[汽車之家 主動緊急制動測試]  繼WEY VV7之后,，我們又一次迎來中國品牌SUV的AEB測試，它就是長安旗下的全新緊湊型SUV——CS55,，也許你對它的哥哥CS75更加熟悉,，沒錯，兩者都是其品牌銷量的主力軍,，而且都配備了主動安全系統(tǒng)（較高配置版本）,，因此也就有了我們今天的AEB測試……

● 先來回顧一下往期的主動緊急制動測試結(jié)果吧！

● 頂配CS55有著怎樣的一套AEB系統(tǒng),？

  我們測試的車型為長安CS55 1.5T自動炫耀型,，當(dāng)然也只能是這樣版本，因為只有這款最頂配車型才具備主動緊急制動系統(tǒng)（之后簡稱AEB系統(tǒng)）,。除此之外,，相比次頂配車型來說，在安全系統(tǒng)方面,，它還多出來了并線輔助和車道偏離預(yù)警兩項功能,。

　　為了實現(xiàn)這些主動安全系統(tǒng)的功能，頂配版本的CS55在車頭增加了一顆前置攝像頭和一顆中距離毫米波雷達(dá),，從外觀來看這也是區(qū)分出頂配車型的一個細(xì)節(jié),。

　　長安的CS55與睿騁CC采用了同樣的AEB硬件，不同的是睿騁CC上的攝像頭具備了行人探測能力,，這里預(yù)告一下之后我們會帶來它的AEB測試結(jié)果,。據(jù)長安內(nèi)部工程師稱，通過進一步在軟件層面的策略標(biāo)定,，長安會很快推出具備行人探測能力的CS55,。因此,，各位朋友們注意了,！如果您想要更全面的AEB功能，可以再耐心地等一等,。

● 防追尾制動測試

　　追尾碰撞事故時城市內(nèi)最常見的交通事故之一,，下面我們按照慣例從10km/h的速度開始，看看長安CS55在低速蠕行狀態(tài)下能否避免與前車的追尾碰撞事故。

- 車速10km/h——模擬防追尾碰撞視頻：

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　　將速度提升到20km/h,，CS55面對前方的模擬車輛開始有了反應(yīng)，隨著距離的縮近,，車內(nèi)幾乎同時出現(xiàn)了聲音警示和儀表臺的圖像警示,，隨后車輛開始自動施加制動力，剎車動作很干脆,，但由于剎車時機稍晚了一些,，車輛沒有完全避免碰撞，只能算作有效減輕了碰撞傷害,。

- 車速20km/h——模擬防追尾碰撞視頻：

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　　之后，我們進行了速度為20km/h,、30km/h,、35km/h、40km/h的防追尾碰撞測試,，CS55基本上都能很好的識別出前方的模擬車輛,，提前給予駕駛員圖像和聲音的警示，而且車輛都會自動施加制動力,，但都無法完全避免追尾碰撞,。速度在35km/h的時候表現(xiàn)最好，基本上只是輕輕地“吻”上了模擬車輛,，而速度超過40km/h后CS55幾乎對靜止的模擬車輛就沒有任何反應(yīng)了,。

- 車速35km/h——模擬防追尾碰撞視頻：

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- 車速40km/h——模擬防追尾碰撞視頻：

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　　由于目前CS55還不具備對行人的探測能力,，所以我們就沒有再進行行人防碰撞測試，直接進入了下一個環(huán)節(jié)——實際道路ADAS體驗,，來對它的自適應(yīng)巡航ACC系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警等功能進行測試,。