● 他們?yōu)槭裁匆�做雕塑�?/strong>

　　或許你聽說過某些車的設(shè)計靈感來源于獵豹,、老鷹,、水波紋,，甚至幾百年前的屋檐,，你信了沒有,？聽上去似乎很有道理,，但在我看來那純粹是設(shè)計師在講大家愛聽的童話故事,，說的好像汽車設(shè)計師們整天滿世界閑逛，尋找那可遇不可求的設(shè)計靈感,。其實呢,？汽車設(shè)計往往也是一件“辛苦活”，因為只有通過無數(shù)次的修改草圖,、打磨油泥,、篩選淘汰中，才能找到自己的設(shè)計方向,。

　　傳統(tǒng)的汽車設(shè)計流程一般都是從草圖開始,，尋找和落實靈感，繪制出一張張概念草圖,，馬自達則有著自己獨特的設(shè)計“套路”,，他們將三維模型設(shè)計融入了前期的概念開發(fā)，也就是說馬自達一開始就從2D轉(zhuǎn)換成3D了,。為此,，前田育男還專門成立了一個雕塑小組。雕塑,？沒有搞錯吧,？

　　他們設(shè)計這些金屬雕塑并非是不務(wù)正業(yè)，也是在做一種三維的概念設(shè)計,�,；蛟S你曾留意過，在近兩年馬自達的車展展臺上會經(jīng)常出現(xiàn)一尊雕像。在設(shè)計師眼里,，它正如目前所有馬自達設(shè)計的“火種”,，能夠演變出各種各樣的馬自達車型。

　　基于這些三維的概念雕塑,，設(shè)計師對汽車造型的感知更加真實,，也能更直觀地表達出來一款車的靈感。前期的概念設(shè)計完成之后,，便進行數(shù)字化建模和油泥模型的制作,。在很多車企當中，一般來說,，油泥模型師很多時候都是聽從于汽車設(shè)計師的意見,，但在馬自達則不同。

● 第一款魂動車型是什么,？

　　在馬自達獨特的設(shè)計流程下,，2010年，前田育男拿出了韌Shinari概念車,，并提出了“魂動”設(shè)計理念（KODO - Soul of Motion）,。雖然“流動”與“魂動”只有一字之差，但整個設(shè)計風格的變化非常大,。

　　這款韌Shinari概念車便是馬自達魂動設(shè)計的“開山之作”,，雖然它是一款轎車，但其表達的魂動理念是適用于轎車,、SUV,、跑車等所有類型的。

　　到底什么是魂動設(shè)計,？前田育男在媒體面前總是不厭其煩地講解著,，他認為汽車不應(yīng)該是一部冰冷的機器，從設(shè)計上要體現(xiàn)出一輛汽車的生命美學(xué),，為機器賦予鮮活的靈魂,，相比之前的“流動”設(shè)計，“魂”字的精髓就在這里,。

　　魂動設(shè)計需要扭轉(zhuǎn)的曲面和延伸的線條來營造汽車的活力和動感，這與德系品牌中奧迪的設(shè)計截然相反,，奧迪目前的設(shè)計更強調(diào)一種純粹的幾何美學(xué),，車型設(shè)計的斷面越來越銳利，線條越來越硬朗,，但終究是一部鋼鐵機器,。

　　也許你覺得上面對魂動設(shè)計的描述還是很虛，是不是？沒關(guān)系,，接下來我們就來用直觀的特征來告訴你魂動設(shè)計的秘密,！