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日系品牌奪優(yōu)秀 IIHS最新25%碰撞解讀

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雪佛蘭Sonic(國(guó)內(nèi):愛(ài)唯歐)

25%偏置碰撞總體評(píng)價(jià):及格

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)Sonic2012款 三廂基本型

  雪佛蘭海外銷(xiāo)售的Sonic在國(guó)內(nèi)的名字叫愛(ài)唯歐,,它誕生自通用Gamma II平臺(tái),。它一改上一代的圓潤(rùn)范兒走起肌肉流,內(nèi)飾造型上那個(gè)借鑒摩托車(chē)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)直到今天仍舊前衛(wèi),。

雪佛蘭Sonic 25%偏置碰撞成績(jī)
車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)

假人約束程度

評(píng)級(jí)

頭/頸臀/大腿小腿/腳
良好優(yōu)秀優(yōu)秀優(yōu)秀及格及格

  經(jīng)過(guò)25%偏置碰撞試驗(yàn)后,,雪佛蘭Sonic僅得到了及格的表現(xiàn),但這并不意味著它對(duì)于假人保護(hù)較弱,下面我們來(lái)具體分析下本次試驗(yàn)結(jié)果,。在碰撞結(jié)果之車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)中,,Sonic的表現(xiàn)不錯(cuò)得到了良好的評(píng)價(jià),數(shù)值分析上看乘員艙僅被侵入了15cm,,其中A柱以及車(chē)門(mén)鉸鏈附近儀表臺(tái)侵入8-11cm,,這為假人提供了不錯(cuò)的生存空間。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)Sonic2012款 三廂基本型

  從官方提供的圖片上看,,在撞擊的一瞬間,,假人的頭部并沒(méi)有與氣囊過(guò)多接觸。強(qiáng)大的撞擊力使得假人鉆向了氣囊與車(chē)門(mén)中間的區(qū)域,,不過(guò)由于圖片角度問(wèn)題,,無(wú)法觀察到假人頭部是否與A柱發(fā)生過(guò)接觸。在假人鉆向該區(qū)域的同時(shí),,頭部氣簾開(kāi)啟,。只不過(guò)開(kāi)啟時(shí)間略晚,沒(méi)有起到應(yīng)有的保護(hù)作用,。不過(guò)從最終的評(píng)級(jí)結(jié)果上看,,假人的頭、頸仍然獲得了優(yōu)秀的評(píng)價(jià),。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)Sonic2012款 三廂基本型

  雖然頭,、頸得到了優(yōu)秀的評(píng)價(jià),但是小腿與腳僅得到及格的評(píng)價(jià),,這樣的結(jié)果從圖片中就可以明顯觀察到原因,,25%偏置碰撞的巨大撞擊力只能由車(chē)頭小部分吸能區(qū)發(fā)揮作用。撞擊力迫使懸架系統(tǒng)與輪胎發(fā)生后移,,最終侵入了乘員艙,,造成傷害,最終僅得到及格的評(píng)價(jià),。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)Sonic2012款 三廂基本型

  令Sonic評(píng)價(jià)雪上加霜的是其對(duì)于假人約束程度,,這也是IIHS對(duì)于Sonic最不滿(mǎn)的地方。在評(píng)價(jià)結(jié)果中我們看到,,評(píng)委給予這部分的評(píng)價(jià)是“安全帶允許假人頭部與軀干在撞擊中過(guò)度向前移動(dòng)”,。可見(jiàn)其約束能力并不讓人滿(mǎn)意,。

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一句話(huà)總結(jié):

  約束程度評(píng)級(jí)不理想。

大眾甲殼蟲(chóng)

25%偏置碰撞總體評(píng)價(jià):及格

  翻開(kāi)汽車(chē)發(fā)展史,,甲殼蟲(chóng)這個(gè)名字下的詞條一定內(nèi)容頗豐,。它的設(shè)計(jì)思路、車(chē)型變遷可以產(chǎn)生無(wú)數(shù)的故事,。曾經(jīng)它陪著無(wú)數(shù)普通家庭走過(guò)各種路況,,現(xiàn)在它則成為了時(shí)尚潮人的最?lèi)?ài)。同Sonic類(lèi)似,,甲殼蟲(chóng)也已經(jīng)過(guò)C-NCAP的測(cè)試,,并得到5星評(píng)價(jià),這次也將經(jīng)歷IIHS的測(cè)試,。

大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲(chóng)2013款 2.0TSI 頂配型

大眾甲殼蟲(chóng) 25%偏置碰撞成績(jī)
車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)

假人約束程度

評(píng)級(jí)

頭/頸臀/大腿小腿/腳
良好優(yōu)秀優(yōu)秀優(yōu)秀優(yōu)秀

大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲(chóng)2013款 2.0TSI 頂配型

  同Sonic類(lèi)似,,IIHS也給甲殼蟲(chóng)的25%偏置碰撞及格評(píng)價(jià)。只是它們得分原因并不完全相同,。從數(shù)據(jù)上看,,甲殼蟲(chóng)的乘員艙結(jié)構(gòu)保持的也比較完好。A柱及儀表盤(pán)侵入10-11cm,,車(chē)門(mén)鉸鏈及以下位置侵入17cm,。

大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲(chóng)2013款 2.0TSI 頂配型

大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲(chóng)2013款 2.0TSI 頂配型

  從氣囊上的顏色印記上看,撞擊的一瞬間,,假人的頭部與氣囊有過(guò)較多接觸,。不過(guò)強(qiáng)大的撞擊力仍舊使得假人鉆向了氣囊與車(chē)門(mén)中間的區(qū)域。不過(guò)從最終的評(píng)級(jí)結(jié)果上看,,假人的頭,、頸仍然獲得了優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。

大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲(chóng)2013款 2.0TSI 頂配型

  此外,,雖然從圖片上看,,甲殼蟲(chóng)的左前輪也有入侵到乘員艙的明顯跡象,但假人的小腿與腳也得到優(yōu)秀的評(píng)價(jià),。當(dāng)然任何事物沒(méi)有完美的,,前面幾項(xiàng)內(nèi)容表現(xiàn)不錯(cuò)的甲殼蟲(chóng)在假人約束方面被扣除了很多分?jǐn)?shù),IIHS給予了差的評(píng)價(jià),。嚴(yán)苛的評(píng)委們認(rèn)為甲殼蟲(chóng)的約束系統(tǒng)對(duì)于假人保護(hù)方面的貢獻(xiàn)實(shí)在太弱,,當(dāng)然沒(méi)有配備氣簾更是一大弱項(xiàng)。

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一句話(huà)總結(jié):

  及格評(píng)價(jià)全靠良好的車(chē)身結(jié)構(gòu),。

向編輯唐朝提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 碰撞測(cè)試解讀
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