● 全新日產(chǎn)Z

　　全新一代Fairlady Z在整體比例和姿態(tài)上沒有發(fā)生太大變化，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配合快背式的車頂線條,，看上去運(yùn)動(dòng)且不失優(yōu)雅,。新車前臉十分簡約，大燈組內(nèi)部的分體式日間行車燈造型致敬了初代Z系列跑車大燈周圍的輪廓線,，保險(xiǎn)杠中央碩大的矩形中網(wǎng)也是傳承了初代Z上特征,，其中的圓角矩形格柵豐富了造型的細(xì)節(jié)。

　　車身側(cè)面的鈑金覆蓋件經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)后整體性更強(qiáng),，隱約可見的腰部棱線分出了車側(cè)的曲面,，銜接到后輪拱后，整個(gè)結(jié)構(gòu)更加立體且具有力量感,。車側(cè)的車頂部分有一條銀色飾板從A柱上端延續(xù)至車尾,，與黑色車頂形成色彩對比的同時(shí)襯托出了車頂線條,。此外，側(cè)窗后部的Z標(biāo)識(shí)也表明了新車的身份,。

　　全新一代Fairlady Z的車尾變化最大,，垂直下墜的尾部線條頗為復(fù)古，造型上同樣向經(jīng)典Z系列致敬,。內(nèi)收的尾燈部分采用了黑色噴涂,，在結(jié)構(gòu)與色彩的雙重幫助下讓車尾上部更具層次感，并且長條式圓角矩形的尾燈設(shè)計(jì)一目了然且耐看,。后保險(xiǎn)杠很好地延續(xù)了車身側(cè)面的線條趨勢,，同時(shí)也為后擴(kuò)散器和雙邊排氣流出了充足的空間。

　　內(nèi)飾方面,，中控臺(tái)依舊是我們熟悉的T字型結(jié)構(gòu),，雖然換裝了全液晶儀表盤與內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，但中控上方的三聯(lián)儀表看起來還是那么的熟悉,。新車將有手動(dòng)變速箱,，配合傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎增加了不錯(cuò)的機(jī)械質(zhì)感。配置上,，新車搭載了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、倒車盲區(qū)預(yù)警,、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈輔助以及在英菲尼迪車型上出現(xiàn)過的超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率400馬力，最大扭矩475�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)將有6速手動(dòng)與9速自動(dòng)變速箱可選，并搭配后輪驅(qū)動(dòng),。另外,，Performance版車型還給變速箱裝備了彈射起步控制系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　在這個(gè)電氣化時(shí)代下,，各大車企都在削減燃油車,，并且也很難有車企繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)新一代的，具有駕駛樂趣的,，純?nèi)加腿腴T型跑車,。所以在目前這個(gè)背景下，諸如豐田、日產(chǎn)這樣的日本車企還能推出“復(fù)古”式或者純粹為了駕駛樂趣的車型,，實(shí)屬不易�,，F(xiàn)在只能說，衷心希望各大車企的電動(dòng)化車型能夠大賣,，這樣對于車迷來說,，企業(yè)才會(huì)有部分研發(fā)資金去開發(fā)更加純粹的，讓人熱血的車型,。

● 全新斯巴魯WRX

　　全新一代斯巴魯WRX車型是該系列車型的第五代產(chǎn)品,。新車延續(xù)了上一代WRX車型的風(fēng)格，但整體設(shè)計(jì)上有了不小的變化,。新車使用多邊形的前進(jìn)氣格柵,，并搭配蜂窩式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋上依舊保留了傳統(tǒng)的頂置進(jìn)氣開口,。新車兩側(cè)的前大燈組采用異形結(jié)構(gòu),，內(nèi)部配有“C”字形的LED日間行車燈,，前包圍采用了三分式設(shè)計(jì),，兩側(cè)的散熱同分開口造型較為犀利。

