暗中保護錢包默默為節(jié)能服務的技術

唐朝

2012年09月23日 08:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

本田可變氣缸管理系統(tǒng)（Variable Cylinder Management）

　　VCM通過VTEC系統(tǒng)關閉進,、排氣門,，以中止特定氣缸的工作,，與此同時，由動力傳動系控制模塊切斷這些氣缸的燃油供給,。車輛起步,、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，該發(fā)動機將會把全部6個氣缸投入工作,。在中速巡航和低發(fā)動機負荷工況下,，系統(tǒng)僅將運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即三個氣缸,。在中等加速,、高速巡航和緩坡行駛時,，發(fā)動機將會用4個氣缸來運轉(zhuǎn)。

　　在3缸工作模式下,，后排氣缸組被停止工作。在四缸工作模式下,，前排氣缸組的左側(cè)和中間氣缸正常工作，后排氣缸組的右側(cè)和中間氣缸正常工作,。

『外形讓人難以接受的歌詩圖也應用了VCM技術』

　　比較特殊的是非工作缸的火花塞會繼續(xù)點火,，以盡量降低火花塞的溫度損失，防止氣缸重新投入工作時因不完全燃燒造成火花塞油污,。該系統(tǒng)采用電子控制，并采用專用的一體式滑閥,，這些滑閥與缸蓋內(nèi)的搖臂軸支架一樣起著雙重作用,。根據(jù)系統(tǒng)電子控制裝置發(fā)出的指令，滑閥會有選擇地將油壓導向特定氣缸的搖臂,。然后,，該油壓會推動同步活塞，實現(xiàn)搖臂的連接和斷開,。

大眾 ACT主動氣缸管理系統(tǒng)

　　今年日內(nèi)瓦車展,，大眾展臺那臺藍色的小家伙——POLO BlueGT著實吸引人的眼球，不僅因為它身披藍色戰(zhàn)袍,，還因為它使用了基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,，還有搭載了ACT主動氣缸管理系統(tǒng),。ACT主動氣缸管理系統(tǒng)就是在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行，以此來達到節(jié)油的效果,。

　　這臺擁有閉缸技術的1.4T發(fā)動機應該說很好的借鑒了奧迪的AVS 可變氣門升程技術，這套AVS系統(tǒng)簡單的說就是通過切換兩個不同角度的凸輪而實現(xiàn)針對不同工況下對氣門升程和正時的改變,。閉缸系統(tǒng)只需要將AVS系統(tǒng)中的高角度凸輪更換成沒有升程的凸輪即可,，而在奧迪V8 4.0TFSI上已經(jīng)應用了此項閉缸技術。

　　大眾針對諸多國家道路行駛狀況的調(diào)查,，確定了一個最優(yōu)的關閉氣缸的時刻,，即在發(fā)動機1250-4000rpm以及扭矩在25-100N·m的條件下啟動這套閉缸系統(tǒng)。當駕駛者踩下油門踏板時,，關閉的2個氣缸將在13-36毫秒內(nèi)迅速恢復工作,，該系統(tǒng)可以智能檢測車輛所處的交通環(huán)境以及擁堵情況，智能禁用關閉氣缸的功能,。駕駛員可從儀表盤的多功能顯示器上得知汽車當前是兩缸運行還是四缸運行,。下面這段視頻可以幫您更好的了解這項技術，推薦您觀看,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　這套系統(tǒng)會不會導致振動和溫度分布不均，油耗會不會下降一半,？如果您對這些問題感興趣,，請點擊下面的連接。

　　振動是個難題大眾1.4T發(fā)動機閉缸技術
　　//zphnet8.com/tech/201203/304715.html

奧迪氣缸按需運行系統(tǒng)（cylinder on demand）

　　上面講到大眾ACT主動氣缸管理系統(tǒng)時,，提到它的關鍵就是借鑒了奧迪的AVS可變氣門升程技術,。下面我們就來說說奧迪這套氣缸按需運行系統(tǒng)。奧迪的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機就匹配了這項技術,。

　　氣缸按需運行（cylinder on demand）實現(xiàn)起來并不復雜,，只需在原有的AVS系統(tǒng)的基礎之上進行升級便能達到這一需求，即在進排氣兩側(cè)的凸輪軸上安裝一套零行程的凸輪便可實現(xiàn),，也就是說,，當AVS執(zhí)行元件將凸輪切換為零行程時，此時進排氣兩側(cè)的凸輪軸則無法驅(qū)動氣門完成進排氣動作,，與此同時,，噴油系統(tǒng)停止了對相應氣缸的燃油供給，點火系統(tǒng)也會停止工作,。

全文總結(jié)：

　　相信看到這里,，您一定已經(jīng)明白了“節(jié)油不是光靠換個發(fā)動機”的道理，正所謂眾人拾柴火焰高,，我們看到的節(jié)油效果都是各部分通力協(xié)作的結(jié)果,。還是那句老話,，再多的先進技術也比不上正確的駕駛方法，經(jīng)常地板油,、眼睛里面不能有比自己還快的車,，這樣的駕駛方法相信再多技術的也達不到節(jié)油效果。（文/汽車之家唐朝）

相關鏈接：

　　科技更多新能源,、環(huán)保技術文章
　　 //zphnet8.com/53/0/1/conjunction.html