不信偶像信朋友,？Z世代購車選擇大公開
[汽車之家 行業(yè)] “沒有人比我更懂我,�,！边@句更代表Z世代心聲的話語,，也直接反應了他們的購車態(tài)度,，即我的小車我做主。汽車之家行業(yè)團隊牽手德勤,，通過對汽車之家Young頻道700多萬用戶線上行為觀察,，以及超2000份調(diào)研問卷數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)：Z世代購車時，最忠于自己的內(nèi)心,，且決策時間更短,、決定更快。
當然除了自己決定外,，他們也會參考懂行的熟人,、朋友等意見。調(diào)研問卷結(jié)果顯示，有64%的Z世代消費者會參考懂車熟人的意見,，其次是同學/朋友,、關(guān)鍵意見領袖（KOL），比例分別為57%和33%,。這意味著,，在購車這件事情上，相對于父母,，“行家”和同齡人更讓他們信任,。值得一體的是，大多數(shù)Z世代消費者并不盲目迷信明星,，偶像代言幾乎不對他們決策產(chǎn)生影響,。
Z世代意指在1995-2009年間出生的人，又稱網(wǎng)絡世代,、互聯(lián)網(wǎng)世代,。未來5至10年，他們將全面步入社會和工作崗位,，成為消費主力,。基于此,，汽車之家聯(lián)手全球咨詢公司德勤推出《2020中國Z世代汽車消費者洞察報告》,，對Z世代群體汽車消費態(tài)度進行線上線下調(diào)研，并發(fā)布“這一屆的年輕人”系列文章,。
此次線上調(diào)研問卷共收獲有效樣本量2017份,，用戶年齡覆蓋11歲至25歲；男女比例為52:48,；包括26%的車主用戶和74%的潛在車主用戶,；用戶居住地覆蓋了一至五線城市（包括新一線）等。與此同時,，為了解Z世代與其他世代群體在汽車消費態(tài)度上的差異,，此次調(diào)研同時補充了非Z世代樣本128份，作為對比分析數(shù)據(jù)使用,。
移動端設備是主要信息獲取源
在被問及最終購車決定取決于誰時,，幾乎沒有城市、性別差異,，所有的Z世代都回答：自己,。在他們看來，每個人的喜好不一樣,，而最終開車的是自己,，因此遵從自己內(nèi)心是最重要的,。當然，購車非小事,，決策也并非盲目確定的,，Z世代們也會經(jīng)過一定時間的相關(guān)信息獲取過程。
其中一大部分知識獲取來自于日常的積累,。相比其他群體,，由于社會資歷相對較淺，Z世代更注重內(nèi)容對其增益,。日常生活中,，關(guān)于汽車的文章/視頻，他們也更愛看更多有趣又能學到知識的內(nèi)容,，其中行業(yè)車評人,、車主專家、游記網(wǎng)紅是Z世代主要關(guān)注的汽車行業(yè)大V,。
而知識獲取渠道上,，由于接觸互聯(lián)網(wǎng)的階段恰逢智能手機繁榮以及短視頻及在線的興起，Z世代消費者獲取信息媒介主要來自移動端設備,，信息渠道來自短視頻（抖音,、快手、bilibili）和在線軟件（斗魚,、虎牙等）以及社區(qū)購物APP（小紅書等），消費者通常會從上述渠道獲得初步產(chǎn)品信息后,，再通過進一步查閱專業(yè)汽車網(wǎng)站去深入了解,。
可以預見，未來一段時間,，在沒有新興信息傳播模型興起之前,，上述模式仍將是Z世代消費者的主要信息獲取方式。
Z世代購車決策周期更短
由于前期進行了一系列的調(diào)研和知識儲備,，在確定要買車后,，Z世代的速度更快，也更決絕,。數(shù)據(jù)顯示,，Z世代購車決策周期最短可達1周，最長在2個月左右,。有調(diào)研者表示,，如果已經(jīng)有心儀車型，就會立刻去試駕,、購車,，一周內(nèi)全搞定。
而鑒于Z世代消費者更快的決策周期，車企也需要構(gòu)建高效,、敏捷營銷策略,。首先，優(yōu)化現(xiàn)有營銷體系效率升級,，從消費者洞察,、廣告制作、投放策略,、投后監(jiān)測等方面全盤把握營銷體系效率,；其次，實現(xiàn)營銷全盤統(tǒng)籌的同時,，針對突發(fā)營銷能夠做到快速響應及決策,，提升車企決策速度。
“行家”對Z世代購車影響更大
“我們也并非完全不聽從其他人的意見,�,！庇姓{(diào)研者表示，在買車之前,，會問一下身邊“行家”,。這也是大多數(shù)Z世代用戶的觀點。正如本文開頭所言,，數(shù)據(jù)顯示,，約64%的用戶，在購車前會參考懂車的熟人的建議,，其次是同學/朋友,，然后是KOL。
但不同區(qū)域也有略微不同,，相對而言,，一線城市用戶對懂車/汽車行業(yè)熟人相對接受度高，近七成Z世代消費者,，在購車前會參考懂車的熟人的意見；二三線城市用戶對同學,、朋友意見相對接受度更高,，也超過了60%。這一定程度上也表明,，Z世代用戶在思維上更獨立,，且父母也更支持他們。
此外,，性別不同,，影響購車決策的因素也不完全一樣,，男生對懂車、從事汽車行業(yè)熟人的意見接受度高,，比例超過了七成,；女生對同學/朋友的推薦接受度則相對更多一些。有趣的是,，無論是男生還是女生,，在買車上父母對其影響都不如關(guān)鍵意見領袖，可見Z世代用戶對于專業(yè)度更加認可,。
偶像代言幾乎不影響購車決策
Z世代的崛起,，讓“飯圈文化”更受矚目，車企為挖掘年輕消費群體,，在代言人選擇上,，也是有向高流量“小鮮肉”傾斜的趨勢。從寶馬選擇易烊千璽,、雷克薩斯官宣王俊凱,、長安馬自達簽約范丞丞等來看，與流量明星合作代言,，已經(jīng)成為了車企營銷的新趨勢,。
但從調(diào)研數(shù)據(jù)來看，只有10%左右的Z世代消費者愿意關(guān)注偶像代言的汽車產(chǎn)品,，更多人選擇不愿意,，或者無所謂。相對而言,，從城市級別來看,，二三線及以下城市用戶對偶像代言相對接受度更高一些，為11%,，而一線僅7%；從性別來看,，還是女生更愛“偶像”,，愿意關(guān)注的占比為13%，男生為8%,。也有調(diào)研者稱,，具體也要看代言的明星是否懂車，如果是韓寒等常年參加賽車活動的明星代言,，會有一定影響,，但如果這個人沒有“懂車”屬性，那么是誰代言并不重要,。
全文總結(jié)
整體來看,，Z世代消費者購車行為理性化態(tài)度超出了預期,，他們看重車輛實用性，會描述出自己需要購車的場景及訴求,，同時對于日常廣告習以為常,，且并不會被自己偶像代言產(chǎn)品洗腦而盲目購買；此外,，所有消費者幾乎都選擇在親身試駕之后,，再進行車輛購買。與此同時,，我們還可以看到,，Z世代在購車過程中，社群化現(xiàn)象明顯,，車企想要打動這群人,，在做好產(chǎn)品的同時，更好地用戶運營是必不可少的,。（文/汽車之家 章漣漪）
欲獲取《2020中國Z世代汽車消費者洞察報告》完整版,，敬請關(guān)注8月18日由汽車之家舉辦的“中國汽車新消費論壇”的重磅首發(fā)。
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