[汽車之家 技術(shù)]　　在人類技術(shù)拓步向前的進程里，我們會發(fā)現(xiàn)一些共性的存在：當(dāng)某一個地區(qū)出現(xiàn)了引領(lǐng)性的技術(shù)革命爆發(fā)時,，一定離不開這個地區(qū)背后特有的人文和社會因素,，這些因素也讓那些偉大的技術(shù)成就和之后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益擁有了必然性�,；赝麣v史,，如果能去挖掘這些因素與技術(shù)革命的關(guān)系，或許會為我們帶來更多有意思的角度,。復(fù)盤一場技術(shù)變遷的同時,，也能夠了解其背后更為深遠(yuǎn)立體的另一面。

　　回勘全球汽車革命性技術(shù)的發(fā)源地,，在過去一百年的時間里主要集中在了歐洲和北美地區(qū),，例如第一款V6/V8發(fā)動機，大眾甲殼蟲誕生,，整車平臺模塊化,，“大嘴式”中網(wǎng)設(shè)計等等革命性技術(shù)的出現(xiàn)，讓一些地區(qū)因為“汽車”而聞名全球,，也成為了很多車迷海外旅游時目的地,。至今為止這些地區(qū)仍保留著極強的汽車文化底蘊,，這和他們的汽車產(chǎn)業(yè)也有著密不可分的關(guān)系，并仍然在持續(xù)影響著汽車行業(yè)的發(fā)展,。

　　當(dāng)前在很多人眼中,，底特律這座城市身上有著很多充滿“黑色”的符號，比如“荒廢”,、“破產(chǎn)”,、“走私”、“犯罪”以及“地下音樂”,。從一美元買一座別墅,，到城市破產(chǎn)淪為“鬼城”，故事越多,，就越讓這座城市充滿神秘感,。

　　對于很多汽車迷而言，這座曾經(jīng)站在世界頂端的工業(yè)城市,，誕生了諸多傳奇汽車和技術(shù)成就,。但因工業(yè)而成就也因工業(yè)而衰敗的它，當(dāng)前到底是什么樣的,？那些網(wǎng)絡(luò)上對它的“黑暗描述”又有多少是真的呢,？揭開這些問題，同時尋找底特律背后與汽車工業(yè)有關(guān)的人文故事,，是我們此次前往目的,。

● 底特律，復(fù)盤城市命運的轉(zhuǎn)折點

　　想要了解一座城市,，從它的過往歷史入手是必然的,。一直以來，美國對于全球汽車市場都有著重要的影響,，美國汽車產(chǎn)銷量也始終處在全球市場的第一階梯,，2018年的數(shù)據(jù)顯示，美國家庭擁車的比例達到了1:1.85,，三成家庭擁有3輛或3輛以上汽車,，基于龐大的需求量，美國從上世紀(jì)四十年代開始,，一直非常重視在汽車工業(yè)化上的發(fā)展,，而底特律這座城市也從上世紀(jì)七十年代開始背負(fù)著美國在汽車工業(yè)方發(fā)展方面的重?fù)?dān)，并逐步成為了美國工業(yè)革命成功之后的工業(yè)中心,。

　　作為美國的工業(yè)化代表城市,，底特律從上世紀(jì)中期開始就成為了美國最主要的經(jīng)濟地區(qū)之一，汽車產(chǎn)業(yè)也僅是底特律這座城市在工業(yè)化成就方面的一部分，同時在農(nóng)業(yè)工業(yè)化和航天工業(yè)化進程的推動中起到了不小的助力,，亨利·福特,、威廉·C·杜蘭特，道旗兄弟,，帕卡德和沃爾特·克萊斯勒等著名的汽車行業(yè)領(lǐng)袖，讓底特律在20世紀(jì)初獲得世界汽車之都的地位,。

　　在當(dāng)時,，依賴工業(yè)化快速增長的美國經(jīng)濟，也間接加速了美國金融行業(yè)的快速擴張,，底特律與華爾街也成為了代表工業(yè)產(chǎn)業(yè)以及金融產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性符號,。而誕生于底特律最偉大的“汽車革命性技術(shù)”應(yīng)當(dāng)屬于由亨利·福特推動的“T字形生產(chǎn)線”。

　　1950年之后,，以汽車制造業(yè)為核心的底特律制造商開始合并,，大制造商收攏和吞并小制造商，這進一步讓頭部的車企成為了寡頭,，而這個時期,，以著名的福特T字形生產(chǎn)線為最大標(biāo)志性的工業(yè)化成就，為汽車批量化生產(chǎn)帶來了跨越性的進步,，也確定了之后幾十年時間里美國汽車品牌及制造業(yè)在全球的領(lǐng)先地位,。

　　但是，更好的經(jīng)濟就業(yè)率吸引了大批量外來人口的同時,，種族歧視和沖突也隨之到來,，這也成為了這座工業(yè)城市命運轉(zhuǎn)折的導(dǎo)火索。從1970年開始,，南美與歐洲的移民與底特律本地人持續(xù)發(fā)生著沖突,，由于受到歧視，大量黑人移民無法在當(dāng)?shù)卣业焦ぷ�,，被邊緣化的黑人開始依靠走私,，販毒等非法手段生存，為當(dāng)?shù)刂伟矌�來了�?yán)重的干擾,。