[汽車之家 設計解碼]  緊接著上一期的內(nèi)容,，在聊完了外觀設計之后，這一期我們將迎來路虎的內(nèi)飾設計創(chuàng)意總監(jiān)Mark Butler先生以及負責內(nèi)飾材料和配色的Mel McWhirter女士,。兩位經(jīng)驗豐富的設計師會給我們進一步的分享攬勝星脈是如何在極簡設計理念下,，將攬勝家族的豪華質(zhì)感與最新的科技配置結合在一起的。

■ 漂亮的內(nèi)飾設計需要幾個流程,？

　　和意大利人Massimo不同的是,，Mark Butler是個地道的英國設計師，現(xiàn)在是攬勝星脈和全新發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾設計負責人,。他告訴我們,，每一輛汽車的設計都是從設計師汲取靈感繪制草圖開始的，這個過程中會誕生大量的草圖,。而這些草圖并不是憑空想象出來的,，設計團隊會在現(xiàn)有車型的基礎上進行調(diào)研、結合對新產(chǎn)品目標用戶群的需求,，研究確定新車的設計方向和靈感來源,，然后再開始著手繪制這些草圖。

　　早期的草圖數(shù)量會非常大,，在好幾輪的內(nèi)部篩選后,，最終確定的方案會進入第二個階段，也就是3D建模階段,。由數(shù)模設計師將草圖轉(zhuǎn)化為3D立體模型,，并且在此基礎上還要進行多次的模擬實驗和改進，而后再將這個3D模型做成1:1的實體油泥模型,。

　　最后一步就是把改進完成后的方案進行試生產(chǎn),，樣車還需要在不同的氣候環(huán)境下進行測試。所以當一款車交到消費者手中的時候,，內(nèi)飾其實已經(jīng)經(jīng)過了成千上萬次的修改和測試,，也是集合了整個團隊的心血,，并不是大家想象中那么容易的事情。

■ 攬勝星脈的內(nèi)飾設計理念

　　實際上我們之前說過,，攬勝星脈全車的設計理念都圍繞著“極簡”兩個字來進行,。和發(fā)現(xiàn)家族倡導的多功能性不同的是，攬勝家族強調(diào)奢華感,，所以在設計的時候難度相當大,，設計師需要在車內(nèi)氛圍和實用性上尋求平衡，“畢竟這是一臺路虎,，你必須要考慮一些其他品牌不用去考慮的東西,，比如在惡劣環(huán)境下的耐臟性和耐磨程度等等�,！盡ark如是說。

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　　整套內(nèi)飾的設計講究兩個詞“簡約”和“優(yōu)雅”,，在此基礎上，我們看到星脈的內(nèi)飾里面保留了非常明顯的攬勝DNA,，在路虎品牌中,，發(fā)現(xiàn)家族強調(diào)的是豎直結構感，而攬勝家族則更強調(diào)水平結構感,，所以我們一眼就可以看出這是一臺攬勝,，而不是發(fā)現(xiàn)。

　　在這種繼承式的線條設計打底的基礎上,，設計團隊又盡可能的把一些不必要的開關都減掉了,。“在做攬勝的時候,，我們（相比上一代車型）減去了大概50%的物理按鍵,，而在星脈上我們減掉的更多，取而代之的就是雙屏觸控技術的引入,�,！�

　　可以說，新技術的加入改善了功能的展現(xiàn)方式,，為設計師提供了更加靈活的創(chuàng)作空間,。Mark認為觸控技術的成熟是幫助提升而不是減少了功能性，在一些比較重要的控制上,，他們還是選擇了保留傳統(tǒng)的控制方式,，比如空調(diào)旋鈕和電子駐車等。

　　在可能會出現(xiàn)的用戶不習慣的問題上,，Mark表示前期他們對這些功能面板的設計做了相當多的用戶調(diào)研,，征求了很多顧客的意見,，了解了他們認為什么樣的設計用起來是最好的。同時在顯示效果上,，設計團隊也做了很多改善,，讓整套系統(tǒng)使用起來更加的方便易懂，降低上手難度,。