大部分首次亮相 法蘭克福車展底盤揭秘
● 英菲尼迪Q30
看點：與奔馳A級存在相同DNA,？
日產(chǎn)、雷諾與奔馳這三者的關系十分微妙,，這里面的故事我們未來有機會和您細聊,。在車展上，我們見到了它們合作的成果——英菲尼迪Q30,。與奔馳A級十分相似的內飾令人不禁懷疑自己的眼睛是否看錯,，那么底盤部分是否存在借鑒呢？
小結：
日產(chǎn),、雷諾與奔馳的微妙關系令它們近來的產(chǎn)品也總是有著一種千絲萬縷的聯(lián)系，在不經(jīng)意間,，你總會嗅到另一款產(chǎn)品熟悉的味道,。在英菲尼迪Q30的底盤上，這位熟悉的陌生人再次出現(xiàn),，讓你不經(jīng)意間回憶起奔馳A級,。
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看點：幾乎等同于國產(chǎn)翼虎
同上面的起亞SPORTAGE類似,，這臺福特的SUV看名字或許陌生,，但只要看到造型您就一定猜到了。沒錯,，它就是國產(chǎn)的福特翼虎,。作為中期改款，它的底盤似乎不會發(fā)生很大改變,。
小結：
雖然名為改款,，但實際上在本次法蘭克福車展上亮相的Kuga底盤結構上與目前國產(chǎn)的翼虎幾乎別無二致，同樣的懸架結構,、相同的材質,，四驅結構也都保持一致。
看點：底盤是否和名字一樣接地氣,？
Baleno，沒錯,，和班尼路一個發(fā)音,，有報道說其是真對歐洲市場開發(fā),，但是現(xiàn)場拍攝最多的卻是印度媒體。那么,，底盤部分是否也如此分裂呢,？
小結：
和名字諧音一樣，它的底盤同樣平易近人,。對于一臺注重家用的“小家伙”,，前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式半獨立懸架剛剛好,。
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全文總結：
本次的法蘭克福車展，新車云集,。這其中包括了入門車型、運動型轎車,、SUV,、品牌旗艦等等，它們底盤部分的表現(xiàn)同樣千差萬別,。不過當我們冷靜觀察,、分析后，便會發(fā)現(xiàn),。同以往車展類似,，傳承與借鑒開始成為如今底盤設計發(fā)展的主流趨勢，隨著越來越多的車企開始以平臺化為基礎開發(fā)新一代車型,，懸架設計如車輛外形那般天馬行空,、標新立異更是變得不切實際。但是對于消費者而言,，這并不是一件壞事,，延續(xù)此前的成功經(jīng)驗不僅有助于提升新車的技術穩(wěn)定性，還能在很大程度上降低車輛的成本,，使人們在購車時從中得到實惠,。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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