[汽車之家 技術(shù)]  2014北京車展已經(jīng)落下帷幕，大家總是習(xí)慣于將目光放在即將量產(chǎn)的新車,、揭示未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的概念車,，或許還有香艷的車模上，其實(shí)在這紛繁的展覽中,，一些不被人關(guān)注的“角落”同樣“內(nèi)涵頗豐”,。您一定猜到了，我們說(shuō)的就是新技術(shù)的展臺(tái),。本屆展會(huì)上與智能手機(jī)互聯(lián)的車載互聯(lián)系統(tǒng)成為了主角,，博世、法雷奧,、三菱,，甚至是傳統(tǒng)的音響巨頭哈曼卡頓亦有涉足，除此以外,，電動(dòng)車暖風(fēng)解決方案,、正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化方案、降低滾阻解決方案等技術(shù)也有展出,，下面就讓我們看看本次北京車展上這些亮相的技術(shù),。

　　本屆展會(huì)上，不少廠商,、供應(yīng)商都展示了各自的智能車載互聯(lián)系統(tǒng),，智能手機(jī)與車載系統(tǒng)連接的浪潮正在改變著汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，下面就讓我們首先看看有哪些智能車載互聯(lián)系統(tǒng)登場(chǎng),。

● 智能車載互聯(lián)駕駛、人機(jī)交互系統(tǒng)

■ 博世（BOSCH）mySPIN（My Smartphone integration）

　　雖然早在諾基亞稱王的時(shí)代,，智能手機(jī)就開(kāi)始嶄露頭角,，不過(guò)在iPhone到來(lái)后，智能手機(jī)的普及趨勢(shì)才勢(shì)不可擋,。時(shí)至今日,，我們的父母都已經(jīng)嘗到使用智能手機(jī)的“甜頭”。“嗅覺(jué)敏感”的汽車生產(chǎn)廠商早就洞悉了這股浪潮,，如何將智能手機(jī)與車輛更好,、更順暢的相連，讓駕車途中可以更方便,、更安全地得到我們想要的信息成為了車企們研發(fā)的新方向。

　　智能手機(jī)推陳出新的速度十分快,，雖然各個(gè)系統(tǒng)的忠實(shí)擁躉不在少數(shù)，不過(guò)擁有兩部不同操作系統(tǒng)手機(jī)的人數(shù)更為龐大,，所以當(dāng)我們的愛(ài)車僅能支持一種操作系統(tǒng)時(shí)多少會(huì)帶來(lái)不便,。博世的mySPIN解決了這個(gè)問(wèn)題，它可以兼容Android和iOS操作系統(tǒng),。另一方面,，相比只支持iOS一種操作系統(tǒng)的CarPlay，mySPIN的潛在客戶顯然更多,。

　　同CarPlay類似,，博世的mySPIN也是一種將手機(jī)上的內(nèi)容映射至汽車中控顯示屏的技術(shù)，通過(guò)mySPIN,，用戶可以將智能手機(jī)內(nèi)的App直接投射在車載娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏上,，從而實(shí)現(xiàn)App簡(jiǎn)便地操作與控制。此外為了保證安全性,，博世的工程師們?yōu)檫@套系統(tǒng)設(shè)置了“白名單”,，只有經(jīng)過(guò)認(rèn)證的手機(jī)App才能進(jìn)入“白名單”通過(guò)車載娛樂(lè)系統(tǒng)操作。這也是博世經(jīng)典的“車載功能越多,，越容易操作的”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn),。

　　借著北京車展對(duì)話的機(jī)會(huì)，我們得知博世公司已經(jīng)同捷豹,、路虎達(dá)成了共識(shí),，mySPIN即將搭載在這兩個(gè)品牌不久后問(wèn)世的新車上，不過(guò)具體車型現(xiàn)在還不能透露,。

小結(jié)：

　　由iPhone掀起的智能手機(jī)普及浪潮已經(jīng)“波及”至汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，蘋(píng)果公司順理成章的推出了CarPlay系統(tǒng),，博世的mySPIN系統(tǒng)另辟蹊徑地選擇支持多種操作系統(tǒng)予以“還擊”。不過(guò)在智能手機(jī)操作系統(tǒng)的比拼并不僅僅是用戶覆蓋度,，用戶體驗(yàn)同樣十分重要,。在這點(diǎn)上,，蘋(píng)果公司擁有更為豐富的經(jīng)驗(yàn)，最終,，博世開(kāi)發(fā)的的mySPIN系統(tǒng)用戶體驗(yàn)很可能影響這場(chǎng)比賽的最終結(jié)果,。

■ 哈曼卡頓車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　提到哈曼卡頓你會(huì)想到什么？我猜答案十有八九都會(huì)是音響,。不過(guò)正如其他零配件供應(yīng)商們一樣,，這個(gè)音響專家也開(kāi)始琢磨起車聯(lián)網(wǎng)來(lái)了。在本屆北京車展上,，哈曼卡頓的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)初見(jiàn)端倪,。

　　在操作方式上，哈曼卡頓這套系統(tǒng)可通過(guò)加裝實(shí)體旋鈕進(jìn)行操作,，也可以采用隔空的手勢(shì)進(jìn)行屏幕之間的關(guān)聯(lián)操作,。

　　在系統(tǒng)中集成了諸如防碰撞警告、車道偏離警告等ADAS功能,，這些功能通過(guò)HUD對(duì)駕駛者的駕駛行為進(jìn)行輔助,，信息因此更加直觀和清晰。

小結(jié)：

　　在體驗(yàn)這套系統(tǒng)時(shí),，我確實(shí)能夠感受到系統(tǒng)可以較為流暢地運(yùn)行,，同時(shí)利用HUD顯示大部分行車信息的做法令行車更加方便和安全，此外還有一個(gè)感覺(jué),，那就是這套系統(tǒng)的音質(zhì)不錯(cuò),。