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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

不平坦的原創(chuàng)路 揭秘長(zhǎng)安CS75設(shè)計(jì)始末

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● 從延續(xù)轎車系列造型到自成一派

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安CS75 2014款 1.8T 自動(dòng)尊貴型

  不過(guò),上面這個(gè)版本的造型很快被否定了,。原因很簡(jiǎn)單,,那就是不符合項(xiàng)目設(shè)立伊始提出的強(qiáng)壯肌肉感這一要求,。很快設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)拿出了第二版以及第三版的設(shè)計(jì)圖,,可以看到相比第一版設(shè)計(jì),第二,、三版的車輛造型中延續(xù)逸動(dòng)以及致尚XT的設(shè)計(jì)元素有所削弱,,強(qiáng)壯的肌肉感、力量感有所增強(qiáng),。不過(guò)左上角的車型大燈組部分造型過(guò)于復(fù)雜,,量產(chǎn)時(shí)成本問(wèn)題或許會(huì)成為障礙。右下角的造型肌肉感十分明顯,,不過(guò)基本上看不到延續(xù)逸動(dòng)或者致尚XT的設(shè)計(jì)元素,,品牌辨識(shí)度不高。最終這兩個(gè)版本的設(shè)計(jì)方案都未通過(guò)評(píng)審,。

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  前面的設(shè)計(jì)方案被“槍斃”后,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有像前幾次一樣很快提出修改方案,他們意識(shí)到設(shè)計(jì)方案需要的不是細(xì)節(jié)改動(dòng),,而是整體設(shè)計(jì)思路的變更,。于是,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)又進(jìn)行了一次頭腦風(fēng)暴,。設(shè)計(jì)師們搜腸刮肚的想著腦中有關(guān)力量感,、肌肉感的特征。

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  經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的頭腦風(fēng)暴后,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將得到的靈感加以總結(jié)發(fā)現(xiàn)腰線,、輪拱處的造型是被大家提及最多次的要點(diǎn)。著重突出這兩個(gè)部分成為了新一代設(shè)計(jì)方案的重中之重,。

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安CS75 2014款 1.8T 自動(dòng)尊貴型

  在總結(jié)并完善了頭腦風(fēng)暴得出的靈感后,,長(zhǎng)安的高層再次來(lái)到長(zhǎng)安海外設(shè)計(jì)中心對(duì)S301項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審。高層聽(tīng)取了介紹后給出的結(jié)論是“這是一臺(tái)符合量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車,,不過(guò)不是一臺(tái)我們心中想要的SUV,,這個(gè)作品還是欠缺一點(diǎn)我們想要的感覺(jué)”。對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言,,修改在所難免,。

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  設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)再次考量設(shè)計(jì)后認(rèn)為目前的S301項(xiàng)目大體設(shè)計(jì)思路沒(méi)有問(wèn)題,,細(xì)節(jié)上的處理才是導(dǎo)致評(píng)審組給出那樣定論的原因,,進(jìn)一步用線條突出肌肉感就可以滿足設(shè)計(jì)初衷,。此外,還有一個(gè)意見(jiàn)得到了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的高度重視,,那就是之前的設(shè)計(jì)方案中長(zhǎng)安標(biāo)識(shí)的存在感不強(qiáng),。長(zhǎng)安品牌發(fā)展到今天,在自主品牌中已經(jīng)存在很強(qiáng)的品牌影響力,,設(shè)計(jì)師和油泥模型師一起開(kāi)始嘗試把長(zhǎng)安的拼音放在一個(gè)明顯的位置,。

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  在外觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中,內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也在同時(shí)進(jìn)行,。早期的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)圖上空調(diào)出風(fēng)口處夸張的,、類似金屬材質(zhì)的裝飾令人印象深刻,在隨后的設(shè)計(jì)版本更迭中這一特點(diǎn)逐步減弱,。此外,,早期造型中硬朗的線條也消失不見(jiàn),這很可能是考慮到車輛發(fā)生碰撞時(shí),,駕乘人員與之接觸后存在受傷隱患而做出的修改,。

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● 最終評(píng)審

  在進(jìn)行了一系列的修改后,S301設(shè)計(jì)項(xiàng)目組準(zhǔn)備迎來(lái)再次評(píng)審,,在最終評(píng)審前油泥模型師制造了1:1的油泥模型,,并通過(guò)調(diào)整外觀部件的尺寸為設(shè)計(jì)師提供判斷依據(jù)。

