[汽車(chē)之家 技術(shù)]  千萬(wàn)別認(rèn)為你那輛看起來(lái)普普通通的家用車(chē)就注定平淡無(wú)奇，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下面也許就埋藏著一臺(tái)世界頂尖的機(jī)器,。在這里,，價(jià)錢(qián)并不是決定一切的因素，廉價(jià)車(chē)也可能有一顆強(qiáng)大的“內(nèi)心”,。在不久前公布的2014年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果中,，我們看到了很多熟悉的面孔，它們?cè)?a href="http://zphnet8.com/tech/201306/548704.html" target="_blank">2013年度的評(píng)選中就曾出現(xiàn)過(guò),，有些家伙甚至是連續(xù)多年榜上有名的獲獎(jiǎng)“釘子戶(hù)”,�,？v觀全部的獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也可以隱約地感覺(jué)到,，一種正在迅速且持續(xù)發(fā)力的“綠色勢(shì)力”,，正在全球市場(chǎng)中不斷地蔓延著,。想知道究竟是怎么一回事,？下面的解讀會(huì)告訴你答案,。

　　在開(kāi)始正文之前,，首先還是要不厭其煩地重溫一下評(píng)選的規(guī)則,，如果你已經(jīng)迫不及待的話也可以直接跳過(guò)。（注：本文中涉及數(shù)據(jù)均以海外車(chē)型數(shù)據(jù)為準(zhǔn),，部分參數(shù)可能與國(guó)內(nèi)在售車(chē)型存在不同，請(qǐng)您見(jiàn)諒�,。�　　

- 獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何選出來(lái)的,？

　　只有在2014年6月以前搭載于量產(chǎn)車(chē)并且該車(chē)型在一個(gè)國(guó)家以上進(jìn)行銷(xiāo)售的才有資格進(jìn)入候選名單接受評(píng)審團(tuán)的審閱。國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的評(píng)委團(tuán)由來(lái)自35個(gè)國(guó)家的87位汽車(chē)媒體從業(yè)人員組成（3人為中國(guó)評(píng)委）,，評(píng)分以每個(gè)組別為單位,，每位評(píng)委手里握有25分，依據(jù)主觀印象和在技術(shù),、性能,、噪音、平順性等方面來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行打分,，其中，每人投給每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的分?jǐn)?shù)不能超過(guò)15分,，各組別中分?jǐn)?shù)排在前六位的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與最終獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選一并公布。

- 評(píng)選的發(fā)動(dòng)機(jī)組別是如何劃分的,？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)按照排量的大小分為1.0L及以下,、1.0L至1.4L,、1.4L至1.8L、1.8L至2.0L、2.0L至2.5L,、2.5L至3.0L,、3.0L至4.0L以及4.0L以上這8個(gè)組別。此外,，今年還評(píng)選出了年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī),、“綠色”發(fā)動(dòng)機(jī)、新發(fā)動(dòng)機(jī),、專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),。了解了游戲規(guī)則后，讓我們開(kāi)始吧：

● 1.0L以下組

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)：福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（同時(shí)獲得：2014年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)）

☆ 搭載車(chē)型

『嘉年華,、翼搏,，B-MAX、C-MAX等均有搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　看過(guò)2013國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選的朋友一定對(duì)福特這臺(tái)三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)印象深刻,，沒(méi)錯(cuò),，在去年的評(píng)選中，這臺(tái)小玩意兒就上演過(guò)“四兩撥千斤”的好戲,，勇奪最佳,。而今年其不出意料的再次奪取了1.0L以下組別的桂冠,，并榮登今年年度發(fā)動(dòng)機(jī)榜首。在這場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)唱主角的“世界杯”中成功上演了帽子戲法，連續(xù)三年蟬聯(lián)該組別的頭把交椅。

　　這款首次亮像于2011年的福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，采用福特EcoBoost技術(shù),，可爆發(fā)出125Ps（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩，搭配最高轉(zhuǎn)速接近25萬(wàn)rpm的小型渦輪增壓器，使其幾乎不會(huì)因渦輪產(chǎn)生動(dòng)力遲滯，具有極高的響應(yīng)速度,，并可在1300-4500rpm的寬廣范圍內(nèi)不間斷地輸出最大扭矩,。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力特性,，使這個(gè)排量?jī)H有0.999L的小個(gè)子自出世至今，從未因缺乏閃光燈的關(guān)照而暗自神傷,。

　　當(dāng)然,，三冠王并不是僅憑出色的動(dòng)力性能就可以輕松摘取的,，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓,、可變氣門(mén)正時(shí)三大技術(shù)的出色匹配,、逆常規(guī)的熱機(jī)效率比鋁合金高出50%的鑄鐵缸體，都使其在擁有充足動(dòng)力的同時(shí),，又因高效和清潔多了幾分內(nèi)斂,。

　　搭配現(xiàn)款嘉年華、翼搏等車(chē)型,，其平均百公里油耗可保持在5L的出色水平,。114g/km的超低C02排放量，在環(huán)保理念深入人心的今天,，博得評(píng)委的一致青睞自然也是順理成章,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　小個(gè)子三缸機(jī)一樣勁頭十足，兼具清潔與高效，有什么理由不叫評(píng)委為之側(cè)目,。