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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

從雕塑到全新CX-5 聊聊魂動(dòng)設(shè)計(jì)新次元

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教你如何在100米外斷定它是一輛馬自達(dá)

  前面我們提到了馬自達(dá)韌Shinari概念車,為什么說它代表了魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念?因?yàn)樵谒砩夏隳苷业剿谢陝?dòng)車型的共同特征,。OK,接下來劃重點(diǎn),!教你如何在100米外斷定它是一輛馬自達(dá),?

馬自達(dá)(進(jìn)口) Shinari 2010款 Concept

  大輪圈、緊湊的乘員艙、較短的前后懸,、較長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,,這四點(diǎn)便是目前馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言中最重要的造型特征,仔細(xì)觀察目前量產(chǎn)的這些馬自達(dá)車型中,,你都能發(fā)現(xiàn)其中的奧秘,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  大輪圈會讓車輛看起來抓地力更強(qiáng),能夠營造出更運(yùn)動(dòng),、更有力量感的姿態(tài),,所以馬自達(dá)更傾向于配備大尺寸的輪圈。因?yàn)槌杀净蛘嚥贾玫仍�,,有些車型不能匹配較大號的輪圈,,那么設(shè)計(jì)師也會從造型設(shè)計(jì)上來強(qiáng)調(diào)這一特征。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

  其實(shí),,評價(jià)汽車設(shè)計(jì)與模特身材是有相通之處的,,大家都喜歡大長腿、九頭身的美女,,汽車也是一樣,,馬自達(dá)在汽車設(shè)計(jì)上也傾向于營造出“小臉”的感覺,也就是在視覺上塑造更小的乘員艙,。因此,,在保證車內(nèi)人員視野的同時(shí),馬自達(dá)盡量提升了側(cè)面的車窗線,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

  為什么馬自達(dá)車型的前后懸長度要設(shè)計(jì)的短一些呢,?較短的前后懸設(shè)計(jì),會讓車輛看起來更靈動(dòng),,有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,。當(dāng)然,這也是在造型與空間實(shí)用性之間取舍后的結(jié)果,,因?yàn)椴捎枚毯髴业脑O(shè)計(jì),,你就不能奢求它的后備廂有多大了。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

  前面提到了魂動(dòng)設(shè)計(jì)的4個(gè)造型特征,,其實(shí)都是在強(qiáng)調(diào)車身的比例,。用馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的話來說,他們對比例的要求近乎變態(tài)的嚴(yán)格,,因?yàn)樵煨捅壤且豢钴囋O(shè)計(jì)的基礎(chǔ),,比例不好看、不協(xié)調(diào),,那么細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的再精致也不會得到多數(shù)人的好評,。也正是通過對車身比例的精雕細(xì)琢,,前田育男才營造出了一款車的生命力,讓它看上去不再是一臺冰冷的鋼鐵機(jī)器,,這便是魂動(dòng)理念中“魂”的核心所在,。

總結(jié)

  在設(shè)計(jì)總監(jiān)前田育男和馬自達(dá)這家企業(yè),乃至于廣島這座城市的背后,,其實(shí)也都有著一些共性,。廣島,因?yàn)橐活w名為“Little Boy”的原子彈而被世人知曉,。戰(zhàn)爭讓人們懂得了對生的渴望,,如何更好地生存下去是廣島人思考的問題,也是位于廣島的馬自達(dá)一直要思考的問題,。

汽車之家

  在大牌車企占據(jù)了大部分市場份額之后,,馬自達(dá)如何突出重圍,體現(xiàn)自己的價(jià)值呢,?它選擇了走和別人不一樣的路,因此很多人說它偏執(zhí),,其實(shí)這也是一種能更長久生存的方式,。

  在造型設(shè)計(jì)方面,前田育男推出了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,,它更強(qiáng)調(diào)了汽車的運(yùn)動(dòng)感,,并一如既往地堅(jiān)持“Zoom-Zoom”的駕駛欲望。因此,,這必定會在空間和實(shí)用性上做出一些妥協(xié),。當(dāng)然,馬自達(dá)對魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的堅(jiān)持并非一成不變的,,從第一代CX-5到第二代CX-5,,魂動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)生了不小的變化,這又意味著什么呢,?我們下期再聊,。(文/圖 汽車之家 夏志猛 攝 翟元 周楚然)

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