■ 意大利人的藝術造詣

　　如果說定方向是一回事，那么具體設計就是另一回事了,。重任落在了Gerry的得力干將,，路虎外觀設計創(chuàng)意總監(jiān)Massimo Frascella身上。你很難想象眼前這個略顯粗獷,，夾著一口地中�,？谝舻囊獯罄�人竟全��(quán)負責著一個英國傳統(tǒng)豪華SUV品牌的外觀設計。然而眼前的事實告訴我們,，意大利人在設計上的造詣仍舊深不可測,，身處傳統(tǒng)與現(xiàn)代間的狹小縫隙，他們照樣能輕輕松松的設計出一臺“史上最美”路虎,，既讓老板滿意,，也得到消費者的認可。

　　車是用來開的,，所以Massimo希望他的作品開起來能比靜止時更好。“星脈的前端設計得比較短,，而后部則比較長,，再加之比較長的軸距，車身比例一眼就能看出是攬勝家族的成員,，優(yōu)雅而動感,。但是在執(zhí)行統(tǒng)一的家族理念時不同車型所用的方式是不同的。星脈上我們更講究的是‘化繁為簡’,，把那些不必要的線條全部去除,。”

　　車頭的設計和攬勝/攬勝運動版一脈相承,，但是整體效果看起來又顯得更加時尚和自信,。蚌殼式發(fā)動機蓋可以保證越野時水不會進入發(fā)動機艙，屬于典型的功能性設計,。而進氣格柵和發(fā)動機蓋間的面差幾乎被消除,，格柵的條幅細長而苗條，并提供了淺色和深色兩種方案,，使車頭看起來更具現(xiàn)代感,。

　　大燈的結(jié)構(gòu)也能看出和攬勝/攬勝運動版之間的起承聯(lián)系，但其線條的處理顯然更具科技感,，LED光源已經(jīng)成為標準配備,，高配車型可以選擇矩陣式LED和智能遠光燈，極致的矩陣式激光遠光燈則是頂配車型的專屬,，提供5倍于LED大燈的亮度,，在車速達到80km/h之后，且沒有檢測到其他車外光源的情況下開始工作,，可生成超過半公里的清晰視距,。

　　前保險杠兩側(cè)的格柵讓車頭的視覺效果顯得愈發(fā)寬大，條幅狀的進氣口上點綴著金色的細節(jié),，既精致又突出運動感,。同樣的點綴還出現(xiàn)在從翼子板到車門兩側(cè)的狹長裝飾上，它讓星脈看起來比以往任何一臺攬勝都看著更時髦和城市化,。

　　“車側(cè)的線條是歷代路虎車型中最流暢的,，不僅看起來氣派，也給大家?guī)�來一種速度感”,，Massimo說,，“我們把車門的面做的非常漂亮，尤其是光影的效果上,，開發(fā)的時候工作量非常大,，你們一定會很喜歡,。你看車門下的那條棱線，這是非常典型的攬勝元素,。還有懸浮的車頂,，車窗下沿的這個腰線，這些比例也是控制的非常好的,�,！�

　　順著Massimo的話，我們繼續(xù)揣摩著車身側(cè)面的設計,，確實,，除了幾條主要的線條之外，星脈的車身上并沒有更多冗余的裝飾,，甚至包括攬勝上那標志性的“魚鰭”也一并被剔除,。然而就像Gerry所說的，極簡設計帶來極致體驗,，這就是他要求Massimo的團隊所貫徹的全新理念,。當然，Massimo交出了一份上好的答卷,。