2019新車質(zhì)量報告——海外品牌進口篇
二,、2019年海外品牌進口新車質(zhì)量排名前三展示
2019海外品牌進口新車質(zhì)量排名TOP 1——雷克薩斯
2019年,，雷克薩斯奪得了海外品牌進口新車質(zhì)量排名第一名。品牌PPH值為95,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平的200以及海外品牌進口新車質(zhì)量水平的152（PPH數(shù)值越小,，代表質(zhì)量越好）。相比2018年度成績,，雷克薩斯依舊位居榜首,，表明該品牌旗下車型整體質(zhì)量十分出色。印象標(biāo)簽中,，質(zhì)量可靠,、質(zhì)量穩(wěn)定、質(zhì)量過硬,、做工無可挑剔是車主經(jīng)常提到的詞匯,。雷克薩斯新車主要質(zhì)量問題反應(yīng)在行駛過程、內(nèi)飾以及功能操作三個維度上,。另外,，在車輛外觀、空調(diào)系統(tǒng),、動力系統(tǒng)等方面上,，也有不同程度的質(zhì)量問題，但幾率相對來說較低,。
★雷克薩斯在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
雷克薩斯在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于16-1之間,，除了剎車力不夠大（PPH值為16）之外，其余每一項問題的發(fā)生幾率其實還是比較低的。例如雷克薩斯ES車主chinazh曾表示到“最不滿意的就是剎車有些偏軟,，不過日系車貌似都是這個樣子,，急踩剎車的時候輔助系統(tǒng)會發(fā)揮作用，所以安全性到?jīng)]有問題,�,！蓖瑫r，車主黃磊鑫鑫鑫鑫也反映了這類問題“說說最不滿意的點,，第一就是動力來的沒有那么循序漸進,；第二點就是剎車，整體表現(xiàn)過軟,。”針對剎車力度不大這件事,，廠家可以在調(diào)校方面多聽聽用戶的意見,，或者車主也可以選擇換一下知名品牌的剎車系統(tǒng)，也是一個不錯的選擇,。關(guān)于車子底部有異響的問題,，我們并沒有在口碑中找到具體描述，可能僅僅是個案,。
★雷克薩斯在內(nèi)飾的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
雷克薩斯在內(nèi)飾方面的質(zhì)量問題,，發(fā)生幾率比較高的是車門內(nèi)飾板有異響，其余的9個問題PPH值介于2-0.5之間,，可以算是偶發(fā)現(xiàn)象,。例如雷克薩斯ES車主meng19920509說：“自己的車開一千多公里就出現(xiàn)異響，類似于一個小彈簧在震動,，時有時無,，聲音不大，但聽起來很鬧心,�,！睂τ谲囍髋笥褌兎答伒漠愴憜栴}，還是值得引起廠家關(guān)注的,，可以排查一下是否是裝配等方面的問題,。
★雷克薩斯在功能操作的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
從PPH值來看，雷克薩斯在功能操作方面發(fā)生幾率較高的質(zhì)量問題集中在停車輔助設(shè)備操控不易使用/顯示位置不佳這一項上,，其余的問題包括發(fā)動機點火裝置操控不易使用/顯示位置不佳,、車窗操控不易使用/顯示位置不佳等，PPH值處于較低的位置,，發(fā)生幾率不高,。同時，關(guān)于停車輔助設(shè)備操控不易使用/顯示位置不佳這一項，我們并沒有在口碑中找到具體描述,，預(yù)計是少部分用戶的使用習(xí)慣不同所導(dǎo)致,，不過我們?nèi)韵Ｍ麖S家在功能配置使用便利性方面進一步優(yōu)化。
品牌小結(jié)：