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  下面這張圖片就是S301項(xiàng)目造型總負(fù)責(zé)人陳政在向評(píng)審組講解設(shè)計(jì)要點(diǎn),,評(píng)審組的人員在聽(tīng)取講解的時(shí)候都會(huì)站在盡可能遠(yuǎn)的地方觀察,,這樣可以盡量還原消費(fèi)者在第一次見(jiàn)到車輛時(shí)的感受。

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  在經(jīng)過(guò)了多次的創(chuàng)作,、評(píng)審,、修改再評(píng)審后,S301項(xiàng)目的造型就此確定,,在外觀上你可能發(fā)現(xiàn)它似乎部分借鑒了已被市場(chǎng)認(rèn)可的攬勝極光,。從長(zhǎng)安的角度考慮,對(duì)于這樣一款戰(zhàn)略意義十分重要的車型,,以一個(gè)此前從未給消費(fèi)者展示的造型進(jìn)入到SUV市場(chǎng),,這樣的“賭注”顯然太大。借鑒小部分成功車型的要素,,同時(shí)融入自家設(shè)計(jì),,這樣既不會(huì)設(shè)計(jì)出很古怪的造型,同時(shí)又有很明顯長(zhǎng)安風(fēng)格的解決辦法,,看起來(lái)是長(zhǎng)安最好的選擇,。

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    我原本以為長(zhǎng)安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,卻沒(méi)想到廠家還有針對(duì)性的提升了動(dòng)力和后懸架,。盡管加速成績(jī)比兩驅(qū)版慢了一點(diǎn),,但日常駕駛是感覺(jué)不出來(lái)的。除此之外,,長(zhǎng)安還一口氣給這款車增加了很多配置,,許多配置都是在豪華車上才能見(jiàn)到的,這無(wú)疑會(huì)打動(dòng)一部分消費(fèi)者,。然而讓我比較擔(dān)心的是,,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,而且每百公里高了1L左右,。以長(zhǎng)安CS75的定位來(lái)看,,購(gòu)買它的消費(fèi)者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會(huì)在意油耗,。這么看來(lái),,還是兩驅(qū)版的性價(jià)比更高一些。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,,比如LED日間行車燈就很提氣,,有點(diǎn)像寶馬的天使眼,,視覺(jué)效果出眾,另外氙氣大燈,、全景倒車影像,、主副駕駛通風(fēng)/加熱座椅等等,,駕駛感受也不錯(cuò),,就產(chǎn)品性能來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò),在同級(jí)別中當(dāng)標(biāo)桿沒(méi)問(wèn)題,,不過(guò)這款車售價(jià)達(dá)到了16萬(wàn)多,,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    1.8T自動(dòng)四驅(qū)版,,動(dòng)力感受還不錯(cuò),特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,,會(huì)感覺(jué)車身非常輕快,。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒(méi)什么亮點(diǎn),,但看著也不會(huì)太煩,。配置相當(dāng)高,包括日間行車燈,、氙氣大燈,、并線輔助等,還是挺吸引人的,。不過(guò)比前驅(qū)版貴了兩萬(wàn)元,,我還是覺(jué)得稍有些不值,我不否認(rèn)四驅(qū)在某些時(shí)候會(huì)有些幫助,,但對(duì)于這樣一款車,,性價(jià)比更重要。

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    CS75在動(dòng)力的表現(xiàn)上不算強(qiáng)勁,,但發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯(cuò),,車子底盤也很扎實(shí)。電動(dòng)助力的方向盤力度合適,,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線性,。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,它的實(shí)力足以成為該級(jí)別的新一代標(biāo)桿車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安CS75搶先誘人之處,。時(shí)尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級(jí)別的標(biāo)桿水平,加上不錯(cuò)的空間表現(xiàn),、合理的動(dòng)態(tài)性能以及不算高的油耗水平,,CS75完全有理由成為同級(jí)別里最值得考慮的車型之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內(nèi)飾做工精良,,空間和配置都令人滿意,,同時(shí)懸架給人跟扎實(shí)的感覺(jué),高速穩(wěn)定性超出預(yù)期,,開(kāi)起來(lái)是個(gè)到位的車,,整體實(shí)力不輸哈弗H6,是個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,。變速箱有些小問(wèn)題,,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,,另外它的換擋手感不夠細(xì)膩,。

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長(zhǎng)安CS75

指導(dǎo)價(jià):10.29-11.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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