- 便便拯救世界：生物制氫

　　前面提到的幾種方法是目前工業(yè)中已經(jīng)成熟應(yīng)用的，下面說(shuō)到的生物制氫處于探索階段,。其中有使用農(nóng)作物,、木材等碳水化合物材料制氫的方法,，豐田還嘗試在美國(guó)用動(dòng)物排泄物制取。是的,，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò),，未來(lái)拯救世界的或許就是你不想在吃飯時(shí)面對(duì)的便便了。 

　　除此以外,，目前在試驗(yàn)純細(xì)菌和細(xì)胞固定化技術(shù)產(chǎn)氫,，利用生物學(xué)發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)氫菌種進(jìn)行生物制氫相比之前的工業(yè)制取方法更加環(huán)保,。另外，部分藻類植物生長(zhǎng)過(guò)程同樣會(huì)生產(chǎn)出可供使用的氫能源,，但目前技術(shù)局限于產(chǎn)量以及收集難度,。待混合培養(yǎng)技術(shù)和新生物技術(shù)應(yīng)用更成熟后，生物制氫技術(shù)潛力會(huì)被進(jìn)一步釋放,。

- 完全零污染：風(fēng)能與太陽(yáng)能

　　無(wú)論是化石燃料加工,，還是電解水以及最新鮮的牛糞提取，中間免不了加溫,、加壓等過(guò)程,，即使經(jīng)過(guò)處理，仍舊會(huì)排放一定污染物,，同時(shí)消耗部分能源,。為了無(wú)限接近最初設(shè)定的可循環(huán)、零排放目標(biāo),，豐田也在嘗試將風(fēng)能,、太陽(yáng)能添加至氫氣制取過(guò)程。

　　風(fēng)能在制氫過(guò)程中扮演的角色是提供電力來(lái)源,，最終制取過(guò)程還是依靠傳統(tǒng)電解水,。與使用核能發(fā)電相比，風(fēng)能更純凈,，且安全系數(shù)更高,，這也是豐田選擇它的重要原因。

　　當(dāng)然,，風(fēng)能也有其局限性,，其中之一便是受天氣因素影響較大，風(fēng)速過(guò)小或過(guò)大時(shí),，風(fēng)力發(fā)電機(jī)都無(wú)法工作,。因此，這個(gè)需要蓄電池組緩沖,、消除由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作斷續(xù)帶來(lái)的供電波動(dòng)，保證水電解制氫裝置可以得到持續(xù)的供電,。

　　除了風(fēng)能,，純凈的可再生資源中太陽(yáng)能也可以用于制氫，和風(fēng)能一樣,，太陽(yáng)能也主要為電解水制氫過(guò)程提供電能來(lái)源,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

后續(xù)預(yù)告：

　　明白了日本為何如此堅(jiān)決的推廣燃料電池后,，我們將聚焦細(xì)節(jié)產(chǎn)品,。畢竟對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，產(chǎn)品本身才是他們決定購(gòu)買與否的因素。購(gòu)買價(jià)格如何,？是否享受補(bǔ)貼,？怎么買最劃算，以及諸如如何保證安全性等等問(wèn)題我們將一一揭曉答案,。

小結(jié)：

　　與純電動(dòng)產(chǎn)品相比,，燃料電池產(chǎn)品規(guī)避了前者充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、續(xù)航短的缺點(diǎn),，當(dāng)然新技術(shù)在發(fā)展階段,，或多或少面臨著成本高昂、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的弊端,。即便如此,，對(duì)于能源短缺的日本而言，未來(lái)穩(wěn)定的能源供給模式使他們推廣態(tài)度最為積極,。在下面幾期文章中,，我們將逐步展現(xiàn)其在不同環(huán)節(jié)中，如何解決成本高昂,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的問(wèn)題,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

詳情點(diǎn)擊這里查看