雷克薩斯作為2019年海外品牌進口新車質(zhì)量排行榜的榜首,，其PPH值處于較低的位置,。就算是發(fā)生問題較多的行駛過程、內(nèi)飾以及功能操作上,，該品牌車型的各項問題PPH值同樣相對較低,，證明發(fā)生的幾率也是比較低的。作為目前在市場上具有不小熱度的雷克薩斯品牌,，其優(yōu)良的做工和良好的品質(zhì)一直以來都得到大家的認(rèn)可,。希望廠家能夠關(guān)注消費者反映的這些問題，并且進行優(yōu)化,，隨著旗下車型的日益升級,、豐富，希望日后繼續(xù)保持下去,。
2019海外品牌進口新車質(zhì)量排名TOP 2——奔馳
再來看看海外品牌進口維度的新車質(zhì)量亞軍——奔馳,，相比2018年慘遭滑鐵盧沒有成功進入榜單，奔馳在去年的表現(xiàn)相對好很多,。新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值達到107,，與冠軍相差12，當(dāng)然也是優(yōu)于行業(yè)總體和海外品牌進口車型的平均質(zhì)量表現(xiàn),。印象標(biāo)簽中,，外觀無敵、內(nèi)飾豪華,、配置高等是車主經(jīng)常提到的詞匯,。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上，奔馳品牌車型在行駛過程,、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)上發(fā)生問題的幾率較高,，其中比較集中在行駛過程方面，分布占比達到38.8%,，相比之下,，其他維度的質(zhì)量問題發(fā)生幾率相對較低。
★奔馳在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
奔馳品牌車型在行駛過程中的新車質(zhì)量問題發(fā)生幾率較高,，其中剎車有噪聲,、輪圈里面的剎車粉過多以及輪胎胎噪聲過大這三個質(zhì)量問題較多。不過由于其PPH值處于較低的位置,，發(fā)生幾率不高,，我們并沒有在口碑中找到具體描述,，預(yù)計是少部分用戶的使用習(xí)慣不同所導(dǎo)致。
★奔馳在內(nèi)飾的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
在內(nèi)飾方面,，奔馳品牌車型的主要質(zhì)量表現(xiàn)集中在車門內(nèi)飾板有異響,、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損等,，其余7項的PPH值處于0.8-0.1,，發(fā)生幾率較低,。例如,，奔馳GLA AMG車主夢想家lgh表示：“我這款車讓我最不滿意的就是內(nèi)飾異響,，除了中控存在這個問題之外,，剎車,、掛擋也會出現(xiàn)異響。只能說,，習(xí)慣就好,！”從車主口碑來看，車內(nèi)異響問題并不屬于偶發(fā)現(xiàn)象,，還是值得引起廠家注意的,。其實廠家可以考慮在安裝飾板的時候多增加一步復(fù)檢步驟,，可能會有所提升,。
★奔馳在動力系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
奔馳在動力系統(tǒng)部分的問題，其實發(fā)生的幾率還是比較低的,，PPH值處于3.9-1.6之間，其中高速行駛/頻繁啟動/堵車時發(fā)動機油耗量過大,，通過我們查看旗下車型的口碑發(fā)現(xiàn),，奔馳GLE車主舋菄吐槽說：“奔馳整體給我的感覺都挺好，沒有什么不滿意的,，如果非說的話,，最不滿意的應(yīng)該就是油耗了�,！边�有奔馳GLS車主浪天雪葉也表示：“日常在城市道路上行駛,，綜合油耗為13L/100km，整體偏高,�,！碑�(dāng)然，油耗這類情況其實跟每位車主的日常駕駛習(xí)慣,、使用場景等多方面因素有關(guān),，所以想要擁有更低的油耗表現(xiàn)，還需要更良好的駕駛習(xí)慣才可以,。此外,，像發(fā)動機液體滲漏（密封不嚴(yán)）這類問題，各位車主可以將車開到官方授權(quán)4S店進行檢測,。當(dāng)然，廠家還是應(yīng)該引起重視,，盡可能在制造階段避免此類問題,。
