[汽車之家 技術(shù)]  2013年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榜單已經(jīng)出爐,，相比去年，今年有4款新發(fā)動(dòng)機(jī)登榜,，而且有超過半數(shù)都為增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，從中我們似乎也能看出一絲美國人對動(dòng)力系統(tǒng)喜好上所發(fā)生的潛移默化的變化，下面我們就來詳細(xì)看看每款獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

什么是Ward（沃德）十佳發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　Ward年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)是由名為Ward's Autoworld（沃德的汽車世界）這本雜志評選出來的,。該雜志創(chuàng)刊于1924年,，在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。雖然有資格獲得Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的只有在北美市場發(fā)售的車型,，但實(shí)際上能夠贏得北美市場和Ward的認(rèn)可就等同于贏得了全世界的認(rèn)可,。

沃德的評審流程：

　　沃德的編輯們通過日常的駕駛來對備選車型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行評判，主要考察動(dòng)力性,、技術(shù),、油耗、噪音以及平順性等幾個(gè)方面,，同時(shí)他們還會(huì)考慮這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否擁有廣泛的應(yīng)用前景,。

● 斯巴魯 2.0L FA DOHC H4

　　搭載獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型：2013款斯巴魯BRZ

　　斯巴魯?shù)倪@臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的代號為FA20,，它在推出市場后立刻就榮獲了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號,，可見其實(shí)力不一般。

『斯巴魯 FA20發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　搭載獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為斯巴魯?shù)腂RZ,，其匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速器,。此外，與之為姊妹車的豐田GT 86也同樣搭載了此款發(fā)動(dòng)機(jī),。

『2013款斯巴魯BRZ』

　　這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了水平對置的氣缸排列形式,，其優(yōu)勢就是重心更低，非常適合講求性能的車輛,。斯巴魯?shù)腇A系列發(fā)動(dòng)機(jī)是由FB系列發(fā)展而來,，它的設(shè)計(jì)理念就是盡可能的輕量化，同時(shí)還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和耐久性,。

『水平對置式的氣缸排列』

　　與斯巴魯之前EJ系列發(fā)動(dòng)機(jī)偏重于高轉(zhuǎn)速的小行程設(shè)計(jì)不同,，F(xiàn)A20采用了86×86mm缸徑和行程等長的設(shè)計(jì)，這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的效率,，兼顧了性能,、油耗以及排放，可以說這種理念更加符合新時(shí)代的步伐,。

　　燃油供給系統(tǒng)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)較大的亮點(diǎn),，它加入了當(dāng)今主流的缸內(nèi)直噴技術(shù)，而根據(jù)目前所獲取的資料來看,，這套缸內(nèi)直噴系統(tǒng)應(yīng)用的是豐田公司的D-4S燃油直噴技術(shù),。這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)是每個(gè)氣缸設(shè)計(jì)有兩個(gè)噴油嘴，其中一個(gè)插入缸體內(nèi),，一個(gè)安置在傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管處,，二者通力協(xié)作可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷和高負(fù)荷工況下都擁有出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，BRZ手擋車型的百公里油耗為8.1L,，自動(dòng)擋為百公里8.7L,。

　　為了實(shí)現(xiàn)更低的重心和更緊湊的布局，F(xiàn)A20采用了較短的進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì),，同時(shí)油底殼也更淺,。斯巴魯基于自然吸氣的版本，又衍生出性能更為強(qiáng)悍的FA20渦輪增壓版（最大功率為300馬力,，最大扭矩為400N·m）,，這也進(jìn)一步拓展了該發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。

點(diǎn)評：

　　單純從性能上來看,，F(xiàn)A20或許不如斯巴魯?shù)腅J系列來得瘋狂,，但在如今講求低碳環(huán)保的年代，在擁有性能的同時(shí)又有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的排放水平則是十分重要的,，同時(shí)結(jié)合水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心的特點(diǎn)以及出色的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,，我想這些應(yīng)該都是FA20打動(dòng)評委的原因吧。