● 英菲尼迪Q30

看點(diǎn)：與奔馳A級(jí)存在相同DNA,？

　　日產(chǎn),、雷諾與奔馳這三者的關(guān)系十分微妙,，這里面的故事我們未來(lái)有機(jī)會(huì)和您細(xì)聊。在車展上,，我們見(jiàn)到了它們合作的成果——英菲尼迪Q30,。與奔馳A級(jí)十分相似的內(nèi)飾令人不禁懷疑自己的眼睛是否看錯(cuò)，那么底盤部分是否存在借鑒呢？

小結(jié)：

　　日產(chǎn),、雷諾與奔馳的微妙關(guān)系令它們近來(lái)的產(chǎn)品也總是有著一種千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,，在不經(jīng)意間，你總會(huì)嗅到另一款產(chǎn)品熟悉的味道,。在英菲尼迪Q30的底盤上,，這位熟悉的陌生人再次出現(xiàn)，讓你不經(jīng)意間回憶起奔馳A級(jí),。

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● 福特Kuga

看點(diǎn)：幾乎等同于國(guó)產(chǎn)翼虎

　　同上面的起亞SPORTAGE類似，這臺(tái)福特的SUV看名字或許陌生,，但只要看到造型您就一定猜到了,。沒(méi)錯(cuò)，它就是國(guó)產(chǎn)的福特翼虎,。作為中期改款,，它的底盤似乎不會(huì)發(fā)生很大改變。

小結(jié)：

　　雖然名為改款,，但實(shí)際上在本次法蘭克福車展上亮相的Kuga底盤結(jié)構(gòu)上與目前國(guó)產(chǎn)的翼虎幾乎別無(wú)二致,，同樣的懸架結(jié)構(gòu)、相同的材質(zhì),，四驅(qū)結(jié)構(gòu)也都保持一致,。

● 鈴木Baleno

看點(diǎn)：底盤是否和名字一樣接地氣？

　　Baleno,，沒(méi)錯(cuò),，和班尼路一個(gè)發(fā)音，有報(bào)道說(shuō)其是真對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā),，但是現(xiàn)場(chǎng)拍攝最多的卻是印度媒體,。那么，底盤部分是否也如此分裂呢,？

小結(jié)：

　　和名字諧音一樣,，它的底盤同樣平易近人。對(duì)于一臺(tái)注重家用的“小家伙”,，前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架剛剛好。

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全文總結(jié)：

　　本次的法蘭克福車展,，新車云集。這其中包括了入門車型,、運(yùn)動(dòng)型轎車,、SUV,、品牌旗艦等等，它們底盤部分的表現(xiàn)同樣千差萬(wàn)別,。不過(guò)當(dāng)我們冷靜觀察,、分析后，便會(huì)發(fā)現(xiàn),。同以往車展類似,，傳承與借鑒開(kāi)始成為如今底盤設(shè)計(jì)發(fā)展的主流趨勢(shì)，隨著越來(lái)越多的車企開(kāi)始以平臺(tái)化為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)新一代車型,，懸架設(shè)計(jì)如車輛外形那般天馬行空,、標(biāo)新立異更是變得不切實(shí)際。但是對(duì)于消費(fèi)者而言,，這并不是一件壞事,，延續(xù)此前的成功經(jīng)驗(yàn)不僅有助于提升新車的技術(shù)穩(wěn)定性，還能在很大程度上降低車輛的成本,，使人們?cè)谫?gòu)車時(shí)從中得到實(shí)惠,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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