[汽車(chē)之家 技術(shù)]　　在人類(lèi)技術(shù)拓步向前的進(jìn)程里,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些共性的存在：當(dāng)某一個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了引領(lǐng)性的技術(shù)革命爆發(fā)時(shí),，一定離不開(kāi)這個(gè)地區(qū)背后特有的人文和社會(huì)因素,，這些因素也讓那些偉大的技術(shù)成就和之后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益擁有了必然性�,；赝麣v史,，如果能去挖掘這些因素與技術(shù)革命的關(guān)系，或許會(huì)為我們帶來(lái)更多有意思的角度,。復(fù)盤(pán)一場(chǎng)技術(shù)變遷的同時(shí),，也能夠了解其背后更為深遠(yuǎn)立體的另一面。

　　回勘全球汽車(chē)革命性技術(shù)的發(fā)源地，在過(guò)去一百年的時(shí)間里主要集中在了歐洲和北美地區(qū),，例如第一款V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī),，大眾甲殼蟲(chóng)誕生，整車(chē)平臺(tái)模塊化,，“大嘴式”中網(wǎng)設(shè)計(jì)等等革命性技術(shù)的出現(xiàn),，讓一些地區(qū)因?yàn)椤捌��?chē)”而聞名全球，也成為了很多車(chē)迷海外旅游時(shí)目的地,。至今為止這些地區(qū)仍保留著極強(qiáng)的汽車(chē)文化底蘊(yùn),，這和他們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也有著密不可分的關(guān)系,，并仍然在持續(xù)影響著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,。

　　當(dāng)前在很多人眼中,，底特律這座城市身上有著很多充滿“黑色”的符號(hào)，比如“荒廢”,、“破產(chǎn)”,、“走私”、“犯罪”以及“地下音樂(lè)”,。從一美元買(mǎi)一座別墅,，到城市破產(chǎn)淪為“鬼城”,，故事越多，就越讓這座城市充滿神秘感,。

　　對(duì)于很多汽車(chē)迷而言,，這座曾經(jīng)站在世界頂端的工業(yè)城市，誕生了諸多傳奇汽車(chē)和技術(shù)成就,。但因工業(yè)而成就也因工業(yè)而衰敗的它,，當(dāng)前到底是什么樣的,？那些網(wǎng)絡(luò)上對(duì)它的“黑暗描述”又有多少是真的呢？揭開(kāi)這些問(wèn)題,，同時(shí)尋找底特律背后與汽車(chē)工業(yè)有關(guān)的人文故事,，是我們此次前往目的。

● 底特律,，復(fù)盤(pán)城市命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

　　想要了解一座城市,，從它的過(guò)往歷史入手是必然的。一直以來(lái),，美國(guó)對(duì)于全球汽車(chē)市場(chǎng)都有著重要的影響，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也始終處在全球市場(chǎng)的第一階梯,，2018年的數(shù)據(jù)顯示,，美國(guó)家庭擁車(chē)的比例達(dá)到了1:1.85，三成家庭擁有3輛或3輛以上汽車(chē),，基于龐大的需求量，美國(guó)從上世紀(jì)四十年代開(kāi)始,，一直非常重視在汽車(chē)工業(yè)化上的發(fā)展,，而底特律這座城市也從上世紀(jì)七十年代開(kāi)始背負(fù)著美國(guó)在汽車(chē)工業(yè)方發(fā)展方面的重?fù)?dān)，并逐步成為了美國(guó)工業(yè)革命成功之后的工業(yè)中心,。

　　作為美國(guó)的工業(yè)化代表城市,，底特律從上世紀(jì)中期開(kāi)始就成為了美國(guó)最主要的經(jīng)濟(jì)地區(qū)之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也僅是底特律這座城市在工業(yè)化成就方面的一部分,，同時(shí)在農(nóng)業(yè)工業(yè)化和航天工業(yè)化進(jìn)程的推動(dòng)中起到了不小的助力,，亨利·福特,、威廉·C·杜蘭特，道旗兄弟,，帕卡德和沃爾特·克萊斯勒等著名的汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)袖,，讓底特律在20世紀(jì)初獲得世界汽車(chē)之都的地位。

　　在當(dāng)時(shí),，依賴工業(yè)化快速增長(zhǎng)的美國(guó)經(jīng)濟(jì),，也間接加速了美國(guó)金融行業(yè)的快速擴(kuò)張,，底特律與華爾街也成為了代表工業(yè)產(chǎn)業(yè)以及金融產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性符號(hào)。而誕生于底特律最偉大的“汽車(chē)革命性技術(shù)”應(yīng)當(dāng)屬于由亨利·福特推動(dòng)的“T字形生產(chǎn)線”,。

　　1950年之后,，以汽車(chē)制造業(yè)為核心的底特律制造商開(kāi)始合并，大制造商收攏和吞并小制造商,，這進(jìn)一步讓頭部的車(chē)企成為了寡頭,，而這個(gè)時(shí)期,，以著名的福特T字形生產(chǎn)線為最大標(biāo)志性的工業(yè)化成就，為汽車(chē)批量化生產(chǎn)帶來(lái)了跨越性的進(jìn)步，也確定了之后幾十年時(shí)間里美國(guó)汽車(chē)品牌及制造業(yè)在全球的領(lǐng)先地位,。

　　但是,，更好的經(jīng)濟(jì)就業(yè)率吸引了大批量外來(lái)人口的同時(shí)，種族歧視和沖突也隨之到來(lái),，這也成為了這座工業(yè)城市命運(yùn)轉(zhuǎn)折的導(dǎo)火索。從1970年開(kāi)始,，南美與歐洲的移民與底特律本地人持續(xù)發(fā)生著沖突,，由于受到歧視，大量黑人移民無(wú)法在當(dāng)?shù)卣业焦ぷ�,，被邊緣化的黑人開(kāi)始依靠走私,，販毒等非法手段生存，為當(dāng)?shù)刂伟矌��?lái)了嚴(yán)重的干擾,。