　　車身側(cè)面來看,，新車整體采用了三廂版車身結(jié)構(gòu),，前后側(cè)翼子板微凸出車身搭配黑色的輪眉形成寬體樣式，車身上的裝飾條細(xì)節(jié)均采用了黑色裝飾,，搭配18英寸密條輻輪圈和寬厚的側(cè)裙,，使得新車擁有非常動(dòng)感的氣息。

　　車尾部分,，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì),，中間由黑色的貫穿式裝飾條相連接，兩側(cè)尾燈內(nèi)部的LED燈帶也被設(shè)計(jì)成為“C”字形,，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度,。新車后包圍兩側(cè)還配有通風(fēng)開口裝飾，尾部配有小型擴(kuò)散器與雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，新車將使用傳統(tǒng)的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控11.6英寸的多媒體觸控屏采用縱向布局的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),，整體中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩,。配置上，新車將匹配SUBARU STARLINK多媒體系統(tǒng)和最新一代EyeSight駕駛員輔助技術(shù),。新車還將提供“GT內(nèi)飾”,，該配置僅限于CVT車型，該配置中包含了電控阻尼調(diào)節(jié)的懸架，擁有舒適,、正常,、運(yùn)動(dòng)三種模式可選，并且新車還配有“Drive Mode Select”駕駛調(diào)節(jié),。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載了2.4T水平對置渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力,，最大扭矩349�,！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,，將匹配6速手動(dòng)與高性能CVT（可模擬8速）變速箱,，并搭配帶主動(dòng)扭矩矢量分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　WRX系列可以說是不少日系性能車車迷心中的夢想之車,，令人向往的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)配合6速手動(dòng)變速箱,，讓新車能夠令駕駛者體會(huì)到人車合一的感覺。此次全新WRX車型亮相2021洛杉磯車展,，可讓海外用戶們一飽眼福,，并且據(jù)相關(guān)信息顯示，新車還將有STI版本,，這更加讓我們期待這款車型未來的銷量表現(xiàn),。

● 新款斯巴魯森林人

　　海外的斯巴魯森林人與此前發(fā)布了中期改款版本，新車在外觀與動(dòng)力方面進(jìn)行了一定的升級,。外觀方面,，新車采用全新的前燈組設(shè)計(jì)，面積變小,，但保留了“C”字形LED日間行車燈,，燈組內(nèi)部造型更加簡潔。同時(shí),，經(jīng)典的六邊形前格柵加入了亮黑色鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，前包圍兩側(cè)的散熱開口造型內(nèi)還配備了LED日間行車燈，整體造型更加時(shí)尚,。

　　尾部方面,，新車采用了雙C字形尾燈組，搭配內(nèi)嵌式牌照區(qū)域造型,，讓新車看上去層次感得到很好地提升,。同時(shí)，全新樣式的輪圈造型,，也增加了該車的新鮮感,。值得一提的是,，新車在車身顏色方面將新增暗綠色與青銅色，并取消深色珍珠藍(lán),、碧玉綠,、金屬褐三種顏色。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本沿用了現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì),。具體來看，新車采用了三輻式多功能方向盤,，搭配大尺寸中控液晶屏,，讓新車看上去十分年輕。在配置方面,，新車將配備X-MODE越野模式,、座椅加熱、行人保護(hù)氣囊,、電動(dòng)后備廂,、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及17英寸與18英寸的輪圈可選。

　　動(dòng)力方面,，海外版車型將會(huì)采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，同時(shí)會(huì)增加1.8T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約為177馬力,，最大扭矩約為300�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,，所有動(dòng)力均匹配CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　森林人一直是一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的車型,，無論是空間大小還是車內(nèi)配置,，都非常實(shí)用。但動(dòng)力系統(tǒng)一直是被消費(fèi)者所詬病的地方,，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱,，即便有非常厲害的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也不能彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足,。不過改款后的新車將會(huì)增加1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這改變了以往動(dòng)力不足的詬病。未來新車也將引入國內(nèi),，希望能將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一并引入,。