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從雕塑到全新CX-5 聊聊魂動設計新次元

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車漆的事我們需要單獨聊聊

  魂動紅車漆似乎早已成為了馬自達車型的特色之一,而在全新車型上馬自達對紅色進行了再升級,,研制出了水晶魂動紅車漆,。值得一提的是,目前全球能夠生產(chǎn)這種車漆的工廠只有日本馬自達工廠和南京的馬自達工廠,。這種車漆又有什么特別呢,?我們接下來看,。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  水晶魂動紅最初只是岡本京一(Keiichi Okamoto,,馬自達色彩設計師)腦袋里的一種感覺,因此量產(chǎn)水晶魂動紅車漆的前提條件,,就是將這種視覺和感覺轉(zhuǎn)化成具體顏色數(shù)值,。為此,馬自達將高精度的光學測量儀擺放在與岡本京一眼睛同樣的位置,,去研究他的眼睛對光譜的對應關(guān)系,。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  人的視覺與看到真實的顏色往往是有差別的,例如我們看深紅色時,,視覺上會感覺有一些藍色,,但進行光學測量時其實沒有任何藍色。因此,,研發(fā)團隊根據(jù)岡本京一的視覺還原水晶魂動紅時,,也出現(xiàn)了很多困難。終于,,水晶魂動紅的色譜確定了,,接下來的制造工藝又是個難題,。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  相比之前魂動紅的制作工藝,新車漆內(nèi)加入了啞光片來吸收一些光線,,營造出暗部更暗的效果,。一般來說,人眼在30cm處感覺到的最小顆粒大約25μm左右,,為了提高水晶魂動紅車漆的柔和度,,馬自達采用的反光片和啞光片都選擇在了12-15μm之間。最后得到的結(jié)果便是今天的水晶魂動紅,。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

在全新CX-5上看馬自達的未來設計

  前面我們提到了馬自達公布的《Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言》,,其中表明了在2019年,馬自達會推出第二代魂動設計理念,,按照一般造型設計的時間流程來推測,,很可能現(xiàn)在馬自達的第二代魂動設計就已經(jīng)有眉目了,只是處于絕對機密的狀態(tài)而不能公開,。你好奇未來馬自達會變成什么樣子嗎,?別急,我們可以通過全新的CX-5來猜一猜,。

- “小眼睛&圓眼睛”

  我們都喜歡大眼睛的美女,,但關(guān)于眼睛的審美,汽車與美女似乎現(xiàn)在不太一樣了,。相比上一代車型,,全新CX-5的前大燈組變得更小,這讓它的“眼神”看起來更加犀利,。當然,,不光是馬自達,很多品牌的新車其“眼睛”也都設計得越來越小,。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  或許,,這并不是設計師完全能決定的事情,因為把大燈組做小,、做窄的背后少不了燈光技術(shù)的支持,。傳統(tǒng)的鹵素和氙氣大燈由于光源體積、散熱結(jié)構(gòu)等因素的限制,,這兩種燈光技術(shù)都無法把前大燈尺寸縮得太小,。

汽車之家

  如今,馬自達也開始在燈光技術(shù)方面發(fā)力了,,全新CX-5全系標配了LED大燈,。LED光源的體積小、亮度高,,所以供設計師發(fā)揮的自由度也就更高了,。但諫山慎一堅持認為,,馬自達車型的大燈一定要展現(xiàn)出生命力,而最好的方式就是保持圓圓的“眼珠”,。即便是LED技術(shù)應用后,,CX-5也塑造了圓形的燈環(huán)。因此,,有理由猜測未來馬自達大燈尺寸變小的同時,,也會繼續(xù)堅持“圓眼珠”的設計。

- 車漆是馬自達設計的大事

  與其它車企造車的方式不同,,如今的馬自達把車漆配色納入到了車型開發(fā)中非常重要的環(huán)節(jié),,在開發(fā)初期便同步研發(fā)車漆配色,通過車漆與形面,、光影的配合來打造出設計師想要的視覺效果,。除了我們熟悉的魂動紅和水晶魂動紅,其實馬自達還有一種鉑鋼灰配色,,其車漆原理與前兩者比較類似,,也是加入了金屬反射片。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  基于對馬自達對車漆配色的執(zhí)著,,在未來第二代魂動設計理念的發(fā)布時,,或許還會出現(xiàn)讓人眼前一亮的顏色,魂動藍,?魂動綠,?魂動白?總之,,馬自達在車漆方面投入的人力物力一定會有所展現(xiàn),。

馬自達CX-5首席設計師的視頻總結(jié)

  想看馬自達設計師諫山慎一如何點評全新CX-5的朋友,請點擊播放下面的視頻:


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總結(jié)

  其實,,從車型開發(fā)的流程上看,,馬自達與其他車企并無太多不同,,最大的區(qū)別是在于開發(fā)理念�,!癦oom-Zoom”理念的核心在于對操控感,、駕駛感的營造,但這不等于他們不注重設計,。多年醞釀之后,,廣島人終于找到了與這種理念相匹配的設計,這就是魂動,。通過兩期內(nèi)容的揭露,,大家應該了解到了這家日系車企是如何做設計的,,例如他們從設計之初便開始在三維的雕塑中尋找靈感,。另外,,他們對油泥模型的設計尤其重視,內(nèi)部的模型師充當著車型研發(fā)的重要角色,,在全新CX-5的設計過程更是如此,。從第一代到第二代,,經(jīng)過幾年發(fā)展的CX-5似乎從活潑的少年步入了穩(wěn)重一些的青年,造型設計更加簡約而精致,。但它是不是你的“菜”,,大家的審美標準不同,所以好不好看還是你說了算,。

  當我追問設計師諫山慎一,,“未來的第二代魂動設計理念是什么樣的呢?”他微笑著搖搖頭,,一切保密,。但我相信馬自達會一直堅守賦予汽車“生命”為前提,來更新魂動設計語言,,正如他解讀CX-5時說的“車燈一定是圓的”,。(文 汽車之家 夏志猛 圖 周楚然 翟元 視頻拍攝 周楚然;部分圖片來自于網(wǎng)絡)

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    CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,,不難選,。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力,�,?臻g、配置方面,,也都是主流水平,,加上標志性的動感氣質(zhì),這么一看,,還真是挺不錯的,。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了,。

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    國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,,而且運動風格會吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計,、創(chuàng)馳藍天技術(shù),,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準備,。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,,創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達CX-5

指導價:12.58-19.78萬
級別:緊湊型SUV
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