[汽車之家 新聞]  雖然這次是“進博會”而不是車展,，但是還是有很多車廠選擇在進博會帶來新車。許多廠家在這次進博會中帶來各式車款,，除了高端車型,，性能車也是本次進博會的主角之一,。這次共有16款新車在進博會和我們見面，讓我們一起來回顧一下這些車型,。

豐田GR YARiS

車型特點：好久不見的豐田“小鋼炮”　　 

　　在剛剛開幕的2020年中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）上,，豐田汽車帶來了旗下性能車型——GR YARiS，這是一款高性能“小鋼炮”,。也是一款由豐田主導,，不和斯巴魯或是寶馬共同開發(fā)的車型。

　　豐田GR YARiS車系共有三款車型,，按性能從高到低排布分別對應RZ,、RC以及RS三款車型。其中,，豐田GR YARiS RZ車型是此前已經首發(fā)的款式,。外觀方面，三款新車并沒有太大區(qū)別,，新車最為顯著的特點在于明顯的車身寬體,，前后翼子板上突出的設計讓這款新車看上去頗有氣勢。與此同時,，新車的前包圍也采用了全新設計,，黑色鋼琴烤漆大嘴式分體格柵帶來了強烈的視覺感受，來自高配YARiS車型的LED大燈/霧燈也沒有缺席,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3995/1805/1455mm，軸距為2560mm,。

　　而RC車型則是RZ車型的賽車定制版,，新車在RC車型的基礎上移除了大量舒適性配置，例如多媒體娛樂系統(tǒng)等,，以此獲取更輕的車身重量,。而豐田GR YARiS RC也主要是針對那些對車輛有賽事改裝需求的用戶推出，是一款更加硬核的車型,。

　　最后,，豐田GR YARiS車系最入門的RS車型則完全是一款“佛系”的小車。該車型并沒有像RZ和RC車型一樣搭載1.6T發(fā)動機和四驅系統(tǒng),，取而代之的是豐田用在較多普通車型上的1.5L發(fā)動機,，最大功率114馬力，峰值扭矩140�,！っ�,，傳動匹配可模擬10擋的CVT變速箱，并采用前輪驅動,。

　　內飾方面,，GR YARiS延續(xù)了普通版YARiS的內飾布局,，但其采用了更具運動氣質的全黑色內飾，同時配備了全新的真皮運動方向盤,、皮質+Alcantara拼接運動座椅,、高反差色內飾縫線、手動換擋桿,、金屬踏板等,。此外，中控大屏,、雙區(qū)自動空調,、前排座椅加熱、豐田TSS智行安全系統(tǒng),、JBL音響等舒適性及便利性配置在新車上也并未缺席,。

　　動力方面，新車搭載1.6T直列三缸直噴發(fā)動機,，最大功率272馬力,，峰值扭矩370牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統(tǒng),。

編輯點評：

　　雖然本屆進博會，豐田還帶來了SUPRA(參數(shù)|詢價),，不過相較于日皮德骨的SUPRA,，GR YARiS的情懷可能更令人感到興奮，不過可惜的是,，這款車到底來不來國內,，還是一個未知數(shù)，或許車迷們可以展現(xiàn)一下熱情,，讓廠家知道國內還是有很多鋼炮迷正在期待這輛車,。

豐田SUPRA

車型特點：牛魔王再度復活，德皮日骨新玩法,？

　　除了上述的GR YARiS,，豐田還來了新一代GR SUPRA。這款車是豐田和寶馬聯(lián)合打造的一款跑車,，新車與寶馬Z4共享平臺,，但其外觀參考了此前豐田FT-1概念車的設計語言，長前懸短后懸的造型,，還原了經典豐田SUPRA的設計,。

　　豐田SUPRA最早于2019北美車展首發(fā)，新車汲取了此前豐田FT-1概念跑車的設計語言,，GT跑車的車身造型和比例致敬了曾經的豐田SUPRA車型,。回顧外觀,，全新豐田SUPRA擁有較為修長的車頭,，座艙位置整體靠后，再搭配較為短促的車尾,，新車的車身比例顯得富有運動感,。

　　而在車尾部分，新車車尾后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨特,，營造出了極富動感的上揚線條,，其下方則是豐田牛頭LOGO和SUPRA字樣標識。此外,，其尾燈組在第四代SUPRA的基礎上進行了進化,，雖仍為橫向布局，但外部輪廓已經變?yōu)橄騼蓚葦U散的三角形,，點亮后效果預計也將非常戰(zhàn)斗,。同時，新車還采用造型夸張的擴散器和大口徑的排氣,，突出了新車的運動感,。

　　內飾方面，全新豐田SUPRA中控臺整體設計較為簡潔,，整體偏向寶馬的設計風格,。全新豐田SUPRA在中控部分采用了烤漆材質、碳纖維和真皮搭配的設計,，在突出運動感的同時也增加了內飾的質感,。新車采用了時下流行的懸浮式中控屏，并將控制按鈕移至擋把附近的區(qū)域,。同時,，新車采用了橫置的空調出風口，中央與兩側的出風口由銀色飾條連接,，形成貫穿的效果,，此外，全新SUPRA還采用了三輻式方向盤,，搭配帶有大尺寸轉速表的全液晶儀表,，進一步昭示了它作為跑車的運動性。

　　動力方面,，2.0T車型搭載寶馬Z4同款發(fā)動機,，最大功率197馬力，峰值扭矩320�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,，0-100Km/h加速時間為6.5s。

編輯點評：

　　對于新一代SUPRA,，雖然車迷的評價很兩極,，但還是在國內引起了一陣風潮。車迷們早已開始摩拳擦掌,，等待SUPRA的到來,，甚至許多改裝品都已經準備好了�,；蛟S這就是豐田的厲害之處,，不論你喜不喜歡這款車，它都是今年最火熱的話題車款之一,。