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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

最貴的竟是織物 路虎攬勝星脈設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  緊接著上一期的內(nèi)容,在聊完了外觀設(shè)計(jì)之后,,這一期我們將迎來路虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)意總監(jiān)Mark Butler先生以及負(fù)責(zé)內(nèi)飾材料和配色的Mel McWhirter女士,。兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師會給我們進(jìn)一步的分享攬勝星脈是如何在極簡設(shè)計(jì)理念下,將攬勝家族的豪華質(zhì)感與最新的科技配置結(jié)合在一起的,。

汽車之家

■ 漂亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要幾個流程,?

  和意大利人Massimo不同的是,Mark Butler是個地道的英國設(shè)計(jì)師,,現(xiàn)在是攬勝星脈和全新發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。他告訴我們,,每一輛汽車的設(shè)計(jì)都是從設(shè)計(jì)師汲取靈感繪制草圖開始的,,這個過程中會誕生大量的草圖。而這些草圖并不是憑空想象出來的,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)研,、結(jié)合對新產(chǎn)品目標(biāo)用戶群的需求,研究確定新車的設(shè)計(jì)方向和靈感來源,,然后再開始著手繪制這些草圖,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

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  早期的草圖數(shù)量會非常大,在好幾輪的內(nèi)部篩選后,,最終確定的方案會進(jìn)入第二個階段,,也就是3D建模階段。由數(shù)模設(shè)計(jì)師將草圖轉(zhuǎn)化為3D立體模型,,并且在此基礎(chǔ)上還要進(jìn)行多次的模擬實(shí)驗(yàn)和改進(jìn),,而后再將這個3D模型做成1:1的實(shí)體油泥模型。

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  最后一步就是把改進(jìn)完成后的方案進(jìn)行試生產(chǎn),,樣車還需要在不同的氣候環(huán)境下進(jìn)行測試,。所以當(dāng)一款車交到消費(fèi)者手中的時候,內(nèi)飾其實(shí)已經(jīng)經(jīng)過了成千上萬次的修改和測試,,也是集合了整個團(tuán)隊(duì)的心血,,并不是大家想象中那么容易的事情,。

■ 攬勝星脈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念

  實(shí)際上我們之前說過,攬勝星脈全車的設(shè)計(jì)理念都圍繞著“極簡”兩個字來進(jìn)行,。和發(fā)現(xiàn)家族倡導(dǎo)的多功能性不同的是,,攬勝家族強(qiáng)調(diào)奢華感,所以在設(shè)計(jì)的時候難度相當(dāng)大,,設(shè)計(jì)師需要在車內(nèi)氛圍和實(shí)用性上尋求平衡,,“畢竟這是一臺路虎,你必須要考慮一些其他品牌不用去考慮的東西,,比如在惡劣環(huán)境下的耐臟性和耐磨程度等等,。”Mark如是說,。

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  整套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)講究兩個詞“簡約”和“優(yōu)雅”,在此基礎(chǔ)上,,我們看到星脈的內(nèi)飾里面保留了非常明顯的攬勝DNA,,在路虎品牌中,發(fā)現(xiàn)家族強(qiáng)調(diào)的是豎直結(jié)構(gòu)感,,而攬勝家族則更強(qiáng)調(diào)水平結(jié)構(gòu)感,,所以我們一眼就可以看出這是一臺攬勝,而不是發(fā)現(xiàn),。

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  在這種繼承式的線條設(shè)計(jì)打底的基礎(chǔ)上,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)又盡可能的把一些不必要的開關(guān)都減掉了�,!霸谧鰯垊俚臅r候,,我們(相比上一代車型)減去了大概50%的物理按鍵,而在星脈上我們減掉的更多,,取而代之的就是雙屏觸控技術(shù)的引入,。”

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  可以說,,新技術(shù)的加入改善了功能的展現(xiàn)方式,,為設(shè)計(jì)師提供了更加靈活的創(chuàng)作空間。Mark認(rèn)為觸控技術(shù)的成熟是幫助提升而不是減少了功能性,,在一些比較重要的控制上,,他們還是選擇了保留傳統(tǒng)的控制方式,比如空調(diào)旋鈕和電子駐車等,。

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  在可能會出現(xiàn)的用戶不習(xí)慣的問題上,,Mark表示前期他們對這些功能面板的設(shè)計(jì)做了相當(dāng)多的用戶調(diào)研,征求了很多顧客的意見,,了解了他們認(rèn)為什么樣的設(shè)計(jì)用起來是最好的,。同時在顯示效果上,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也做了很多改善,讓整套系統(tǒng)使用起來更加的方便易懂,,降低上手難度,。

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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺不太考慮性價比的車,這個價位比它大的車有的是,,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多,。可以說攬勝星脈就是用設(shè)計(jì)營造出一種跨級的感覺,,再加上開著很有高級感,,跟攬勝十分相似。對于這個售價來說,,就不覺得虛高了,,它的消費(fèi)者也不會把空間作為第一要素。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,,他并沒有想fp那么極致追求運(yùn)動,,星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,,開起來有一臺更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,,在滑輪組上的測試結(jié)果對得起路虎這個名字,,但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察,。

    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計(jì)是星脈的重點(diǎn),,狹長而扁平的車身營造一種運(yùn)動狀態(tài),同時它又不像那些運(yùn)動型SUV一樣有一個不太協(xié)調(diào)的車尾,。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當(dāng)年極光誕生一樣,,讓人驚訝。3.0T發(fā)動機(jī)動力充沛,,不過可惜的是加速成績與官方有差距,。對于星脈的目標(biāo)用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,,即使需要付出不菲的成本,。

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攬勝星脈

指導(dǎo)價:56.80-78.80萬
級別:中型SUV
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