品牌總結(jié)：
作為2019年度海外品牌進口新車質(zhì)量排行榜的亞軍，奔馳車輛的整體表現(xiàn)不錯,，相關(guān)車型的優(yōu)點也很鮮明,，而發(fā)生的質(zhì)量問題則集中在視覺感受和經(jīng)濟性方面，對日常的正常使用影響不大,。值得一提的是,，在2019年奔馳品牌旗下車型曾因質(zhì)量問題閃現(xiàn)熱搜，但因為官方的及時處理,，讓事件得以妥善解決,。希望廠家可以從中汲取經(jīng)驗，進一步解決用戶所提出的問題,，從而更好的提升用戶信賴度,。
2019海外品牌進口新車質(zhì)量排名TOP 3——寶馬
寶馬在2019年新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為129,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的152和海外品牌進口新車的平均PPH值152，位列雷克薩斯,、奔馳之后,。印象標(biāo)簽中，品牌配置豐富,、操控不錯,、加速強勁、質(zhì)量挺好等是車主經(jīng)常提到的詞匯,，這也與寶馬在廣大消費者心中的高性價比,、運動形象保持一致。當(dāng)然,，令車主不滿意的問題也是存在的,，從車主口碑來看，行駛過程,、車身外觀以及內(nèi)飾三部分是寶馬新車發(fā)生質(zhì)量問題幾率較高的領(lǐng)域,，同時空調(diào)系統(tǒng)和功能操作方面的質(zhì)量問題占比同樣略高。
★寶馬在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
如上圖所示,，寶馬部分車型在行駛過程中發(fā)生的主要質(zhì)量問題包括輪圈里面的剎車粉塵過多,、剎車力不夠大、車子底部有異響等,。從車主口碑來看,，寶馬X5車主sdjn2019曾表示：“實際使用過程中我個人覺得剎車感覺有些軟，但是中間卻帶著一些韌勁,。所以時間長了,，習(xí)慣這種模式之后，整體感受還是不錯的,�,！�
★寶馬在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
寶馬在車身外觀部分的PPH值范圍在4-0.9，僅車身飾板有縫隙/無法密合歪掉,、后備廂門有異響這兩項問題的PPH超過了3,，不排除存在偶發(fā)現(xiàn)象。同時,，車身飾板有縫隙等問題,，其實在部分新車中是一直存在的，但大部分是個案,，不過我們也希望廠家能夠在裝配工藝等環(huán)節(jié)進一步提升,。
★寶馬在內(nèi)飾的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
從PPH數(shù)值來看，寶馬新車在內(nèi)飾部分的主要問題保持在6.5-0.3之間,，除了內(nèi)飾材質(zhì)易磨損,、儀表板有異響以及中控臺有異響這三項的PPH值高于3之外,，其余問題出現(xiàn)頻次整體較低，表現(xiàn)出色,。其中,，寶馬M2車主莫高雷de風(fēng)曾表示：“我這款車的變速箱有輕微異響，特別是低速4進五擋的時候,。還有就是車內(nèi)偶發(fā)的異響,。”
品牌總結(jié)：
作為主打操控和運動性的品牌,，寶馬一直以來也受到很多消費者的青睞,。通過數(shù)據(jù)分析，我們可以看到寶馬品牌進口車型的整體質(zhì)量還是可以達到平均之上,，但在異響,、噪聲控制等方面出現(xiàn)較多質(zhì)量問題，整體說來還是質(zhì)感上略有不足,。同時運動作為寶馬一向宣揚的點,，我們卻發(fā)現(xiàn)剎車軟成為了駕駛過程中的較為突出質(zhì)量問題，這未免讓人意外,，通過進一步分析,，剎車軟主要出現(xiàn)在類似于X5等非運動型主打的車型上�,？偟恼f來,，寶馬品牌進口車型還是具有不錯的質(zhì)量表現(xiàn)，如果能進一步優(yōu)化制造和裝配品質(zhì),，相信可以獲得更好的市場口碑,。
