● 本田思域Si

　　全新一代的本田思域已經(jīng)發(fā)布了一段時(shí)間，其運(yùn)動(dòng)型號(hào)“Si”版本也在不久前發(fā)布,。這款運(yùn)動(dòng)版型號(hào)的外觀與普通版思域相類似,，但前中網(wǎng)采用了更具運(yùn)動(dòng)氣息的蜂窩狀設(shè)計(jì),，并鑲有“Si”徽章提升辨識(shí)度,。此外，新車兩側(cè)的大燈組也采用了熏黑式設(shè)計(jì),，前包圍三分式的散熱開(kāi)口也更具動(dòng)感效果,。

　　車身側(cè)面，新車保持了三廂版車型的車身結(jié)構(gòu),，外后視鏡采用黑色外殼,，前后寬大的輪拱下是18英寸的雙五輻輪圈，在運(yùn)動(dòng)氣息的營(yíng)造上達(dá)到了較高的水平,。車尾部分,，新車配備了一個(gè)小型的黑色擾流板，配合熏黑式的尾燈組,、放倒的“L”式燈帶,，以及后包圍雙邊共兩出的排氣布局，彰顯了“Si”車型的運(yùn)動(dòng)屬性,。

　　內(nèi)飾部分,，新車整體設(shè)計(jì)相比普通版車型沒(méi)有太多改變，依舊是全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,，中控采用懸浮式的多媒體顯示屏,，中控臺(tái)采用貫穿式的帶有金屬質(zhì)感的空調(diào)出風(fēng)口。但最讓人喜愛(ài)的則是“Si”車型上會(huì)配備的機(jī)械式手動(dòng)換擋桿,。

　　動(dòng)力部分，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為200馬力,，相比上一代車型有所下降。不過(guò),，新車將會(huì)擁有比上一代車型更加寬泛的扭矩輸出區(qū)間,，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配6速手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本田思域一直是國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)的入門級(jí)熱門車型,，不過(guò)普通版本的CVT變速箱確實(shí)讓不少年輕人的“激情”無(wú)處釋放,。好在上一代思域在國(guó)內(nèi)推出過(guò)兩廂版本的手動(dòng)擋，甚至在之前還引入過(guò)為數(shù)不多的手動(dòng)擋“Si”車型,。不過(guò)非常遺憾的是,，全新一代思域Si可能無(wú)緣的國(guó)內(nèi)，不過(guò)本田依舊依靠雙車戰(zhàn)略,，由廣汽本田引入了思域的姊妹車型型格,，并且該車型將會(huì)有手動(dòng)變速箱可選，這極大的滿足了國(guó)內(nèi)手動(dòng)變速箱的愛(ài)好者。

● 全新豐田蘭德酷路澤

　　全新蘭德酷路澤可謂是改頭換面從里到外全部更新,。新車外觀采用了更加具有氣場(chǎng)的設(shè)計(jì),，前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，內(nèi)部配有多條幅的鍍鉻中網(wǎng),，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合,，內(nèi)部的LED日間行車燈辨識(shí)度極高。

　　車身側(cè)面,，新車前后翼子板具有一定的寬度,，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)效果，車身腰線貫穿側(cè)面,，配合規(guī)整的線條以及粗壯的D柱設(shè)計(jì),，再加上密條輻大尺寸輪圈，使得新車具有異于常人的氣勢(shì),。車尾部分,，新車配備了一個(gè)小尺寸車頂擾流板，尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì),，內(nèi)部燈組造型具有非常不錯(cuò)的辨識(shí)度,，整個(gè)車尾的造型搭配使得新車的整體感更加強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾部分,，新車依舊采用了傳統(tǒng)的指針式加液晶屏的組合儀表盤,，而三輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)非常粗壯，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式設(shè)計(jì),，下方配有眾多的功能性物理按鍵以及撥桿,，配合傳統(tǒng)的機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，讓新車在凸顯出了應(yīng)有的機(jī)械質(zhì)感但又不失現(xiàn)代化的氣質(zhì),。

