[汽車之家 新聞] 2019洛杉磯車展已于上周開幕,,近40款新車發(fā)布數(shù)量并不少,,且不乏重磅級車型,。諸如奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價)、梅賽德斯-AMG GLE 63系列,、保時捷Taycan 4S,、豐田RAV4 Prime以及奧迪e-tron Sportback等均在車展上亮相,可謂是一次性能車與新能源車型的盛宴,。而這其中,,有著不少新車都將引入國內(nèi)銷售。您喜歡的“TA”會被引入國內(nèi)嗎,?本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車,。
● 奧迪e-tron Sportback
溜背式設計
奧迪e-tron Sportback在外觀造型上延續(xù)了奧迪e-tron的整體造型,多條幅的前進氣格柵有著很強的辨識度,。新款車型還提供了S-Line套件,,其在前進氣格柵處設有S-Line標識、前/后包圍處擁有鍍鉻飾條,,并標配20英寸輪圈和運動空氣懸架,。此外,用戶還可選裝22英寸輪圈和黑色配色套件,。
奧迪e-tron Sportback標配數(shù)字矩陣LED大燈,,這是奧迪首次在量產(chǎn)車型上應用該項技術(shù)。該數(shù)字矩陣LED大燈具有130萬像素,,可將光線分解成微小像素進行精確控制,,每秒5000次的角度調(diào)整,該燈光不僅可以用來進行傳統(tǒng)的照明,,還提供了一些創(chuàng)新功能,,如車道燈和方向燈。在高速公路上,,車道燈會產(chǎn)生一片與車道一致的燈光,,照亮行駛車道,并在換道時進行動態(tài)調(diào)整,。標志燈功能還與可選夜視輔助系統(tǒng)一起使用,,燈光可自動聚焦到它檢測到檢測范圍內(nèi)的行人身上,,從而減少了在車道附近未察覺行人的危險。此外,,燈光還可生成動態(tài)的離家和回家動畫,,以投影顯示在墻上或地上。據(jù)悉這項燈光技術(shù)將在明年逐步應用到奧迪更多車型上,,除了率先使用的奧迪e-tron Sportback,,奧迪A8或?qū)⒋钶d。
車身側(cè)面,,新車在B柱之后的車頂部分采用了類似奧迪A5 Sportback的溜背設計,。其車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm,,風阻系數(shù)為Cd0.25,。另外,車輛外后視鏡使用了攝像頭代替實體后視鏡,,預計后期會根據(jù)各國法規(guī)進行調(diào)整,。
從車頂延伸下來的線條在車尾處形成了一個類似鴨尾的上翹設計,看起來頗為運動,。尾燈則采用的是貫穿式燈組,,有著很強的辨識度。據(jù)悉,,新車共有13種漆面顏色可供選擇,,包括奧迪e-tron Sportback專屬的全新等離子藍(plasma blue)及金屬色(metallic)。
奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾與e-tron保持高度一致,,采用科技化十足的三屏設計,。新車中控臺上12.1英寸顯示屏負責操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設定,下面8.6英寸觸控屏主要負責空調(diào)系統(tǒng)的操作,。液晶屏帶有振動反饋,,在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。
動力方面,,奧迪e-tron Sportback提供兩個動力版本車型,。奧迪e-tron Sportback 55 quattro和奧迪e-tron兩者將共享動力系統(tǒng),新車在前后軸各搭載一臺電動機,,系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps),,最大扭矩為561N·m,boost模式下最大功率則為300kW(408Ps),,最大扭矩664N·m,,官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。搭載電池組容量為95kWh(可用容量為86.5kWh),,WLTP標準下續(xù)航里程為446km,。而奧迪 e-tron Sportback 50 quattro系統(tǒng)最大功率為230kW,,最大扭矩為540N·m的扭矩。電池容量為71kWh(可用容量為64.7kWh),,續(xù)航里程可達347km(WLTP測試規(guī)程),。
奧迪e-tron Sportback兩款車型主要動力參數(shù)對比 | ||||||
車型 | 系統(tǒng)最大功率(kW) | 系統(tǒng)最大扭矩(N·m) | Boost模式下系統(tǒng)最大功率(kW) | Boost模式下系統(tǒng)最大扭矩(N·m) | 電池組容量(kWh) | WLTP標準下續(xù)航里程(km) |
奧迪e-tron Sportback 55 quattro | 265 | 561 | 300 | 644 | 95(86.5可用) | 446 |
奧迪e-tron Sportback 50 quattro | 230 | 540 | - | - | 71(64.7可用) | 347 |
充電能力方面,奧迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電,,不到半小時,,電池電量就可達到總?cè)萘康?0%。標配交流充電功率為11千瓦,,客戶也可以選裝22千瓦的充電樁,不過這項選裝配置將于明年夏季推出,。
