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追求極簡的美學 攬勝星脈外觀設計解讀

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■ 工程科技與高新材料

  “可持續(xù)性”是近年來全球各大汽車制造商所共同追求的理念之一,用更接地氣的話來說就是“環(huán)�,!被颉翱苫厥招浴薄W鳛楹廊ASUV品牌的領(lǐng)軍,,路虎在開發(fā)攬勝星脈初期就制定了使用更多可持續(xù)性材料來制造車輛,,并且產(chǎn)生更少廢物、利用更少自然資源的目標,。因此我們會看到路虎全新的發(fā)動機制造中心具有英國國內(nèi)面積最大的屋頂太陽能電池板設施,,而星脈也被設計為在壽命末期具有較高的翻新價值或回收價值。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

  和絕大部分捷豹路虎的產(chǎn)品一樣,,攬勝星脈車身結(jié)構(gòu)大多采用鋁合金組合,,僅在一些關(guān)鍵部位采用了超高強度熱成型鋼作為補強,從而實現(xiàn)其輕量化目標,。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

  豐富的車身色彩也是攬勝星脈的一大看點,,從國內(nèi)市場車型的配置表來看,路虎一共為星脈提供了13種不同的配色方案,,而其中最有看點是名為“富勒銀”(FLUX)的配色方案,,這也是13種配色中唯一的啞光車漆,質(zhì)感相比傳統(tǒng)的亮面車漆高檔許多,。當然了,,這款配色也僅僅只出現(xiàn)在頂配車型上,并不提供其他車型進行選裝,。

● 外觀部分總結(jié):

  其實外觀方面的內(nèi)容,,仁者見仁的比重很大,但不可否認好的設計往往認可的人會更多,,也會直接影響產(chǎn)品的銷量,,這也是為何設計部門在車企中的地位日益上升的主要原因。攬勝星脈的外觀無疑是成功的,,從最早概念車的揭曉,,再到車展上實車的亮相,全球的主流汽車媒體都對之大加贊賞,。由Gerry所定下的“極簡”設計語言在Massion準確而高效的執(zhí)行之下,,賦予了星脈比以往任何一臺攬勝都更優(yōu)雅和富有朝氣的外貌,,同時還能夠一眼分辨出它是一臺正統(tǒng)的路虎攬勝。

  外觀方面的設計故事就講到這里,,在下期中我們將為大家?guī)韮?nèi)飾部分的詳細解讀,,屆時不僅有負責星脈車內(nèi)造型的內(nèi)飾設計創(chuàng)意總監(jiān)Mark Butler給我們主講,還有負責內(nèi)飾材料和配色的Mel McWhirter女士給我們分享星脈是怎樣在極簡理念下還能夠保證內(nèi)飾的豪華質(zhì)感,,我們下期再見,。(文/圖/攝 黃正橋 攝像/后期剪輯 劉巍巍)

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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺不太考慮性價比的車,這個價位比它大的車有的是,,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多,。可以說攬勝星脈就是用設計營造出一種跨級的感覺,,再加上開著很有高級感,,跟攬勝十分相似,。對于這個售價來說,就不覺得虛高了,,它的消費者也不會把空間作為第一要素,。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運動,,星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,,開起來有一臺更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,,在滑輪組上的測試結(jié)果對得起路虎這個名字,,但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng),,穩(wěn)定性如何還需觀察,。

    評測編輯-祁子鑫:

    設計是星脈的重點,狹長而扁平的車身營造一種運動狀態(tài),,同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協(xié)調(diào)的車尾,。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當年極光誕生一樣,讓人驚訝,。3.0T發(fā)動機動力充沛,,不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標用戶來說,,買星脈是一種態(tài)度,,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈

指導價:56.80-78.80萬
級別:中型SUV
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