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全新奔馳S級/C級等 奔馳2021新車展望

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  [汽車之家 資訊]  在2021新車展望的前兩期內容中,,我們?yōu)榇蠹页尸F了寶馬奧迪在未來的這一年里將要發(fā)布的一些新產品。而作為“BBA”的三叉戟之一,,想必大家也已經猜到了,,第三期的內容將會是——奔馳2021新車展望,。下面,就讓我們看看奔馳在新的一年將會有哪些新產品推出吧,。

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● 全新一代奔馳S級
上市時間:2021年1月底
新車特點:數字化與智能化時代

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

  新一代奔馳S級(參數|詢價)于2020年9月2日全球首發(fā),,外觀方面氣場依舊強大,并且運動感十足,。標志性的盾形格柵搭配三叉星立標,,彰顯其尊貴身份。不過尾部的設計則成為了爭議最大的地方,,倒三角式的尾燈似乎缺少了一些沉穩(wěn)的感覺,。

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

  內飾的設計靈感來源于奔馳EQS概念車,,整體的風格除了更加前衛(wèi)與典雅外,還彰顯了數字化理念,。引領設計風潮的雙連屏消失,,取而代之的是12.3英寸的全液晶儀表盤(支持裸眼3D)和12.8英寸OLED高清觸摸中控屏。另外,,“蜻蜓”造型的三輻式方向盤也獨具風格,。

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

  配置方面,新車具備AR全息抬頭顯示,、指紋/面部/聲紋識別,、全新MBUX系統(tǒng)、更加智能的駕駛輔助系統(tǒng),、柏林之聲high-end 4D環(huán)繞音響系統(tǒng),、帶按摩功能的打孔Nappa真皮座椅等配置,并且還將支持L3級自動駕駛的DRIVE PILOT系統(tǒng)和AVP自動泊車系統(tǒng),。

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 S 500 L 4MATIC

  動力方面,,新車提供S 500與S 580兩種車型,將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動機,,均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng),。此外,全新S級還會提供S 580 e插電式混動車型,。

  編輯點評:全新一代的奔馳S級,,在數字化與游艇設計元素的內飾部分,更多智能化及駕駛輔助系統(tǒng)等方面給予我們全新的認識,,不過其在外觀造型方面還有些許爭議的地方,。而作為奔馳的旗艦版車型,其在豪華品牌大型車中的“一哥”地位也愈加穩(wěn)固,。


● 全新奔馳C級
發(fā)布時間:或2021年4月
新車特點:全新外觀及內飾,,向“大哥”S級靠攏

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  新車將采用奔馳全新的家族式設計理念,并基于MRA2后驅平臺打造,。作為S級的“小弟”,,其還采用了全新S級的一些設計元素。從曝光的渲染圖來看,,更加狹長的前大燈設計會在風格上與S級保持一致,,下進氣口與傳統(tǒng)霧燈邊框形成貫通式的設計。據了解,,除了轎車版本外,,全新C級也會同時推出長軸距版車型及旅行版車型,兩車的空間表現將會更加優(yōu)秀。

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  在內飾方面,,新車也將繼續(xù)緊跟全新奔馳S級的步伐,,造型布局表現一致,并采用全液晶儀表盤及大尺寸的中控顯示屏,,而三圓形的空調出風口位置則移動到了中控區(qū)域的最上方,。

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  動力方面,全新奔馳C級預計會繼續(xù)搭載四缸發(fā)動機,,同時也會推出插混版本車型,。不過,據外媒報道,,新一代AMG C 63將搭載2.0L四缸發(fā)動機的混合動力系統(tǒng),,最大功率會維持在超500馬力的水平。

  編輯點評:隨著全新一代奔馳S級的登場,,全新的奔馳C級在外觀和內飾等方面的設計手法及豪華感上也在逐漸貼近,,而成為“小小S級”,這無疑給許多喜愛奔馳C級的消費者更多的關注和信心,。


● 全新奔馳SL級
發(fā)布時間:或2021年底
新車特點:
由AMG團隊負責開發(fā)

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  通過諜照我們可以看出,,新車保持了SL級經典的長前懸短后懸的車身比例,全新的軟頂機械敞篷結構使得整個車頂造型更加優(yōu)雅,。前臉部分,,新車將使用直瀑式進氣格柵,這也說明了其被歸入梅賽德斯-AMG品牌,。此外前包圍設計的開口較多,,除了會有更加運動的視覺效果外,預計是為了大排量發(fā)動機所準備,。

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  而尾部的設計則顯得低調了許多,。新車預計將使用類似于奔馳S級的倒三角型LED尾燈組,并且搭配雙邊共四出排氣布局,。新車還采用了雙五輻的運動型輪圈,。

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  動力系統(tǒng)方面,新車將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和4.0T V型八缸發(fā)動機,,并且匹配電機來組成強大的插電式混動系統(tǒng),,提供包括AMG  SL 43(440馬力)、SL 53(529馬力),、SL 63(616馬力)和最強的AMG SL 73e(插電式混動車型,,810馬力),。

  據消息稱,,新一代SL將由AMG團隊負責開發(fā),與之同步開發(fā)的還有新一代AMG GT跑車,,因此未來我們將不會看到新一代梅賽德斯-奔馳SL,,僅有更加激進的新一代梅賽德斯-AMG SL車型,。

  編輯點評:隨著目前新能源產品的誕生和發(fā)展,奔馳的許多跑車已逐漸脫離了人們的視野,。而全新一代的奔馳SL級能夠得以延續(xù),,又有AMG團隊的技術性能,對于喜愛奔馳跑車的人而言不得不說是一件幸事,。

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