● 1.8L-2.0L組

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)：奔馳AMG M133 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（同時(shí)獲得：年度新發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)）

☆ 搭載車型：

『M133發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載于采用了前驅(qū)緊湊型平臺(tái)的三款A(yù)MG車型上：A45/CLA45/GLA45 AMG』

　　在過(guò)去的一年內(nèi),，梅賽德斯-奔馳內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部門給了我們兩個(gè)驚喜：一臺(tái)超級(jí)暴力的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，以及一輛能讓更多人買得起的AMG鋼炮。對(duì)于這臺(tái)曾經(jīng)奪得過(guò)升功率冠軍的,、刻有AMG烙印的M133發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)級(jí)別獲得頭名,，我們還有什么可抱怨的嗎？

　　從技術(shù)上看,，直噴,、單渦輪雙渦管、雙VVT,、鑄鋁缸體這些都是這臺(tái)M133發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的元素,，但更重要的是對(duì)部件的強(qiáng)化。它的研發(fā)人員曾說(shuō)到：“面對(duì)如此高的動(dòng)力輸出,，我們幾乎要對(duì)所有的零部件進(jìn)行更換,，與之搭配的變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)也都進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。其實(shí)最開(kāi)始,，我們計(jì)劃盡可能使用原有的部件,，但是隨著項(xiàng)目的進(jìn)行,，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越少的標(biāo)準(zhǔn)部件是符合要求的,。”此外,，如此出色的動(dòng)力表現(xiàn),，自然也少不了高效的冷卻系統(tǒng)，M133發(fā)動(dòng)機(jī)需要比標(biāo)準(zhǔn)版的發(fā)動(dòng)機(jī)增加額外20%的冷卻效能,，所以它也采用了全新設(shè)計(jì)的冷卻水泵以及水冷循環(huán)系統(tǒng),。

　　由于動(dòng)態(tài)性能的出眾，這臺(tái)M133發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)推出,，便連同搭載它的奔馳AMG車型一起在世界范圍內(nèi)掀起了一陣強(qiáng)大的旋風(fēng),，幾乎人人都想來(lái)一臺(tái)A45 AMG，而四缸的結(jié)構(gòu),、2.0L的排量也讓它們更加平易近人,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　即便是四缸、即便很便宜,，但它依然配得上AMG這三個(gè)字母,。

● 2.0L-2.5L組

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)：奧迪2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

☆ 搭載車型

　　說(shuō)到五缸發(fā)動(dòng)機(jī),，可能很多人會(huì)想到北歐的一個(gè)汽車品牌,，不過(guò)在大眾集團(tuán)內(nèi)部，有一款五缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣神一樣地存在著,，不要誤會(huì),，我當(dāng)然說(shuō)的不是美版Jetta上面的那臺(tái)2.5L五缸機(jī)，而是那臺(tái)出現(xiàn)在TT RS上面,，功率最高可達(dá)到340Ps（250kW）的直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　看過(guò)了奔馳AMG的M133，確實(shí)很難被這臺(tái)多了1個(gè)氣缸,、排量多出0.5L,，但輸出功率卻更低的發(fā)動(dòng)機(jī)所打動(dòng)，但評(píng)委們依然鐘愛(ài)它,，而且讓它連續(xù)五年獲得小組冠軍,。評(píng)委們更喜歡它獨(dú)特的聲線，此外它的表現(xiàn)也確實(shí)讓最新亮相的RS Q3展現(xiàn)出了令人著迷的魅力,。

　　沒(méi)錯(cuò),，今年評(píng)委們更加喜歡這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在RS Q3上面的表現(xiàn)，在這臺(tái)有點(diǎn)“瘋癲”的緊湊型SUV是奧迪RS家族中的新成員之一,，功率輸出調(diào)低至310Ps之后的2.5T搭載在RS Q3上可以達(dá)到8.8L/100km的油耗水平,，就說(shuō)明了性能和環(huán)保其實(shí)并不是相互對(duì)立的兩極。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　它與沃爾沃五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的相同之處在于,，它們都將成為歷史,；而不同之處是，它是個(gè)瘋子,！