●傳統(tǒng)中國品牌的新勢力：強強聯(lián)合,，智能化新玩法

　　智己汽車旗下第一款量產(chǎn)車型智己L7已經(jīng)在4月9日正式亮相，而在車展期間,，該車將會開啟預售,，2022年實現(xiàn)交付,。很多人可能對智己汽車還比較陌生，這主要是因為它推進的速度非�,？�,，2020年11月品牌發(fā)布、2021年1月概念車發(fā)布,，如今量產(chǎn)版車型亮相并將開啟預定，2022年實現(xiàn)交付,，用時間再一次證明了強強聯(lián)合的速度,。

　　從目前曝光的信息來看，智己L7的智能硬件裝備絕對算得上 “TOP”級別了,，作為智己汽車的首款車型,，智己L7需要一些話題和亮點讓大家知道它，它肩負的重擔就是打響品牌形象,。如何將這種形象延續(xù)下去,，實際上才是智己汽車未來工作的重點，而大部分消費者也會在品牌第一款車型時采用觀望的態(tài)度,。索性智己汽車的節(jié)奏已經(jīng)足夠快了,，在車展上也將展出其第二款SUV車型以及一款概念車，想要一睹其風采的朋友們千萬不要錯過,。 

　　極氪是吉利汽車的新品牌,，定位為潮流科技品牌，在一眾智能,、電動,、高端的品牌定位當中，它別出心裁,，這也給該品牌首款量產(chǎn)車型極氪001（ZEEKR 001）做了產(chǎn)品定位,，潮流、極致,、科,。新車將在4月15日正式亮相，預計上市時間在今年8月份,。

　　新車搭載雙電機,，系統(tǒng)最大功率為400kW，峰值扭矩768N·m,，0-100km/h加速時間為3.8秒,，新車還配備了一套150-220mm高度可調(diào)空氣懸掛以及CDC電磁減振系統(tǒng)。從產(chǎn)品力來看,，極氪001是想打造一款具備駕駛樂趣的科技智能車型,，扛起中國品牌高端純電動車的大旗,。作為SEA浩瀚架構(gòu)的首款車型，它也意味著吉利純電化的新征程,，從這些角度來看,，該車各方面實力不會差，有預算又準備入手新車的朋友,，值得去看一看,。

　　和極氪不太一樣，北汽新能源的新品牌極狐這次帶來的已經(jīng)是旗下第二款量產(chǎn)車型了,。極狐 阿爾法S不僅代表著北汽新能源最新的技術(shù),，同樣是華為hi智能汽車解決方案落地的首款量產(chǎn)車型，華為為新車提供包含計算與通訊架構(gòu),、智能座艙,、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián),、智能車云服務,、以及激光雷達、AR HUD在內(nèi)的30個以上的智能化部件,。

　　從極狐 阿爾法S產(chǎn)品本身來看,，它是準備主推智能化標簽，這也是當下大多數(shù)新品牌都會力推的形象,。極狐相比其他品牌來說,，它有華為深度合作的優(yōu)勢。這款新車也是“不造車”的華為首次秀實力的作品,，人們都想看看這個科技大佬,，在車輛解決方案上能給我們帶來什么不一樣的想法，是否能夠?qū)④囕v智能化提升一個臺階,？而且有了華為“加持” ,，極狐還可以率先加入鴻蒙生態(tài)圈，為萬物互聯(lián)互通打下基礎(chǔ),，或許極狐+華為的跨界,，真能給車界帶來一些不一樣的火花。

　　上汽R汽車這屆車展也主打領(lǐng)先的智能駕駛領(lǐng)域,，將會公布旗下第三款車型ES33的內(nèi)飾,。目前這款車還不是最終的量產(chǎn)版本，車型名稱也是內(nèi)部代號,，不過新車或?qū)⒂?022年的下半年上市銷售,。

　　對于目前的中國品牌來說，堆硬件已經(jīng)失去了意義，如何在控制成本的同時讓它落地才是最重要的,，據(jù)說上汽花費5年時間,，總投入超過了200億元，打造了這套R-TECH技術(shù),，至于它的能力如何,，還得市場來檢驗。

　　此外上汽也在積極建立生態(tài),，和阿里巴巴的合作也讓它有了足夠的底氣,。據(jù)官方介紹，對于未來的產(chǎn)品,，會實現(xiàn)“硬件可插可換可升級,，軟件可買可賣可定義，電池可充可換可升級“的狀態(tài),，屆時汽車真的就是一種科技產(chǎn)品了，它真真正正地成為繼電腦,、手機之后的另外一種智能終端,。