　　動(dòng)力部分,，新車搭載代號(hào)為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力,，峰值扭矩650�,！っ祝�匹��10速自動(dòng)變速箱,，官方宣稱0-100公里/小時(shí)加速僅需6.7秒,；海外還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，將是代號(hào)為F33A-FTV的3.3升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率306馬力,，峰值扭矩700牛·米,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前來(lái)看,，國(guó)內(nèi)暫時(shí)還是沒(méi)有將全新蘭德酷路澤引入的官方消息,，而海外訂車已經(jīng)訂到手軟，甚至有海外媒體爆出,，新車的訂單已經(jīng)排到了2024年,，火爆程度不言而喻。蘭德酷路澤在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是“神車”一般的存在,，盡管國(guó)內(nèi)已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有蘭德酷路澤的消息了,，但是消費(fèi)者對(duì)他的思念確實(shí)愈加愈深，希望全新蘭德酷路澤能夠早日進(jìn)入國(guó)內(nèi)吧,。

● 全新雷克薩斯LX

　　在全新蘭德酷路澤發(fā)布后,，其豪華版車型雷克薩斯LX也在不久前發(fā)布。新車采用了TNGA-F架構(gòu)打造,，延續(xù)非承載車身形式,。新車前格柵依舊采用了雷克薩斯家族經(jīng)典的大嘴式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的中網(wǎng)采用了條幅樣式,，看上去氣場(chǎng)非常強(qiáng)大,。前大燈組內(nèi)部依舊搭配了“L”樣式的日間行車燈，前包圍兩側(cè)還設(shè)有兩個(gè)大尺寸的散熱通風(fēng)開(kāi)口,。此外,，新車還提供F-SPORT外觀，整體樣式提升了新車的動(dòng)感效果,。

　　車身側(cè)面,，新車整體樣式看上去非常干練，前后凸出的側(cè)翼子板與平整的車身,，提升了新車的穩(wěn)重感,。此外，新車D住位置的上提設(shè)計(jì),，也進(jìn)一步增加了新車的動(dòng)感效果,。再加上新車采用六螺栓孔的雙六輻式大尺寸輪圈，使得整車的氣場(chǎng)進(jìn)一步提升,。

　　車尾部分，新車也采用了雷克薩斯最新的家族化設(shè)計(jì),，貫穿式的尾燈組配合熏黑設(shè)計(jì)的兩側(cè)尾燈主體,，配合后包圍雙層式設(shè)計(jì)以及銀色的后護(hù)板，整體時(shí)尚感進(jìn)一步增強(qiáng),。

　　內(nèi)飾部分,，新車新車采用了全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤,，中控采用雙多媒體顯示屏上方的為懸浮式設(shè)計(jì),，下方的為內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，此外，新車中控臺(tái)中央也保留了部分物理控制按鍵,，配合豪華感十足的皮質(zhì)內(nèi)飾和縫線,，使得新車在凸顯科技感的同時(shí)不失優(yōu)雅質(zhì)感。

　　動(dòng)力部分,，新車也將采用3.5T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率415馬力，峰值扭矩650�,！っ�,，匹配10速自動(dòng)變速箱。得益于TNGA-F平臺(tái)的運(yùn)用,，全新雷克薩斯LX車型減重了近200kg,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷克薩斯LX系列也脫胎換骨迎來(lái)了正式換代，并在2021洛杉磯車展上與海外的消費(fèi)者正式見(jiàn)面,。雖然目前與蘭德酷路澤一樣都沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)的官方消息,，但相信在海外市場(chǎng)的火爆程度，一定會(huì)讓官方考慮引進(jìn)全新車型,。但在這之前,，當(dāng)下全世界面臨的芯片緊缺以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)將是全新雷克薩斯將要面對(duì)的問(wèn)題。希望,，車企們能夠盡早度過(guò)芯片荒的劫難,，提高產(chǎn)能，早日讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者與全新車型見(jiàn)面,。