●其他品牌：拼得就是誰更懂中國消費者

　　在海外市場頗受好評的Mach-E終于要進入國內(nèi)了,，4月13日，國產(chǎn)版Mach-E或?qū)⒅苯佑瓉砩鲜�,，之前有消息稱新車或售價在35萬元左右,，將和特斯拉Model Y形成直接的競爭關(guān)系。

　　海外品牌的純電動產(chǎn)品進入國內(nèi)都會面臨本土化的問題,，當下中國的電動車消費者擁有著自己獨特的購車需求,，如何更好地滿足這些需求？是包括福特在內(nèi)的不少海外品牌需要努力的。對此,，國產(chǎn)Mustang Mach-E在車機系統(tǒng),、輔助駕駛功能等方面做了不少國內(nèi)的“特調(diào)”，至于國內(nèi)消費者是否買賬,？還得真正體驗一番再做定論,。 

　　凱迪拉克LYRIQ是凱迪拉克品牌旗下首款純電動SUV車型，該車定位為一款中型純電動SUV,，是凱迪拉克甚至是通用集團極其重要的一款車型,。新車基于通用BEV3平臺打造，配備通用最新的Ultium電池系統(tǒng),，擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線電池管理系統(tǒng),，可減少90％的線纜，電池系統(tǒng)還能通過整車OTA迭代升級,。

　　通用汽車計劃到2025年在全球推出30款純電動車型,，并將覆蓋包括凱迪拉克、GMC,、別克,、雪佛蘭在內(nèi)的所有全球品牌，滿足不同消費需求和使用場景,。從內(nèi)外飾來看,，套用一句俗話，凱迪拉克LYRIQ可以說是做到了內(nèi)外兼修,。新車預計在2022年上市,，屆時豪華純電動SUV領(lǐng)域的競爭勢必會更加激烈，持幣的消費者可以再等一等,，不知道選什么車的甜蜜煩惱很快就要來臨了,。

　　 前段時間沃爾沃在線上發(fā)布了旗下沃爾沃全新純電動車C40 Recharge，這次車展期間,，我們或?qū)⒁姷綄嵻�,，新車定位在一輛轎跑型SUV，搭載前后雙電機系統(tǒng),，系統(tǒng)最大功率為300kW，峰值扭矩達到了660N·m,。搭載78kWh的電池組,，WLTP續(xù)航里程為420km。

　　無論是現(xiàn)售的XC40 Recharge還是當下最新的C40 Recharge,，似乎都缺少讓人眼前一亮的點,，續(xù)航能力、空間,、配置都屬于中等水平,，在海外合資品牌都大刀闊斧改革的當下,，沃爾沃顯得有些過于保守了,。實際上,，沃爾沃早在幾年前就發(fā)布了電氣化時間表——2025年實現(xiàn)全面電氣化，屆時純電車型占比將達到50%,，其余為混動車型,，要實現(xiàn)這個目標不難,，難的是還要 保持高漲的利潤率，要實現(xiàn)后者,，沃爾沃還需要再大膽一些,。

全文總結(jié)：

　　當中國品牌崛起，在續(xù)航里程,、智能化配置,、甚至服務方面都做得很不錯的時候，海外合資一直采用觀望的態(tài)度,，遲遲沒有拿出“殺手锏”,。近年來相信它們也感覺到了壓力，發(fā)現(xiàn)在電氣化時代,，光憑品牌濾鏡,，已經(jīng)無法再大面積收割市場份額了，于是紛紛發(fā)布各種豪情壯志般的戰(zhàn)略,、加緊推出新車的步伐,。4月的上海車展，可以說是海外合資品牌一次集體進攻的時機,，至于中國品牌和造車新勢力們,，面對勁敵來襲，將如何反擊,，我們下篇再聊,。（文/圖 汽車之家 姜田雙）