起亞索蘭托Hybrid

車型特點(diǎn)：里里外外都讓人有種耳目一新的感覺

　　雖然韓系車這幾年在國內(nèi)市場(chǎng)聲量并不是很高,，但是論產(chǎn)品本質(zhì)，其實(shí)韓系產(chǎn)品還是有一定的水平的,。這次展覽中,，起亞給國內(nèi)消費(fèi)者帶來了多款產(chǎn)品，其中就包括了起亞全新一代索蘭托Hybrid,，新車延續(xù)了起亞的家族式風(fēng)格，造型硬朗,；動(dòng)力方面,，首發(fā)車型搭載1.6T混合動(dòng)力,。

　　全新一代索蘭托相比老款風(fēng)格有了明顯不同，改走了硬朗+時(shí)尚路線,，標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵依然沒有缺席,，使得整車第一眼看上去就氣勢(shì)十足，同時(shí)全新的LED大燈組與格柵也巧妙的融合在一起,，呈現(xiàn)出更寬的視覺效果,。側(cè)面來看，新車平直的線條一直延續(xù)到車尾,，獨(dú)特的C柱鍍鉻裝飾,，為整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)平添了一筆亮點(diǎn)。

　　來到車尾,，整車的尾部設(shè)計(jì)十分有層次感,，尾燈采用了全新的分體式燈組，并采用LED光源,。尺寸部分,，全新索蘭托長(zhǎng)寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm,。相比現(xiàn)款車型,，新車在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上分別增加10mm,、10mm以及35mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀想呼應(yīng),，同樣用硬派線條進(jìn)行裝點(diǎn),，同時(shí)有著很強(qiáng)的層次感,。車輛采用了一塊12.3英寸全液晶儀表配合中控臺(tái)10.25英寸屏幕,，呈現(xiàn)出連屏式設(shè)計(jì)，也保證了車輛的科技感以及在多媒體方面的應(yīng)用能力,。

　　新車定位為中型SUV,，并將繼續(xù)提供2+3+2式七座布局，并且在安全配置方面,，提供7個(gè)安全氣囊,、多碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、前方避免碰撞系統(tǒng),、盲點(diǎn)碰撞輔助,、車道保持輔助、主動(dòng)巡航控制等,。

　　動(dòng)力方面,，新車提供三種動(dòng)力選擇,，其中1.6T混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率230馬力，峰值扭矩350�,！っ�,；2.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率277馬力，峰值扭矩421�,！っ�,，匹配起亞首款8速濕式雙離合變速箱。另外的2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率199馬力,，峰值扭矩440�,！っ住４送�,，起亞還宣布索蘭托將在2020年年底推出插電式混合動(dòng)力版本,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　事實(shí)上起亞最近這幾年的產(chǎn)品力不俗，我們最近體驗(yàn)過的車型也讓人留下深刻印象,。而作為起亞品牌的中型SUV,，上代索蘭托曾在中國市場(chǎng)進(jìn)口銷售，并有著不錯(cuò)的成績(jī),，但隨著這一級(jí)別國產(chǎn)對(duì)手?jǐn)?shù)量的不斷增加,，它的進(jìn)口身份導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力大不如前，如今重新回到國內(nèi)市場(chǎng)能否再有一番作為,，我們拭目以待,。

起亞Telluride

車型特點(diǎn)：又是展會(huì)上的美系風(fēng)格SUV，大眾途昂的對(duì)手

　　這次起亞還帶來了一輛新車：全新Telluride,。這款SUV于2019年北美車展中首發(fā),，在品牌中屬于旗艦級(jí)車型，定位為中大型SUV,，對(duì)標(biāo)大眾Atlas（途昂）,、馬自達(dá)CX-9及福特探險(xiǎn)者等中大型SUV產(chǎn)品。

　　外觀方面,，亮橘色加上黑色發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的配色十分吸引人,，車輛前臉的設(shè)計(jì)非常有美式風(fēng)格，方正且粗獷的設(shè)計(jì)線條,，并搭配虎嘯式格柵設(shè)計(jì),，與直立式大燈造型設(shè)計(jì)，前臉的視覺張力足夠,。

　　本車的長(zhǎng)寬高為5001×2009×1800mm,，軸距為3081mm，這個(gè)尺寸在市區(qū)使用可能會(huì)造成一些不便,，但是看起來的氣勢(shì)還是非常足夠的,。從側(cè)面看,，這輛SUV的線條還是維持了美式SUV較為方正的風(fēng)格,，一方面看起來有分量,，二方面也能保證車內(nèi)的空間不受外觀造型影響。

　　車尾造型也十分有力量感,，尾燈設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度,，有質(zhì)感但是并不浮夸。整體線條還是非常的方正平直,，很剛硬,、很有辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面,，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)沒有外觀那么硬派,，反而有點(diǎn)像上一個(gè)世代的寶馬車型，整體看起來很有質(zhì)感,。所有按鍵都很整齊地排列在中控臺(tái)上,，沒有太花哨的設(shè)計(jì)而是偏向?qū)嵱眯栽O(shè)計(jì)。

　　雖然我們沒有配置表,，但是從現(xiàn)場(chǎng)的展車來看,，這輛車配置了方向盤加熱、前后排座椅加熱/通風(fēng),、并線輔助和車道偏離預(yù)警等舒適,、輔助系統(tǒng)，前排還有無線充電裝置,。天窗使用前后雙天窗布局,，后排還有車頂專屬空調(diào)出風(fēng)口。座椅采用的是2+2+3座位布局,，第二排和MPV的布局一樣,，乘客也可以從第二排直接走進(jìn)第三排。

　　在動(dòng)力上,，在北美市場(chǎng),，新車提供車將搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率286馬力,，峰值扭矩355�,！っ住�傳��(dòng)方面,，匹配8速自動(dòng)變速箱,，并配備有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　展會(huì)上的車型經(jīng)過一些改裝,，但可以看到車輛本身的設(shè)計(jì)還是很討喜的,，有種一般城市SUV沒有的硬派感受,。從現(xiàn)場(chǎng)看，2+2+3的座位布局也有不錯(cuò)的實(shí)用性,。不過可惜的是,，3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然很威猛，但是在和國內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣有些出入,，如果要引進(jìn)國內(nèi),，可能需要更換動(dòng)力系統(tǒng)。