僅僅看高顏值,？Z世代選車比想象更務(wù)實
[汽車之家 行業(yè)] 還記得你的18歲成年禮是什么嗎,？一次說走就走的旅行,，還是一桌簡單的家宴,？Z世代用戶的選擇更“技術(shù)”一些,，他們中很多人決定去考個駕照。有數(shù)據(jù)顯示,，2019年18歲和19歲取得駕照的比例相比2015年上升6%,，這也促使其購車時間整體提前。汽車之家行業(yè)團隊牽手德勤,，通過對汽車之家Young頻道700多萬用戶線上行為觀察,，以及超2000份調(diào)研問卷數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)： 相比其他群體,，Z世代群體有車或考慮購車時間普遍較早，多在19-22歲讀大學(xué)期間,，占比達65.4%,。
進一步數(shù)據(jù)顯示，從性別來看,，男生對于汽車的熱情更高,，Z世代男生計劃在22歲之前購車用戶占比為73%，略高于女生的68%,；從區(qū)域來看,，一線城市Z世代用戶計劃購車年齡更早，以19-20歲為主,，占比達36%,，高于二線的31%，和三線及以下的32%,。那么,，具體到外觀、預(yù)算,、性能等方面,，Z世代希望買一輛什么樣的車呢？我們一起來看一下,。
Z世代意指在1995-2009年間出生的人,，又稱網(wǎng)絡(luò)世代、互聯(lián)網(wǎng)世代,。未來5至10年,，他們將全面步入社會和工作崗位，成為消費主力,�,；诖耍囍衣�(lián)手全球咨詢公司德勤推出《2020中國Z世代汽車消費者洞察報告》,，對Z世代群體汽車消費態(tài)度進行線上線下調(diào)研,，并發(fā)布“這一屆的年輕人”系列文章。
此次線上調(diào)研問卷共收獲有效樣本量2017份,，用戶年齡覆蓋11歲至25歲；男女比例為52:48,；包括26%的車主用戶和74%的潛在車主用戶,；用戶居住地覆蓋了一至五線城市（包括新一線）等。與此同時,，為了解Z世代與其他世代群體在汽車消費態(tài)度上的差異,，此次調(diào)研同時補充了非Z世代樣本128份，作為對比分析數(shù)據(jù)使用,。
高顏值是Z世代購車基本訴求
“視覺動物”說的就是Z世代消費群體,。根據(jù)汽車之家Young頻道700多萬用戶線上行為數(shù)據(jù)，Z世代對汽車的外觀偏好度超過90%,，其次是空間和動力,。
級別偏好上，作為多選題,，根據(jù)汽車之家Young頻道數(shù)據(jù)，多數(shù)Z世代優(yōu)先考慮的是緊湊型SUV,，占比達59.99%,；其次是中型車,，占比為56.80%,；隨后為占比53.65%的緊湊型車,，和占比43.04%的中型SUV。與此同時,，根據(jù)汽車之家與德勤問卷調(diào)研數(shù)據(jù),，與其他世代相同,，Z世代更偏愛燃油車,，且SUV是他們眼中最理想車型，有43%的用戶更愛SUV,；其次為轎車。
Z世代消費者重視顏值,，喜歡新鮮有趣,，但并不代表他們只看重外觀。如果單純的推出高顏值產(chǎn)品,，并不能立馬觸發(fā)他們的購買欲,，外觀與高科技等兼具，更能贏得他們的青睞,。此外,，由于對汽車的使用需求更高，包括日常通勤,、出游等,，因此多數(shù)消費者更愿意考慮使用更便利,、地形通過性更高的傳統(tǒng)SUV車型。
新車預(yù)算在10萬元至20萬元間
購車預(yù)算上,，大部分Z世代群體還處于學(xué)生或者剛步入社會階段,，手中握有的資金有限，因此其購車預(yù)算主要集中在10萬元至15萬元區(qū)間,，比非Z世代的15萬元至20萬元略低一些,。值得一提的是，由于生活環(huán)境優(yōu)渥,，部分Z世代用戶對于更高價位的車型需求更多,，以50萬元以上車型需求比例達4%，超越了非Z世代,。
對比當前中國乘用車市場情況來看,，Z世代的購車預(yù)算較高。中機中心數(shù)據(jù)顯示,，2019年中國車市10-15萬元乘用車終端銷量占比最高，為31.7%,，其次為5-10萬元乘用車終端銷量占比為28.7%,，15-20萬元、20-25萬元,、30萬元以上占比分別為13.5%,、10.3%、9.8%,。Z世代購車預(yù)算最大集中區(qū)域也在10-15萬元,，但是5-10萬元區(qū)間大幅下降，高于15萬元的比例則是大幅提升,。
