● 全新CX-5有著哪些設(shè)計(jì)特點(diǎn)？

- 外觀：“Less is more”

　　從第一代到第二代,，CX-5在造型設(shè)計(jì)上的變化其實(shí)很多靈感都源自于一款概念車：馬自達(dá)RX-VISION,。雖然2015年發(fā)布的這款RX-VISION是一款概念跑車，而且象征了馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的未來,，聽上去與一款家用SUV好像不沾邊,，但仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)，兩車的造型理念是有一些共同之處,，那就是開始走簡約風(fēng),，說的洋氣點(diǎn)就是“Less is more”。

　　相比上一代CX-5活潑動感的造型,，這一代CX-5看起來更加成熟起來,，究其原因與這種“減法美學(xué)”不無關(guān)系。全新CX-5車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常簡潔，但簡約并不代表無趣,，當(dāng)CX-5行駛起來時,，你便會看到它的奧秘。其實(shí),，簡約的背后反應(yīng)了魂動設(shè)計(jì)積累多年經(jīng)驗(yàn)之后,，設(shè)計(jì)師有了更高層次的設(shè)計(jì)手法，正如“有時無聲勝有聲”的道理,。

　　簡約不代表簡單,，反而全新CX-5的設(shè)計(jì)更精致了。以馬自達(dá)CX-5的進(jìn)氣格柵為例,，設(shè)計(jì)師并不想把它做成一個單調(diào)的裝飾物,，加幾條鍍鉻裝飾就完了。新車采用了全黑色的進(jìn)氣格柵,，遠(yuǎn)處看的話,，凸顯了車頭的馬自達(dá)LOGO，增強(qiáng)了運(yùn)動氣息,。更重要的是,，車頭的LOGO有一種懸浮在格柵上的效果。這又是如何做到的呢,？

　　想打造出這樣的效果,，其實(shí)對格柵的塑性提出了很高的要求。通過簡單的圖形平面排列是無法營造出縱深感的,。設(shè)計(jì)師將每個小的格柵元素都進(jìn)行了一定的角度調(diào)整,，整體來看進(jìn)氣格柵有著向內(nèi)凹的曲率，因而車頭的LOGO便有了懸浮感,。

　　諫山慎一指著車頭橫向的鍍鉻裝飾條說“你可以把它單獨(dú)拿出來看,，其實(shí)也是一件藝術(shù)品”。確實(shí),，其造型非常有立體感，從造型,、顏色到質(zhì)感,，你能看出馬自達(dá)對這條鍍鉻裝飾進(jìn)行了精心的雕琢。

　　“Car as art”是諫山慎一為CX-5制定的另一個主題,，其實(shí)也就是展現(xiàn)了日本人對細(xì)節(jié)精心雕琢的能力,，當(dāng)然這樣的能力不僅僅體現(xiàn)在外觀上，CX-5的內(nèi)飾也一樣值得我們?nèi)チ囊涣摹?/p>

- 內(nèi)飾：讓駕駛員專注于駕駛

　　馬自達(dá)一直堅(jiān)信的理論是：駕駛員的視野應(yīng)該是時刻注意著前方道路的,，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)也要盡量的簡潔,，不能因?yàn)檐噧?nèi)的某個部件而吸引駕駛員太多的注意力。因此，在全新CX-5上你能看到如空調(diào)出風(fēng)口,、裝飾面板,、雙閃燈開關(guān)等都集中在了一條橫線上。

　　空調(diào)出風(fēng)口同樣是體現(xiàn)馬自達(dá)對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的雕琢,，單是空調(diào)出風(fēng)口的原型就制作了50種,，它們的形狀、尺寸,、倒角大小,、顏色、材質(zhì)等都有所區(qū)別,。從50到1,，是設(shè)計(jì)師與工程師對效果和成本等進(jìn)行多方面考量的結(jié)果。另外,，儀表臺的高低,、空調(diào)出風(fēng)口之間距離也是設(shè)計(jì)師以毫米為單位進(jìn)行調(diào)整的。

　　馬自達(dá)不想駕駛員在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上分散太多注意力,，而是“讓駕駛員專注于駕駛”,，也就是說只看前方道路就好了，看什么車內(nèi)啊,。然而,，很多國內(nèi)消費(fèi)者更愿意把車內(nèi)的當(dāng)做自己的第二個家，鐘愛于那些豪華而舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，這與馬自達(dá)的理念似乎就有些背道而馳了,。他們會為全新CX-5的內(nèi)飾買單嗎？隨著新車的上市或許很快就會有結(jié)果了,。