三、海外品牌進口新車5年小結(jié)與回顧
● 海外品牌進口新車5年質(zhì)量表現(xiàn)：
可以看到,，海外品牌進口新車質(zhì)量在這五年來逐步提升,。數(shù)據(jù)顯示，海外品牌進口新車PPH值由2015年度的210已經(jīng)下降到2019年的152,，五年之內(nèi)數(shù)值下降了58,，這里面充分表明目前海外品牌進口新車的質(zhì)量正在日益提升,。具體來看,，海外品牌進口新車質(zhì)量提升比較穩(wěn)定，其整體質(zhì)量基本處于較高的水平,，從2016年開始其PPH值就已經(jīng)步入200以內(nèi),，表現(xiàn)十分出色。
● 海外品牌進口新車各級別新車5年P(guān)PH表現(xiàn)：
從級別角度來看,，海外品牌進口新車五年來除跑車外,，其余各級別均有不同程度的提升,。進步最大的是緊湊型SUV，其PPH值由2015年的214降低至2019年度的112,，百車故障數(shù)減少了102個,。同時，緊湊型車,、中大型車的PPH值最低,，這樣說明海外品牌進口新車在這類車型的質(zhì)量有著較為不錯的表現(xiàn)。
相比之下,，中型車,、大型車以及中型SUV、中大型SUV的PPH仍處于較高數(shù)值,，尤其是中型車和中型SUV是當(dāng)前市場上的主力車型,，出現(xiàn)如此高的故障數(shù)，廠家還是要敲響警鐘的,。此外,，我們看到2019年度的海外品牌進口新車中跑車的PPH值高于2015年，出現(xiàn)這樣的成績確實不應(yīng)該,，希望廠家還需要妥善處理,。
● 海外品牌進口新車5年九大評價維度PPH表現(xiàn)：
這五年中，海外品牌進口新車在九大評價維度有著明顯進步,。其中“行駛過程”的進步最大,，PPH值由此前的56.4下降至45.4，遠(yuǎn)超于行業(yè)總體水平,。不過,，值得注意的是，雖然“行駛過程”這一項進步最大,，但仍是質(zhì)量問題出現(xiàn)最多的環(huán)節(jié),，因此各廠商還是要在這一維度做更多努力。另外變速系統(tǒng),、座椅,、電子設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)等方面的百車故障數(shù)已經(jīng)處于較低的水平了,。
● 5年海外品牌進口新車維度上榜品牌及上榜次數(shù)：
2015-2019年,，海外品牌進口新車連續(xù)五年上榜的品牌有雷克薩斯、寶馬兩個品牌,；五年中上榜超過3次的品牌有保時捷,、奔馳以及斯巴魯，這讓我們看到了這些品牌車企擁有較為優(yōu)秀的質(zhì)量把控實力,。
全文總結(jié)：
相比2018年度,，我們看到了海外品牌進口新車質(zhì)量在2019年度具有明顯的進步,，PPH值由此前的185降低至152，這代表海外品牌進口新車質(zhì)量不斷進行自我完善,。針對品牌來看,，雷克薩斯、寶馬成為榜單上的常青藤,，而保時捷,、奔馳、斯巴魯也多次上榜,，這讓我們看到這些海外品牌進口新車在不斷的進步與提升,。當(dāng)然，通過上述文章能夠看到,，海外品牌進口的整體質(zhì)量也存在一些問題,，其中涉及行駛過程、動力系統(tǒng)等多個方面,，我們在此也希望廠家能夠在這方面繼續(xù)多下功夫,，盡早解決消費者的顧慮。
好了,，本文到此即將接近尾聲,，今后我們還會為大家?guī)砀嘁云囍掖髷?shù)據(jù)為依據(jù)產(chǎn)出的行業(yè)報告或數(shù)據(jù)報告類內(nèi)容，請大家繼續(xù)關(guān)注,。對了,，您還可以點擊這里進入汽車之家質(zhì)量評價頻道，了解更多信息,。同時,，如果您對于汽車之家2019年新車質(zhì)量報告有更多建議，可以通過郵箱（[email protected]）聯(lián)系我們,，期待您的聲音,。（文/汽車之家 周易）
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