八仙過(guò)海各顯神通解析國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

李博旭

2013年06月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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■ 2.0L至2.5L組別

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)：奧迪2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

☆ 搭載車型

　　奧迪這臺(tái)2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取得了本次國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)2.0L-2.5L排量組的冠軍,，同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還曾經(jīng)3次榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),，下面就讓我們看看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)究竟表現(xiàn)如何。

2.0L-2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組別名次及得分
名次	發(fā)動(dòng)機(jī)	搭載車型	得分
1	奧迪2.5L TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪TT RS,、RS3、Q3 RS	368
2	馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天 2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	馬自達(dá)3,、馬自達(dá)6,、CX-5	331
3	奔馳2.1L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳A220、CLA220,、 E200,、CLS250、SLK250	185
4	馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)	馬自達(dá)6,、CX-5	144
5	奔馳2.1L柴油混合動(dòng)力	奔馳E300 Hybrid	142
6	福特/PSA/捷豹/路虎 2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	標(biāo)致508,、雪鐵龍C5、路虎極光	142

　　這臺(tái)2.5L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列五缸結(jié)構(gòu),，并且將燃油缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓兩項(xiàng)主力技術(shù)匯集一身。其擁有最大340Ps（250kW）的動(dòng)力，并且這一峰值數(shù)據(jù)可以從5400rpm持續(xù)至6500rpm,，在扭矩方面,，450N·m的峰值扭矩更是從1600rpm可持續(xù)至5300rpm。在不改變機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,，僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率便可提升至473Ps（348kW）。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　這臺(tái)性能發(fā)動(dòng)機(jī)可有年頭了,，就算技術(shù)根基深厚,，但一招鮮總有一天會(huì)行不通，奔馳AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師在《性能背后的隱情淺談奔馳A45 AMG發(fā)動(dòng)機(jī)》這篇文章中就對(duì)奧迪2.5L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)流露出了些許不屑,。

文章標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

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奧迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.28秒	37.20米	--升
測(cè)試文章：鋼炮生力軍測(cè)試奧迪RS 3 Limousine
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評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	比rs3更快，外觀更帥,，排氣聲音更好聽,，但是售價(jià)也更高。用大概20幾萬(wàn)的價(jià)格換半秒的加速度,，可能只是很少數(shù)人的選擇,。值得肯定的是日常舒適性，同價(jià)位選擇M2或者718更好,。
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	奧迪RS 3的到來(lái)可以說(shuō)是給國(guó)內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個(gè)很有意思的選擇,，至此這個(gè)級(jí)別的BBA三強(qiáng)也算聚齊了,。從整體來(lái)看,，RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)測(cè)，首先它很帥,，也很快,，而且很容易上手，在舒適模式下日常代步也完全沒(méi)有問(wèn)題,。當(dāng)然從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)說(shuō),，它比S3快了半秒多，但需多花20多萬(wàn)是否值得,，就看您對(duì)它的信仰了,。

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