的格柵是AMG車型的特色，下方的包圍造型更加夸張,，為空氣動力學考慮了更多,。發(fā)動機蓋上的輪廓線也更深，這都是性能車所必須的部分,。車尾主要是底部包圍變化明顯,，增加了雙邊共四出的排氣，比較配得上它的身份,。

　　剎車系統(tǒng)進一步升級,，展車使用的輪胎是優(yōu)科豪馬ADVAN Sport系列，更注重性能,。翼子板上的V8 Biturbo標志著它身份的不凡,。

　　展車的內(nèi)飾反倒是有點低調(diào)，不像我們想象中全是碳纖維裝飾,，反倒是更偏向豪華的一面,，只有屏幕上和方向盤上的AMG標識可以標明身份，而這代GLE內(nèi)飾絕對是最吸引消費者的部分,，兩塊連在一起的屏幕創(chuàng)造了很不錯的科技感,，整體風格優(yōu)于同級對手。

　　動力部分,，AMG GLE 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率420kW，峰值扭矩750�,！っ�,，AMG GLE 63 S 4MATIC+最大功率450kW，峰值扭矩850�,！っ祝瑑煽钴囆偷腅Q Boost系統(tǒng)都可以額外提供16kW的動力輸出,，官方0-100km/h加速成績分別為4秒和3.8秒,，極速分別為250km/h和280km/h,，所搭載的變速箱是9速自動變速箱。

● 首發(fā)：奔馳Vision Mercedes Simplex概念車

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上,，奔馳帶來了極具復古色彩的一款純電動概念車——Vision Mercedes Simplex,。新車通過上世紀初經(jīng)典老式賽車的車身結(jié)構(gòu)與當下純電動理念相結(jié)合，營造出極具碰撞力的美感,。

　　Vision Mercedes Simplex的設(shè)計理念傳承自梅賽德斯35 PS賽車,，整體采用開放式輪圈設(shè)計，同時標志性的桶形車身則具有20世紀初汽車設(shè)計的經(jīng)典元素,，這也能夠看出梅賽德斯-奔馳希望將自己純正的DNA在未來的電動車型上繼續(xù)傳承下去,。

　　前格柵是新車的一大亮點，在典雅的金色邊框內(nèi)部,，新車配有一塊晶瑩的黑色透明面板,，其內(nèi)部則是一塊數(shù)字化顯示屏，其可以顯示3D交互內(nèi)容,、動畫效果來展示車輛信息,，同時Mercedes字樣標識也被顯示于其上。

　　相比之下,，新車的內(nèi)飾設(shè)計雖然簡單,，但極為流暢雅致。傳統(tǒng)的方向盤裸露著轉(zhuǎn)向機構(gòu),，同時儀表也采用了復古式設(shè)計,。座椅則參考經(jīng)典車型以全新的藍色皮革相搭配，呈現(xiàn)出極為精致的手工效果,。動力總成方面,，官方并沒有透露，不過這樣一款產(chǎn)品所傳遞出的信息重點并不在動力,，而是一種文化傳承,。