● 4.0L以上組

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)：法拉利4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)（同時(shí)獲得:性能發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)）

☆ 搭載車型

『上圖為法拉利458與法拉利458 Speciale』

　　技術(shù)方面,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變進(jìn)氣系統(tǒng),、分段噴射、分離式機(jī)油回收管道和變排量泵回油系統(tǒng)等等,，在這些新的技術(shù)的幫助下,，法拉利458 Italia反而成為了法拉利品牌中二氧化碳排放量和燃油消耗最低的車型。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　同上面的邁凱倫3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)類似,，如果這臺(tái)搭載在法拉利458 Italia上最大功率570Ps,，最大扭矩540N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足不了你，那么法拉利458 Speciale上進(jìn)一步調(diào)校的版本一定可以令你滿意,，其最大功率可以達(dá)到605Ps,。

● 綠色發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)：特斯拉電機(jī)

☆ 搭載車型

　　這是國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上的第一次，也標(biāo)志著一個(gè)新紀(jì)元的開始,。特斯拉電機(jī)當(dāng)之無愧地摘取了年度最綠色發(fā)動(dòng)機(jī)（最佳環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)）的桂冠,，而這一獎(jiǎng)項(xiàng)，從來都是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力的天下,。純電動(dòng)汽車技術(shù)雖然尚未成熟,，但隨著特斯拉的問鼎，新的游戲規(guī)則已經(jīng)初現(xiàn)端倪,。去年的冠軍菲亞特875ml渦輪增壓雙缸CNG發(fā)動(dòng)機(jī)如今已風(fēng)光不在,，由于今年特斯拉和寶馬的強(qiáng)勢挑戰(zhàn)及福特1.0T的不俗表現(xiàn)，名次已跌至第五位。

　　綠色并不代表綿軟無力,，三個(gè)不同版本特斯拉電機(jī)中,，動(dòng)力性能最強(qiáng)勁的型號(hào)擁有高達(dá)310kW的最大輸出功率及令人瞠目的600N·m最大扭矩，使這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的0-100km加速時(shí)間僅為4.4秒,。且其自身還可在一定范圍內(nèi)對扭矩輸出進(jìn)行調(diào)節(jié),，使其不必在任何情況下都拼盡全力，進(jìn)一步提升自身效能,。

　　其搭載車型MODEL S的持續(xù)火爆也進(jìn)一步印證這款電機(jī)的獨(dú)特魅力,，除了節(jié)能之外，在與本組另一款采用電力驅(qū)動(dòng)車型寶馬i3的交鋒中,，426km的純電動(dòng)模式超長續(xù)航里程也是其在對壘中拔得頭籌的關(guān)鍵所在,。更長的一次充電行駛里程使人們可以更從容地規(guī)劃自己的旅途，減少了人們因半路擱淺而產(chǎn)生的顧慮,。

　　當(dāng)然,，純電動(dòng)汽車在當(dāng)今仍存在諸多因素制約其發(fā)展，如除特斯拉外的大多數(shù)電動(dòng)車仍需較長的充電時(shí)間,、基礎(chǔ)配套設(shè)施的仍有待完善等,，都使其目前無法取代傳統(tǒng)動(dòng)力成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x，但隨著時(shí)間的推移,，這些制約或許會(huì)被逐步消除,，零排放及更低出行成本的優(yōu)勢將會(huì)進(jìn)一步凸顯。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　特斯拉電機(jī)以零排放問鼎綠色發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)實(shí)至名歸,，隨著充電效能及配套設(shè)施的提高,，新的游戲規(guī)則即將出現(xiàn)。

總結(jié)：

　　隨著各國政府對燃耗和排放的要求越來越嚴(yán)格,，汽車廠家也會(huì)不斷地對自己旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)朝著更加綠色環(huán)保的方向進(jìn)行改進(jìn),。通過與去年的獲獎(jiǎng)名單對比，我們可以清楚地看到在國際范圍內(nèi),，家用車發(fā)動(dòng)機(jī)小型化,、增壓化的勢頭依舊強(qiáng)勁，尤其是福特1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)登頂年度最佳所帶來的象征意義更加明顯,；與此同時(shí),，在大排量、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)域中,，排量和體積更小的法拉利4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)也取代了V12發(fā)動(dòng)機(jī)獲得頭名,，這些都在說明著綠色在當(dāng)今車壇中已逐漸成為了主旋律。

　　此外,，目前在全球風(fēng)光無限的特斯拉也在今年的評(píng)選中占有一席之地,，并且戰(zhàn)勝了去年的綠色發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)得主：菲亞特0.9T雙缸CNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，也說明了以電能為主的替代能源發(fā)動(dòng)機(jī)正逐漸走向成熟，更重要的是,，特斯拉一直高舉的環(huán)保大旗,，也更加契合如今綠色環(huán)保的主題。（文/圖 汽車之家 賈剛 唐朝 張戈）

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