法國豪車怎么造,？探訪國產DS 7生產線

陳海傭

2018年03月15日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　作為DS品牌在國內唯一的生產基地,，長安PSA深圳工廠引入品牌目前最先進的設備、制造和生產管理理念,。此次我們分享了它的沖壓和焊裝車間,，工廠目前有兩個沖壓車間，分別負責不同車型的零件沖壓,，而DS 7所在的沖壓二線整體效率還是相當不錯的,，壓機源于大家熟知的日本小松。而焊裝車間不乏亮點,。除了沖壓和焊裝車間,，我們還參觀了涂裝車間和總裝車間，內容將在近期推出,，敬請關注,。（文/圖汽車之家陳海傭）

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文章標簽：工廠揭秘

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DS 7 2018款 45THP 歌劇院版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.82秒	39.32米	7.30升
測試文章：“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
評測編輯-洪冰清：	DS 7在設計和用料方面確實體現(xiàn)出了豪華品牌的特質,，開起來的質感也不錯，但是在品牌影響力和店面布局上應該繼續(xù)努力,。
評測編輯-王澤石：	在龐大緊湊型SUV陣營中,，DS 7是個獨特的存在，它雖然沒有特別出眾的性能,，但它的內飾一定會讓你眼前一亮,。不過這種范兒就適合走小眾路線，它的銷量也證明了這點,。
評測編輯-：	DS 7的外觀造型時尚,，前后燈組的設計感和時尚感很強，內飾做工考究,。配備的夜視系統(tǒng)值得點贊,。動力表現(xiàn)良好，但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強,。

DS 7 2018款 35THP 帕西版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.24秒	39.84米	7.70升
測試文章：既好看又夠用測試2018款DS 7低功率版
評測編輯-陳海傭：	帕西版不僅是全系里性價比突出的一款,，即使與同級相近價位的車型相比,，它也應該在中上的水準。雖是低功率版,，可帕西版動力表現(xiàn)還是讓人滿意的,，加速和剎車成績符合預期，而油耗則給我們不小驚喜,。
評測編輯-梁海文：	DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動機,，但日常駕駛中給人的感受是平順舒適，動力上夠用而且實際0-100km/h的加速成績9.24秒,，在同級別中也是主流水平,，所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價比方面,，22.69萬的價格在高端品牌中無疑是比較低的,，綜合考慮品牌價值和配置等因素，性價比還是不錯的,。
評測編輯-黃榮嘉：	顏值和配置是DS 7的核心賣點,，而且還是總統(tǒng)座駕，即使身處車流中也很容易成為焦點,。但坦白說,，車內與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的，就像要我用刀叉去吃中餐一樣,，浪漫這東西果然不太易懂,。從測試結果來看，動力夠用,，剎車不錯,，油耗也不高，基本上能一句話說完,。沒有很大的亮點,，但也不會讓人失望,，8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具,。

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