駕駛輔助系統(tǒng)方面,,該車提供了包括交叉路口輔助、后方交叉路口輔助功能以及變道和并線警告在內(nèi)的預防式安全系統(tǒng),,此外自適應巡航輔助系統(tǒng)將和交通標志識別功能相結(jié)合,,做到提前減速,奧迪還提供了泊車輔助,、夜視輔助和360度攝像頭,。
編輯點評:
奧迪e-tron Sportback在加入溜背式設計之后,個人認為其造型要比奧迪e-tron有著更強的時尚,、運動氣息,,最重要的是整體看起來很協(xié)調(diào),并沒有許多轎跑SUV那種生硬的感覺,。在標配的基礎(chǔ)上,,新車還提供了豐富的選裝配置供消費者進行選擇,再加上數(shù)字矩陣LED大燈等頗具創(chuàng)新性的配置,,以及動力,、續(xù)航里程方面的不錯表現(xiàn),奧迪e-tron Sportback還是挺吸引人的,。據(jù)悉,,奧迪e-tron Sportback將在奧迪布魯塞爾工廠生產(chǎn),起售價為7.135萬歐元(約合55.6萬元人民幣元),,引入國內(nèi)的時間或?qū)⒌鹊矫髂昴甑�,,喜歡的朋友還需要等一等。
● 全新奧迪S8L
長軸版/供應中,、美等國
奧迪S8L相比奧迪S8在外觀方面并無明顯變化,,僅車身長度和軸距有所增加,視覺上的變化也主要體現(xiàn)在后門長度上,。設計上,,新車延續(xù)了奧迪S8的運動化設計風格,,包括更具攻擊性的前后包圍、雙邊共四出排氣,、多層式進氣格柵,、鍍鉻車身裝飾、大尺寸輪圈和高性能制動系統(tǒng),,兼顧了豪華與運動氣質(zhì)的營造,。
內(nèi)飾部分,在奧迪A8L基礎(chǔ)之上,,S8L采用了以黑色為主的內(nèi)飾配色,,同時搭配有烤漆面板、碳纖維飾板,,增加了運動氛圍,。此外新車的座椅也帶有S標識,并采用菱形格紋路,,不失豪華感,。
動力方面,奧迪S8L搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,,以及48V微混系統(tǒng),,最大功率571馬力,峰值扭矩800�,!っ�,,0-96km/h加速時間為3.8秒。底盤方面,,S8L配備了四輪獨立主動式懸架,,可針對不同的路面單獨做出反應,以提升舒適度和操控性,。同時,,新車還配有四輪轉(zhuǎn)向,并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng),。
編輯點評:
放在前些年你一定無法想象,,即使是性能版車型奧迪也會推出長軸距版本。在保持造型等各方面不變的情況下,,新車仍就搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V微混動力系統(tǒng),,3.8秒的0-100km/h加速時間證明它依舊實力不俗。不管怎樣,,加長軸距后的奧迪S8L已經(jīng)來到了我們眼前,,別過分在意長軸距帶來的細微影響,畢竟奔馳S級AMG同樣擁有長軸距版車型,。另外,,奧迪S8L將供應中國,、美國等市場,區(qū)分于歐洲市場的標準軸距版,。
● 奧迪RS Q8
RS家族旗艦級SUV
相比于本就走運動化路線的Q8以及SQ8,,奧迪RS Q8在外觀設計方面要更加的激進。標志性的大嘴進氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)改為網(wǎng)狀,,并在外沿以及前唇等位置使用了碳纖維材質(zhì),,整體視覺效果更加運動,。
側(cè)面變化不大,,整體保持了轎跑SUV應有的運動感。此外,,新車將會配備更加運動的側(cè)裙,,巨大的運動性輪圈尺寸達到23寸(選裝配置,標配22英寸),,同時升級為前440mm/后370mm碳陶剎車盤,。
在尾部,,普通版本的后擾流板滿足不了RS Q8的需求,,所以造型進行的優(yōu)化升級,以便帶來更強的下壓力,。RS Q8配備了雙邊共兩出排氣,,別看相比SQ8排氣口數(shù)量少,但是尺寸很大,。此外,,全新的后擴散器能夠進一步優(yōu)化車輛底部的氣流。值得一提的是,,RS Q8在尾燈組之間增加了一塊碳纖維裝飾,,并應用黑色四環(huán)LOGO,官方透露這一設計是在向奧迪著名的拉力賽車——Sport Quattro S1致敬,。
來到車內(nèi),,RS Q8更加注意營造富有激情的駕駛氛圍,平底式的RS運動方向盤,、多處碳纖維飾板都能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望,。同時新車將會配備運動座椅,兼顧了運動與舒適體驗,。
動力系統(tǒng)方面,,新車搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成,最大功率達到600馬力,,峰值扭矩800�,!っ�,,配備8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這使得這款旗艦SUV擁有3.8秒“破百”的加速能力,,最高時速可達305km/h,。作為一款高性能SUV,它在紐伯格林北環(huán)取得了7分42秒2的成績,,成為該賽道最速SUV車型,。
編輯點評:
奧迪RS Q8相比SQ8應用了更多頗為激進、夸張的設計元素,,整體視覺效果與新車調(diào)性非常搭配,。此外,新車在4.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),、8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,,在紐北創(chuàng)造出了7分42秒253的成績,成為了現(xiàn)階段紐北最速SUV車型,,有著非常強大的實力,。
好評理由:
差評理由: