在新技術(shù)下最先看到的就是改進(jìn)方向盤，款式上幾乎沒有變化,，但是多功能按鍵從攬勝上的全物理按鍵變?yōu)榱擞|控式的,，這樣工程團(tuán)隊就可以在有限的空間里加入更加多的功能。而設(shè)計團(tuán)隊要做的就是在單側(cè)大約28mm×35mm的區(qū)域內(nèi)和諧的畫出至少7個功能區(qū)塊,，每個區(qū)塊的大小是有嚴(yán)格要求的,，這直接關(guān)系到用戶體驗，更進(jìn)一步來說事關(guān)安全性,，所以Mark告訴我們,，“方向盤的設(shè)計有很多技術(shù)參數(shù)，別看那么點空間,，寫7,、8頁紙都不是問題，太復(fù)雜了,�,！�

　　雙屏系統(tǒng)是星脈的內(nèi)飾中最亮眼的元素，這套系統(tǒng)由路虎和松下聯(lián)合開發(fā),，雖然Mark并沒有透露其硬件水平,，但是從流暢的體驗和出眾的UI效果來看想必也不會令人失望。

　　可翻轉(zhuǎn)的上屏一方面是為了提升檔次感,，另一方面也方便了不同身高坐姿的駕駛者可以更方便的觀看其內(nèi)容,。上下屏幕內(nèi)的顯示具有互補(bǔ)邏輯，并且設(shè)計團(tuán)隊為其配備了觸覺反饋系統(tǒng),，也就是震動回饋,，他們認(rèn)為汽車內(nèi)的所有觸控式的設(shè)計都必須要有震動回饋。

　　“我們還在這兩塊屏幕上做了防指紋涂層,，這種涂層可以在手指比較干凈的情況下減少指紋,，而且我們隨車還給用戶附贈了一塊擦拭布�,！盡ark補(bǔ)充道,，“當(dāng)然像蘋果那么領(lǐng)先的IT企業(yè)也無法完全杜絕指紋，所以這方面的技術(shù)還是在慢慢演化的,，目前我們已經(jīng)用了現(xiàn)有的最好的硬件,，相信下一代產(chǎn)品肯定還會做的更好�,！�

　　而在屏幕的安全性和兼容性方面,，Mark也給出了解釋，車內(nèi)大面積的液晶顯示屏必定會帶來另一個嚴(yán)峻的問題——碰撞安全,。所以星脈的顯示屏在開發(fā)的時候單這一配件就做過幾百次的碰撞測試,，要求在屏幕碎裂的時候絕對不能傷及車內(nèi)乘客。

　　此外冬季使用的時候,，和絕大部分采用電容屏的系統(tǒng)一樣,，普通的棉質(zhì)手套是無法操作屏幕的,，就需要使用電容屏專用觸摸手套（馬云家到處都有賣），或是通過語音識別來完成一些常用指令,。當(dāng)然,，Mark也提出了一點，冬季駕駛其實并不一定需要手套,，因為車?yán)锲鋵嵤呛芘�和的�?/p>

　　中控臺上的扶手是可以前后滑動的,，長途駕駛的時候可以降低疲勞感，人可以坐的很舒服,。另一個使用上的好處是,，當(dāng)你使用觸摸屏的時候可以有扶手來支撐你的手臂，作用就類似于平時我們在轎車上操作觸摸屏?xí)r把手?jǐn)R在擋把上一樣,。