實際上,，近年來，中國車市乘用車價格整體呈現(xiàn)向上的趨勢,。10萬元及10萬元以下乘用車終端銷量占比逐年下降,，由2015年的44.2%下降至2019年的30.5%；10-15萬元（含15萬元）乘用車終端銷量占比在30%上下波動,；15萬元以上乘用車終端銷量占比逐年提升,，15-20萬元（含20萬元）、20-25萬元（含25萬元）,、25-30萬元（含30萬元）及30萬以上乘用車終端銷量占比分別從2015年的10.0%,、8.5%、2.3%、5.4%提升至2019年的13.5%,、10.3%,、4.1%、9.8%,。
當然不同性別,、區(qū)域還是有細微的不同。從區(qū)域來看,，相對而言一二線城市用戶預(yù)算更高，以15-20萬元為主,，占比分別為31%和34%,；三線城市用戶則以10-15萬元為主，占比為34%,。從性別來看,，男生相對要求更高一些。預(yù)算集中在15-20萬元之間,，占比為32%,；女生以10-15萬元預(yù)算為主，占比為34%,。但有一點沒有差異,，即Z世代群體對于車型品質(zhì)的要求不斷上升，這或也是當下中國車企多提出“品牌向上”的原因,�,！跋蛏现贰焙茈y，但必須要走,。
產(chǎn)品既要經(jīng)濟實用,，也要科技味十足
“小孩子才做選擇題，成年人當然是全都要”,。從數(shù)據(jù)顯示,，Z世代群體對于汽車的要求更加多樣，前三名分別是經(jīng)濟適用,、高科技和年輕運動,。看起來三者似乎“矛盾”,，但實際上,，這也真實反映了Z世代務(wù)實的購車觀，在保證汽車出行屬性的前提下,，更多好用的智能網(wǎng)聯(lián)功能顯然很加分,。
具體到性別上，女生更關(guān)注經(jīng)濟實用，在“經(jīng)濟適用”選項上,，打分高于男生,。而男生則追求更多，他們希望新車是高科技的,、彰顯個性的,、年輕運動的……不同區(qū)域的Z世代用戶選擇也有一些差異，簡單來看,，三線城市用戶更關(guān)注經(jīng)濟實用,，一線城市用戶則追求更多。
在談及對未來汽車的設(shè)想中,，Z世代消費者開始有些許“放飛”,。他們希望未來汽車具備流線型設(shè)計、充滿科技感,、潮流感,，并可以極大滿足消費者個性化需求，比如：大量高科技材料的使用,，可變色變形,，以及包含飛行、涉水等多種功能,。
對二手車接受度頗高
Z世代用戶對于二手車的接受度也相對較高,。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超六成用戶考慮購買二手車,。而在價格選擇上,，無論是較低價格的10萬元以內(nèi)，還是較高價格的15萬元以上,，Z世代的接受度幾乎都高于非Z世代用戶,。不過，出于資金等因素限制,，超過25萬元以上的二手車,，不在Z世代考慮范圍內(nèi)。由此也可以看出,，在二手車選擇上,，Z世代也是務(wù)實一派。
相對而言,，Z世代男生對二手車接受度略高一些,，約為53%，高于女生的50%,。同時在購買二手車的預(yù)算上,，男生也更舍得一些，約有15%的男生預(yù)算在15萬元以上，高于女生的11%,。
不同區(qū)域二手車接受度也有一定的差異,，相對而言，二,、三線城市用戶對二手車接受度略高于一線城市,。或由于一線城市面臨限行限購等問題,，以及資金相對更充裕,，在擁有牌照后，他們更愿意購買新車,，超過一半以上的一線城市Z世代不愿意購買二手車,。若是下定決心購買二手車，一線城市用戶心理價位區(qū)間主要在10至15萬元之間,，高于二三線及以下城市的10萬元以下。
Z世代用戶對二手車市場接受度高,，但現(xiàn)實是當下我國二手車市場受到多種因素影響,，發(fā)展還相對滯后。雖然近年來二手車市場政策在不斷完善,，且部分廠商二手車業(yè)務(wù)板塊起勢明顯,，盈利能力有所提升，但整體市場還存有諸多問題,。未來,，廠商需要更重視二手車交易轉(zhuǎn)換新車銷售及售后基盤，并不斷完善二手車置換,、銷售等業(yè)務(wù)布局,。
全文總結(jié)
一款好看的、價格在10萬元到20萬元之間的緊湊型SUV,，大概是最符合年輕人首購的車型,。從調(diào)研數(shù)據(jù)來看，Z世代用戶對于汽車的理解還比想象中要現(xiàn)實很多,，他們不只關(guān)注產(chǎn)品外表,，更看重品質(zhì)，且互聯(lián)網(wǎng)中長大的他們對于科技感也有著一定的執(zhí)著,。面對這樣一幫即將/已經(jīng)涌來的消費者,，車企們準備好了嗎？（文/汽車之家 章漣漪）
欲獲取《2020中國Z世代汽車消費者洞察報告》完整版,，敬請關(guān)注8月18日由汽車之家舉辦的“中國汽車新消費論壇”的重磅首發(fā),。
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